Петропавловск (станция)
Петропавловск (каз. Петропавл) — железнодорожная станция Петропавловского отделения Южно-Уральской железной дороги, расположенная в городе Петропавловск Северо-Казахстанской области Республики Казахстан.
Станция | |
Петропавловск Petropavl | |
---|---|
Утяк — Петропавловск (РЖД) Петропавловск — Исилькуль (РЖД) Шубарколь — Кызылжар (КЖД) | |
Южно-Уральская железная дорога | |
| |
54°51′23″ с. ш. 69°10′11″ в. д. | |
Отделение ж. д. | Петропавловское[1] |
Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
Дата открытия | 1896 год[2] |
Характер работы |
грузовая, пассажирская[1] |
Количество платформ | 1 боковая, 2 островные |
Количество путей | 12 |
Тип платформ | боковая, островная |
Форма платформ | прямая |
Электрифицирована | 1961 год[3][4] |
Выход к | Привокзальной пл., ул. Ахременко, Островского |
Расположение | г. Петропавловск |
Пересадка на | Автобусы: 2, 4М, 21М, 22М, 102, 201, 307, 5М, 6, 9, 19М, 24М, 25, 27, 101 |
Расстояние до Москвы | 2329 км |
Расстояние до Утяк | 247 км |
Расстояние до Исилькуль | 135 км |
Расстояние до Кокшетау I | 195 км |
Тарифная зона | 0 |
Код станции | 86000[2] / 688708 |
Код в АСУЖТ | 820001 |
Код в «Экспресс-3» | 2040500[5] |
Медиафайлы на Викискладе |
Код станции в ЕСР для экспортных операции: 688708.
История
Железнодорожная станция Петропавловск построена во время строительства Великого Сибирского пути, его западного участка — Западно-Сибирской железной дороги от станции Челябинск до Новониколаевска, движение по которому открыто было в 1896 году. Станция была построена в 2 верстах от тогда уездного города Петропавловска Акмолинской области, расположенного на берегу реки Ишим, через который также был построен железнодорожный мост. С началом движения по железной дороге возле станции возник посёлок, в котором были построены церковь во имя покровительницы Ея Имераторского Величества Государыни Императрицы Марии Фёдоровны святой Марии Магдалины с приделами во имя иконы Богоматери Всех Скорбящих утешения и во имя святителя Феодосия Черниговского, церковно-приходская школа имени тайного советника Терещенко. Возле станции был создан врачебно-питательный переселенческий пункт на 300 человек для обслуживания переселяющихся в Акмолинскую область. После постройки станции по железной дороге в западном направлении отправлялось ежегодно более 49 000 тонн зерна, бобовых, муки и продуктов скотоводства с преобладанием последних, в том числе на экспорт. Так, овчина экспортировалась в Вену, козлина в Париж и Бостон, кишки в Берлин и Гамбург. Грузообороту способствовало и смыкание на город Петропавловск Оренбургского и Акмолинского трактов, караванных путей из Туркестана[6].
В 1922 году от станции Петропавловск было открыто движение Петропавловск — Кокчетав («Петрокок»), в дальнейшем продлённое в сторону Караганды и далее в Шу. Как и большинству городов расположенных вдоль Транссибирской магистрали, строительство железной дороги и станции способствовало и развитию самого города[7].
Вокзал станции
Перрон железнодорожного вокзала был построен в 1895 году[8]
В 1930-е годы на территории вокзала был разбит палисадник садоводом-декоратором Василием Осиповым, прославившись необычной красотой и необычностью на весь Советский Союз[1][9].
Здание вокзала было сдано в эксплуатацию в 1959 году[10]. По другим источникам здание вокзала было построено в 1966 году[11].
На данный момент здание арендуется филиалом ОАО «РЖД»[1]. Петропавловское отделение расположено на востоке Южно-Уральской магистрали и, являясь частью Транссибирского хода[1].
С декабря 2017 года была запланирована реконструкция здания в течение двух лет[12].
Были обновлены фасад и кровля, заменены системы тепло- и водоснабжения, электроснабжения. Реконструированы внутренние помещения основного здания вокзала, возведён пристрой с двумя эскалаторами, обновлён конкорс, где появились два грузопассажирских лифта. В большом кассовом зале также установлен лифт для маломобильных пассажиров для выхода в зал ожидания. Проведён ремонт комнат отдыха, сервис-центра, медпункта и служебных помещений[13].
Всего на реконструкцию вокзала, которая началась в 2018 году, было потрачено около 3 млрд. тенге[10][13].
Адресно вокзал расположен: ул. Ахременко, д. 47 / Привокзальная площадь, д. 1.
Сообщение по станции
Фотогалерея
|
Примечания
- Петропавловское отделение Южно-Уральской железной дороги // ОАО «РЖД»
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 22. — 360 с. — 100 000 экз.
- История
- Стальная магистраль: как проводилась электрификация
- Станция Петропавловск
- Дмитріев-Мамонов А. И., Здзярский А. Ф. Путеводитель по Великой Сибирской желѣзной дорогѣ. Изданіе Министерства путей сообщенія (с 2 фототипіями, 360 фототипогравюрами, 4 картами Сибири, 3 планами городовѣ) // СПб: Товарищество художественной печати. — 1900. — 600 с. (С. 200-207).
- Петропавловск / Баранчиков Е. В., Павлинов П. С. // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
- Вокзал для двоих: почему станция Петропавловск относится к России
- Непридуманная история Петропавловского вокзала
- Реконструкцию железнодорожного вокзала в Петропавловске планируют завершить к концу года
- Впервые за 50 лет проводят реконструкцию железнодорожного вокзала в Петропавловске
- Железнодорожный вокзал реконструируют в Петропавловске
- В Петропавловске завершилась реконструкцию железнодорожного вокзала