КрАЗ-221
КрАЗ-221 — советский серийный седельный тягач[1] с колёсной формулой 6×4, который изготовлялся с 1959 по 1966 год.
| КрАЗ-221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | КрАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1959—1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | седельный тягач | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 6 × 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 7375 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2638 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 2620 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 12 000 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | ЯАЗ 221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История
КрАЗ-221 был разработан на Ярославском автозаводе и выпускался там с 1958 года в составе семейства трехосных грузовиков на основе конструкции ЯАЗ-210, в которое входили также бортовая машина ЯАЗ-219, самосвал ЯАЗ-222 и внедорожник ЯАЗ-214 с колесной формулой 6х6.
Новое семейство получило не только более современную внешность, но и улучшенные технические характеристики: на 15 лошадиных сил выросла мощность двигателя, снизился удельный расход топлива, а рулевое управление получило пневмоусилитель.
Сначала ЯАЗ-221 производили в Ярославле — с 1958 по 1959 год. В конце 1959 года их выпуск был свернут в связи с перепрофилированием завода в моторный, а всю документацию и оснастку передали на КрАЗ.
С 1963 года незначительно модернизированный KpA3-221 выпускался под индексом 'КрАЗ-221Б' . В 1966 году на конвейер вместо него был поставлен КрАЗ-258Б.
Технические характеристики
Автомобиль комплектовался рядным двухтактным 6-цилиндровым дизельным двигателем ЯАЗ-М206И объёмом 6,927 л, мощностью 180 л. с. при 2000 об./мин., с крутящим моментом 705 Нм при 1000 об./мин. и 5-ступенчатой механической КПП , в которой позже появились синхронизаторы на каждую передачу переднего хода[2].
Примечания
- В. Н. Кравен, В. И. Песков, Б. В. Савинов. ПЕРВОКУРСНИКУ ОБ АВТОМОБИЛЕ. — Нижний Новгород, 2011. — 55 с.
- Краткая техническая характеристика автомобилей. banga.ua. Дата обращения: 2 октября 2017.