ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»
ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» — российский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2007 года на Вологодском механическом заводе.
| ВМЗ-5298.01-50 | |
|---|---|
 Троллейбус ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» в Бишкеке. | |
| Завод-изготовитель |
 Транс-Альфа |
| Проект, г. | 2007 |
| Выпускался, гг. | 2007 — настоящее время |
| Экземпляры | 719 (на февраль 2022) |
| Макс. скорость, км/ч | 70 |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения | 30 |
| Полная вместимость (8 чел/м²) | 107 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 12 950 |
| Ширина, мм | 2530 |
| Высота по крыше, мм | 3370 |
| База, мм | 5190 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 3 |
| Формула дверей | 2-2-2 |
| Двигатель | |
| Тип | ТАД-280 |
| Мощность, кВт | 180 |
| Система управления | ТрСУ |
| Рабочее напряжение, В | 550 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Описание
Двухосный низкопольный троллейбус, разработанный заводом в Вологде.
В частности, изменены передняя и задняя части троллейбуса. Кроме этого, в отличие от базовой модели, некоторые «Авангарды» полностью низкопольны и в месте накопительной площадки имеют высокое окно от пола до потолка.
Все три двери троллейбуса двустворчатые. Передняя дверь — с раздельным открыванием створок.
Имеется устройство для въезда и выезда инвалидных колясок.
В 2011 году на заводе ОАО «Транс-Альфа ЭЛЕКТРО» на основе кузова этой модели был разработан первый троллейбус с автономным ходом до 40 км.
Рестайлинг 2019 года
Задние фонари стали светодиодными; появилась обновлённая маска с новыми фарами и бампером.
Модификации
Троллейбус ВМЗ-5298-0000010-01 «Авангард» Оснащённый аварийным автономным ходом до 500 м
Пассажировместимость 107 человек
Количество мест для сидения пассажиров — 30
Мост ведущий задний
ведущий портальный задний мост ZF AV 133/80
Передний мост
портальный передний мост ZF RL 75А или аналог.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ — интегральный рулевой механизм «винт - шариковая гайка - рейка - сектор», с встроенным гидравлическим усилителем, ШВГУ-720. Привод насоса от двигателя постоянного тока (24 В)
Двигатель, тяговый, тип
- номинальная мощность электродвигателя, не менее кВт
Двигатель тяговый асинхронный, закрытый, с наружным обдувом
140 - 18
Троллейбус-Электробус ВМЗ-5298-0000010-01 «Авангард»
Троллейбус модели «Авангард», тип 5298-0000010-01 с увеличенным автономным ходом не менее 10 км. двухосный, с низким уровнем пола, рассчитан на эксплуатацию при рабочих значениях температуры окружающего воздуха от минус 40 °С до плюс 40 ° С, среднегодовом значении относительной влажности 80% при 22 °С и верхнем значении относительной влажности 100% при 25 ° С. Максимальная высота над уровнем моря 1200 м.
Эксплуатирующие города
Модели троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард» можно встретить во многих городах России, в Киргизии[1], а также в Приднестровье.
.svg.png.webp){kind=spacer}
Примечания
- Список модели троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард». Городской электротранспорт. Совмещённый трамвайно-троллейбусный сайт. Дата обращения: 1 января 2011. Архивировано 12 апреля 2012 года.
- Данный географический объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
- В Бендерах запустили новые троллейбусы