Автомобильная промышленность Пакистана

Автомобильная промышленность Пакистана — отрасль экономики Пакистана.

История

Suzuki Mehran
Suzuki Alto

Пакистан произвёл свой первый автомобиль в 1953 году на заводе National Motors в Карачи, по данным Министерства промышленности и производства. Завод был открыт совместно с General Motors, которые организовали средства для производства автомобилей Vauxhall и грузовиков Bedford. Впоследствии автобусы, лёгкие грузовики и автомобили будут собираться на том же заводе. В том же году Ford Trucks в партнёрстве с Ali Automobiles представили Ford Anglia, пикапы Ford и Ford Kombi. Exide Batteries также начал производство в 1953 году. Haroon Industries сотрудничают с Dodge Motors с 1956 года.[1]

Обзор

Автомобильная промышленность Пакистана является одной из наиболее быстро растущих отраслей промышленности страны с численностью сотрудников более 1 800 000 человек, и составляет 4 % от ВВП Пакистана. [2] В настоящее время существует 3 200 автомобильных заводов в стране, с инвестициями 92 миллиардов пакистанских рупий (₨) (880 000 000 долларов США ($)) по производству 1,8 миллиона мотоциклов и 200 000 автомобилей в год. Его вклад в национальную казну почти 50 000 000 000 пакистанских рупий (₨) (480 000 000 долларов США ($)). Сектор, в целом, обеспечивает занятость 3,5 миллиона человек и играет ключевую роль в содействии росту поставщиков отрасли.

Пакистанский автомобильный рынок считается одним из самых маленьких, но одним из наиболее быстро растущих в Южной Азии. Более 180 000 автомобилей было продано в 2014—2015 финансовом году, это число возросло до 206 777 единиц в 2015—2016 финансовом году.[2][3][4]

В настоящее время на автомобильном рынке доминируют Honda, Toyota и Suzuki. Однако 19 марта 2016 года Пакистан принял «Авто политику 2016—2021», которая предлагает налоговые льготы для новых автопроизводителей для создания производственных предприятий в стране.[5][6] В ответ на это Renault — Nissan, Kia Motors и Audi выразили заинтересованность в выходе на пакистанский рынок.[2][7]

2010 год — настоящее время

В 2010 году продажи отскочили и снова начали расти. Автомобильная промышленность ожидала растущий спрос в Пакистане и инвестировала более 20 млрд рупий в течение этого десятилетия. В 2010—2011 годах производство мотоциклов достигло рекордного уровня более 1,5 млн единиц. В 2015 году была введена автополитика 2016-21, которая поможет ввести новых участников в автомобильную промышленность Пакистана, в которой традиционно доминируют Honda, Toyota и Suzuki. Автомобильная промышленность остаётся вторым по величине плательщиком косвенных налогов после нефтяной промышленности в Пакистане. В настоящий момент, на каждые 1000 человек в Пакистане 10 автомобилей. Это один из самых низких показателей среди стран с развивающейся экономикой, который сам говорит о высоком потенциале роста. Рост дохода на душу населения с изменением демографического распределения и ожидаемый приток 30-40 миллионов молодых людей в качестве экономически активной рабочей силы в следующем десятилетии станет стимулом для развития отрасли и роста.[8]

Производители

действующие:

  • Pak Suzuki Motors
  • Honda Atlas
  • Indus Motor (Toyota)
  • Ghandhara Nissan

недействующие:

  • Adam Motors
  • Nexus Automotive

Объём производства по годам

Год Объём производства[9] 0—50,000 50,000—100,000 100,000—150,000 150,000—200,000 > 200,000
199266,000 
199376,000 
199461,000 
199544,000 
199648,419 
199741,585 
199843,519 
199946,761 
200039,117 
200146,538 
200248,579 
200374,274 
2004112,550 
2005150,016 
2006189,639 
2007195,688 
2008186,064 
2009100,468 
2010137,415 
2011153,114 
2012175,184 
2013134,849 
2014134,082 
2015180,713 
2016195,647 

Примечания

  1. The economy and automobile industry of Pakistan
  2. Automobile industry: Pakistan woos Renault-Nissan in investment push - The Express Tribune (англ.) (7 May 2016). Дата обращения 15 ноября 2016.
  3. Car sales continue to shoot up - The Express Tribune (англ.) (12 February 2016). Дата обращения 15 ноября 2016.
  4. Pakistan auto industry rides a high. Дата обращения 15 ноября 2016.
  5. boi.gov.pk/userfiles1/file/AutoPolicy/AP.pdf
  6. Auto policy approved, door wide open for new entrant - The Express Tribune (англ.) (19 March 2016). Дата обращения 15 ноября 2016.
  7. Audi AG expresses intent to assemble vehicles in Pakistan - The Express Tribune (англ.) (15 November 2016). Дата обращения 15 ноября 2016.
  8. Automark Magazine. www.automark.pk.
  9. http://www.pama.org.pk/images/stories/pdf/test.pdf

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.