КрАЗ-219

КрАЗ-219 — советский крупнотоннажный дорожный трёхосный грузовой автомобиль первого поколения, выпускавшийся Кременчугским автомобильным заводом (КрАЗ) на переданном с Ярославского автомобильного завода производстве с 1959[1] по 1963 год. Кузов — платформа с открывающимися боковыми и задним бортами. Кабина — трёхместная, деревометаллическая.

КрАЗ-219
Общие данные
Производитель ЯАЗ→ КрАЗ
Годы производства 1959—1963
Класс тяжёлый
Иные обозначения ЯАЗ-219
Дизайн
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула

6 × 4

Трансмиссия
Раздаточная коробка двухступенчатая. Передаточные числа: 1 передача — 2,13; 2 передача — 1,07. Главная передача ведущих мостов — двойная, передаточное число — 8,21.
Массово-габаритные характеристики
Длина 9660 мм
Ширина 2650 мм
Высота 2620 мм
Колёсная база 5050+1400 мм
Колея задняя 1920 мм
Колея передняя 1950 мм
Масса 11300 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 55 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность 12000 кг
Расход топлива 55 л
Объём бака 2×225 л
ЯАЗ-210
КрАЗ-257
 Медиафайлы на Викискладе

История создания

Данный автомобиль является дальнейшим развитием автомобиля ЯАЗ-210. Разработан на Ярославском автомобильном заводе и выпускался там под маркой ЯАЗ-219 в период с 1957 по 1959 годы.

С 1959 года производство было перенесено в город Кременчуг, (Украинская ССР, Полтавская область) и сам автомобиль получил марку КрАЗ.

Линейка автомобилей КрАЗ-219 включала модели:

  • КрАЗ-219 - базовая модель, шасси и бортовой
  • КрАЗ-221 - седельный тягач
  • КрАЗ-222 - самосвал

Все эти модели имели укороченную базу (4080+1400 мм) и были унифицированы по основным агрегатам и узлам.

В первую очередь новое семейство грузовиков получило обновленный форсированный дизельный двигатель ЯАЗ-М206 мощностью в 180 л. с. Также изменения коснулись рулевого механизма, который получил пневмоусилитель, а привод сцепления — пружинный сервомеханизм. Кроме этого грузовики получили новое «оперение» и новую более просторную дерево-металлическую кабину с лучшим обзором.

С 1965 года выпуск семейства КрАЗ-219 был прекращен. Вышла новая линейка автомобилей КрАЗ-257.

Технические характеристики
  • Колёсная формула — 6 × 4
  • Снаряжённая масса автомобиля, кг — 11 300
  • Грузоподъёмность автомобиля, кг — 12 000
  • Полная масса автомобиля, кг — 23 510
  • Двигатель:
    • модель — ЯАЗ-206
    • тип — дизельный, двухтактный (ЯАЗ-206)
    • мощность кВт (л. с.) — 132 (180)
    • расположение и число цилиндров — рядное, 6
    • рабочий объём, л — 6,97
  • Коробка передач:
    • тип — механическая пятиступенчатая
  • Кабина:
    • тип —
    • исполнение —
  • Колёса и шины:
    • тип колёс — дисковые
    • тип шин — пневматические, камерные
    • размер шин, мм — 320—508
  • Платформа:
    • платформа бортовая, с деревянными откидными бортами
    • внутренние размеры, мм — 5770×2450
  • Общие характеристики:
    • максимальная скорость, км/ч — 55

Варианты и модификации
  • КрАЗ-219Б — модернизированный вариант 1962 года[2], серийно выпускался с 1963 по 1965 год.

Примечания
  1. Кременчугский автозавод имени 50-летия Советской Украины // журнал «Автомобильная промышленность», № 8, 1984. Стр. 29-30.
  2. В. В. Таболин. Автомобили КрАЗ. Эффективность, надёжность, качество // журнал «Автомобильная промышленность», № 12, 1982. Стр. 14-16

Литература и источники
  • Автомобили КрАЗ. Техническое обслуживание и ремонт. М., «Транспорт», 1968 - 264 стр.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.