Железнодорожный узел

Железнодоро́жный у́зел — пункт пересечения или примыкания нескольких железнодорожных линий (минимум трёх), ряд связанных соединительными ходами станций, работающих по единой технологии (во взаимодействии) и другой железнодорожной инфраструктуры[1][2][3].

Санкт-Петербургский железнодорожный узел — схема с сайта OpenRailwayMap/OpenStreetMap

Границей узла служат входные сигналы предузловых раздельных пунктов. Железнодорожный узел в крупных населённых пунктах является частью транспортного узла, представляющего собой комплекс транспортных устройств в районе стыка различных видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок. В транспортный узел помимо железных дорог могут входить морской, речной порты, автомобильные дороги, сеть промышленного транспорта, аэропорты, сети трубопроводного транспорта и городской транспорт. Небольшие железнодорожные узлы могут быть представлены одной станцией, в состав крупных входят специализированные станции (пассажирские, сортировочные, грузовые[1]).

В транспортном узле происходит массовая пересадка пассажиров и передача грузов с одного вида транспорта на другой. В общетранспортных узлах доля ввозимых и вывозимых грузов железной дорогой является доминирующей. Структура вагоно- и пассажиропотока в транспортном узле зависит от социально-экономических условий района.

В тарифных руководствах по перевозке пассажиров и грузов на сети железных дорог железнодорожные узлы именуются как транзитные пункты, сокращённое обозначение: ТП.

Классификация

Железнодорожный узлы классифицируются[1][3][4]:

  • По характеру работы:
узлы с преимуществом транзитного вагонопотока;
узлы с большим объёмом транзитной и местной работы;
узлы с преимущественным объёмом местной работы;
портовые;
промышленные.
  • По объёму работы:
внеклассные узлы;
крупные узлы;
узлы со средним объёмом работы;
узлы с малым объёмом работы.
  • По взаиморасположению станций и подходов различаются типы:
с одной станцией — узел при пересечении двух железнодорожных линий с не очень большим грузо-(пассажиро-)потоком на одной или обоих железнодорожных линиях. Примером такого узла служит Поворинский железнодорожный узел;
крестообразный — узел, расположенный на пересечении двух линий крест-накрест, как правило такой узел расположен на пересечении железнодорожных магистралей с крупным грузо- и пассажиропотоком. Примером данного узла выступает Пензенский железнодорожный узел;
треугольный — узел с пересечением сходящихся линий;
с параллельным расположением основных станций — к примеру, когда пассажирская и грузовая станции разнесены из-за особенностей рельефа и т. д.;
с последовательным расположением основных станций;
радиальный;
тупиковый — узел, в котором несколько тупиковых станций связаны между собой соединительными ветками. Примером такого узла служит Московский узел;
кольцевой — узел, из-за особенностей рельефа и наличии более 5 направлений примыкания, примером такого узла служит Ростовский железнодорожный узел;
полукольцевой — узел, из-за особенностей рельефа (к примеру, побережье) невозможно создать кольцевой тип;
комбинированный — узел, в котором сочетается несколько типов.

Железнодорожные узлы подразделяются и по другим характеристикам. Границы между градацией классификации железнодорожных узлов строго не установлена. Железнодорожный узел имеет разнообразное техническое оснащение.

Основные сооружения

Основные характерные для железнодорожного узла сооружения включают:

Примечания
  1. Железнодорожный узел / Железнодорожный транспорт: Энциклопедия — Гл. ред. Н. С. Конарев // М.: Большая Российская энциклопедия, 1994 — 559 с., ил. ISBN 5-85270-115-7. (С. 145-146).
  2. Железнодорожная станция. Железнодорожный узел / Воробьёв Э. В. // Динамика атмосферы — Железнодорожный узел. — М. : Большая российская энциклопедия, 2007. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 9). — ISBN 978-5-85270-339-2.
  3. Железнодорожный узел // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
  4. Бройтман Э. З. Железнодорожные станции и узлы / Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта // М.: Маршрут, 2004. — 372 с. ISBN 5-89035-143-5.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.