Автомобильная промышленность Хорватии
Автомобильная промышленность Хорватии — отрасль экономики Хорватии. Хорватия производит, в основном, автомобильные комплектующие и программное обеспечение. Двумя самыми известными производителями автомобилей в стране являются компании DOK-ING и Rimac Automobili, а автобусов — Crobus.
В автомобильной промышленности Хорватии занято около 10 тыс. человек в более чем 130 компаниях. Отрасль приносит прибыль в размере около 0,6 млрд долл. ежегодно. На эту отрасль приходится примерно 1,8 % всего хорватского экспорта[1].
Производители автомобильных деталей в Хорватии интегрированы в глобальную цепочку поставок запасных частей; таким производителем, например, является AD Plastik, который производит комплектующие для Volkswagen[2]. Существуют и другие предприятий, выпускающих комплектующие для ряда автомобилей: Peugeot, Citroen, General Motors, Fiat, BMW, Audi, Ford, Renault, Toyota и Volvo[1].
История
Завод Tvornica Autobusa Zagreb (TAZ) в Загребе начал производство автобусов и грузовых автомобилей в 1930 году.
В 1980 году на заводе работало 1200 человек и производилось в среднем 500—600, иногда до 900 транспортных средств в год, автобусы экспортировались в Китай, Финляндию, Великобританию, Египет и других страны. Компания также выпускала мотоциклы, пока не обанкротилась в 2000 году[3].
Другие компании, такие как Đuro Đaković производили военную технику, например, танк M-95 Дегман и бронетранспортер LOV-1. Компания также производила бронетранспортер Patria AMV по лицензии.
Хорватия выпустила свой первый электрический городской концепт-кар DOK-ING Loox в 2012 году. Первый автомобиль был продан инженерному факультету Загребского университета[4]. В 2015 году компания[какая?] выпустила два электрических автобуса для города Копривницы в рамках проекта Civitas Dyn@mo.
В 2013 году хорватский производитель автобусов Crobus подписал соглашение на 2,1 млрд хорватских кун на производство и экспорт 2000 автобусов до Ирака; первый автобус был поставленный в том же году[5].
В 2013 году частная фирма Rimac Automobili разработала Rimac Concept One, двухместный электрический спортивный автомобиль. Concept One был представлен как первый в мире высокотехнологичный электрический суперкар. Первый автомобиль был экспортирован в том же году, и стал первым автомобилем, который экспортируется за рубеж в истории независимой Хорватии[6].
По состоянию на 2016 год все восемь автомобилей Concept One были проданы.
Впоследствии компания разработала модернизированную версию Rimac Concept S, представленную на Женевском автосалоне 2015 года[7].
Rimac group также выпускает и производит двигатели и другие электрические детали для других компаний, например, аккумуляторные батареи жидкостного охлаждения для Koenigsegg[8].
Хорватия в настоящее время[когда?] планирует открыть свой первый автомобильный завод по серийному производству автомобилей в Меджимурськой жупании.
Производители
Существующие
- DOK-ING (с 1992 года)
- Rimac Automobili (с 2009 года)
- Đuro Đaković
- Crobus
Бывшие
- Tvornica Autobusa Zagreb (TAZ)
- IPIM
См. также
Ссылки
Примечания
- Automotive Industry. Agency for Investment Competitiveness. Дата обращения: 5 февраля 2017.
- Solinski AD Plastik sklopio posao s Volkswagenovim tvornicama u Njemačkoj i Meksiku (англ.), jutarnji.hr. Дата обращения 15 апреля 2018.
- Švrća - dva kotača slave, tportal.hr. Дата обращения 15 апреля 2018.
- FER kupio prvi hrvatski električni auto (англ.). Дата обращения 15 апреля 2018.
- Irak preuzeo prvi od 2000 autobusa iz hrvatske tvornice Crobus (хорв.). Дата обращения 15 апреля 2018.
- FOTO Domaći uspjeh: Hrvatska izvozi prvi automobil u povijesti (хорв.). Дата обращения 15 апреля 2018.
- Charlton, Alistair. Geneva 2016: The electric Rimac Concept S and hybrid Koenigsegg Regera faster than the Bugatti Chiron (англ.), International Business Times UK (3 March 2016). Дата обращения 15 апреля 2018.
- Koenigsegg Presents Production Spec Regera, 'Agera Final' and Agera RS at Geneva 2016 - Koenigsegg (англ.), Koenigsegg (29 February 2016). Дата обращения 15 апреля 2018.