Караганда-Пассажирская

Станция Караганда стала крупным железнодорожным узлом в 1950 году, когда были соединены Транссиб и Турксиб. Тогда же возникла и необходимость строительства современного железнодорожного вокзала[4][5]. В это же время начинается освоение целины, что потребовало развития транспортной и пассажирской железнодорожной инфраструктуры[6].

Железнодорожный вокзал Караганды был построен в 1956 году. Проект здания был разработан институтом «Ленгипротранс». Авторами проекта стали П. Ашастин и М. Бениолинсон. Фойе и залы ожидания украшены барельефами карагандинского скульптора Петра Антоненко. Общая площадь железнодорожного вокзала составляет 2 400 кв. метров[7].

Железнодорожный вокзал состоит из двух залов ожидания для пассажиров, комнат для отдыха и комнаты матери и ребёнка, контактных пунктов и телефонных станций, справочного бюро, пунктов продажи железнодорожных билетов. Станция ежегодно обслуживает в среднем около 1,5 млн пассажиров[8].

В 1969 году рядом с железнодоржным вокзалом был построен автовокзал и, таким образом, сформирован крупный городской транспортно-пересадочный узел[9].

В 2018 году началась реконструкция железнодорожного пассажирского терминала. Она предусматривает строительство нового двухэтажного здания для обслуживания пассажиров, при этом площадь и пропускная способность комплекса увеличатся почти вдвое. Следующим этапом должна стать реконструкция исторического здания с сохранением архитектурных элементов 50-х годов ХХ века. При этом планируется, что новое здание будет выполнено в том же архитектурном стиле, что и историческое[10].

26 марта 2019 года здание железнодорожного вокзала было временно закрыто для проведения реконструкции. Пассажиры в этот период будут обслуживаться в здании автовокзала и на перроне[11].

Адресно вокзал находится: Привокзальная площадь, д. 1. Вокзал является внеклассным[12].