Алматы 2

«Алматы 2» (каз. Алматы 2 станциясы) — железнодорожный вокзал и станция Казахстанских железных дорог, расположенная в городе Алма-Ата в Казахстане.

Станция
Алматы 2
Almaty 2 / Алматы 2
Алматинский железнодорожный узел
Казахстанские железные дороги

Здание пассажирского вокзала Алматы 2
43°16′26″ с. ш. 76°56′22″ в. д.
Отделение ж. д. Алма-Атинское отделение[1]
Регион ж. д. Алматинский
Оператор АО «КТЖ»
Дата открытия 1935 год[2]
Прежние названия Алма-Ата 2[3]
Дата переименования 29 ноября 2017 года[3]
Характер работы Грузовая[4]
Классность Внеклассный[5][4]
Количество платформ 1 боковая, 1 островная
Количество путей 12
Тип платформ боковая и островная
Форма платформ прямая
Электрифицирована 2001 год[6]
Архитекторы А.П. Галкин и М. Кудрявцев
Подрядчик Харьковтранспроект
Выход к проспект Абылай хана
Расположение  Казахстан, Алма-Ата, проспект Абылай хана, д.1
Пересадка на станции Райымбек батыра
Пересадка на Автобусы: 12, 208;
Троллейбус: 5, 6
Расстояние до Алматы 1 9[7] км 
Код в АСУЖТ 700100
Код в «Экспресс-3» 2700001[1]
Соседние о. п. Алматы 1 и Медеу
 Медиафайлы на Викискладе

Характеристика

В вестибюле вокзала расположены газетный, аптечный, сувенирный киоски, почтовое отделение, справочное бюро. В восточном павильоне находятся кассы предварительной продажи билетов, ресторан, зал ожидания, в западном павильоне — кассы продажи билетов в день отправления, аппараты по продаже симкарт, камеры хранения. Вокзал «Алма-Ата-2» ежедневно обслуживает: летом 3,5 — 4 тысяч человек, зимой 2,5 — 3 тысяч человек.[8]

Здание вокзала

В городе Верном в этом районе располагалось кладбище[9], а проспект Абылай хана назывался улица Старокладбищенская. В 1921 году кладбище было уничтожено селевым потоком.

Первоначально здание вокзала располагалось на Красногвардейском тракте, но по предложению М. Тынышпаева вокзал был перенесён на бывшую Старокладбищенскую улицу, для чего между станциями Алматы-1 и Алматы-2 была проведена однопутная городская железнодорожная ветка. На сегодня, этот участок является перегон и электрифицирован[4]. Здание железнодорожного вокзала станции Алматы-2 начало строиться в 1936 году по типовому проекту «Харьковтранспроект», привязанным к местности архитекторами А. П. Галкиным и М. Кудрявцевым. Строительство завершилось в 1939 году.[10]

В 1977 году институтом «Алмаатагипрогор» была проведена реконструкция здания: пристроено левое крыло, изменен интерьер; наружные стены облицованы мраморной плиткой[11].

В 2012 году был проведён капитальный ремонт здания железнодорожной станции[12].

В 2020 году планируется провести полную реконструкцию вокзала Алматы-2[13].

Архитектура

Здание представляет собой памятник архитектуры 1930-х годов, построенный в стилевой направленности классицизма с использованием конструктивистских элементов.

Главный вход железнодорожного вокзала, расположенный по центральной оси симметричного в плане сооружения, акцентирован монументальным порталом. Дверные проёмы подчеркнуты расположенным над ними витражом. На фризе, над арочным оконным проемом, расположен барельеф со сценами социалистического труда. Фундамент строения бутовый, стены сложены из кирпича, оштукатурены, позже облицованы мраморными плитами. Декоративные элементы отлиты из гипса и покрыты тонким слоем бронзы.[14]

Рельефы социалистического быта, декоративные элементы выполнены чешским скульптором Б. Вахеком.

Статус памятника

26 января 1984 года решением исполнительного комитета Алматинского городского Совета народных депутатов № 2/35 «О памятниках истории и культуры Алматы местного значения», здание железнодорожного вокзала Алматы-2 признано памятником архитектуры и градостроительства[15]. С тех пор здание вокзала находится под охраной государства, официальный статус закреплен в «Государственном списке памятников истории и культуры местного значения города Алматы»[16]. Площадь охранной зоны вокзала как памятника архитектуры утверждена в 2014 году[17].

См. также

Примечания
  1. Станция Алматы 2
  2. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 18. — 368 с. — 100 000 экз.
  3. О переименовании и изменении транскрипций названий некоторых железнодорожных станций Республики Казахстан
  4. Три фактора успешности
  5. Об утверждении Перечня железнодорожных вокзалов согласно их классу
  6. Стальная магистраль: как проводилась электрификация
  7. Алматы 2
  8. Алма-Ата. Энциклопедия / Гл. ред. Козыбаев М. К.. — Алма-Ата: Гл. ред. Казахской советской энциклопедии, 1983. — С. 93. — 608 с. — 60 000 экз.
  9. Очерки истории Алматы | Lyakhov.KZ — Большая энциклопедия Казнета. vernoye-almaty.kz. Дата обращения: 8 октября 2016.
  10. Достопримечательности г. Алматы. Железнодорожный вокзал Алматы-2 (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 февраля 2019. Архивировано 24 апреля 2016 года.
  11. Музей Алматы. Вокзал железнодорожной станции Алматы-2
  12. Здание ж/д вокзала «Алматы-2» капитально отремонтировано — КТЖ
  13. Реконструкцию вокзала Алматы-2 планируется запустить в конце 2019 года
  14. Управление культуры г. Алматы. Здание железнодорожного вокзала станции Алматы-2
  15. Решение исполкома Алма-Атинского городского Совета народных депутатов от 26 января 1984 года № 2/35 «О памятниках истории и культуры Алма-Аты местного значения»
  16. Постановление Акимата города Алматы от 10 ноября 2010 года N 4/840 «Об утверждении Государственного списка памятников истории и культуры местного значения города Алматы»
  17. Решение ХХХI сессии маслихата города Алматы V созыва от 10 сентября 2014 года N 261 «Об утверждении границ охранных зон, зон регулирования застройки и зон охраняемого природного ландшафта объектов историко-культурного наследия города Алматы»
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.