Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина

Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина — российское проектно-конструкторское бюро, одно из ведущих предприятий России по разработке авиационной техники. Полное наименование — Публичное акционерное общество «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина». Находится в Москве (бывший завод № 240).

ПАО «Авиационный комплекс
имени С. В. Ильюшина»
Тип акционерное общество
Год основания 13 января 1933 года
Основатели Правительство СССР
Расположение
Отрасль авиационная промышленность
Продукция самолёты гражданского, специального и военного назначения
Оборот 5 086 млн руб.(2012)
Операционная прибыль 747 млн руб.(2012)
Чистая прибыль 187 млн рублей (2012)
Материнская компания Объединённая авиастроительная корпорация
Награды
Сайт www.ilyushin.org
 Медиафайлы на Викискладе

Головное предприятие дивизиона транспортной авиации ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация».

История

Основано 13 января 1933 года приказом заместителя Народного комиссара тяжёлой промышленности СССР и начальника Главного управления авиационной промышленности Баранова П. И. об образовании на заводе № 39 имени В. Р. Менжинского Центрального конструкторского бюро (ЦКБ) для организации замкнутого цикла проектирования и производства лёгких самолётов. Начальником ЦКБ и заместителем директора завода был назначен С. В. Ильюшин[1]. Ранее носило название «КБ им. С. В. Ильюшина». Одновременно Сергей Владимирович руководил конструкторской бригадой № 3. В сентябре 1935 года бригада Ильюшина была преобразована в Опытное конструкторское бюро авиазавода им. В. Р. Менжинского, а Сергей Владимирович стал Главным конструктором ОКБ.

За всю историю предприятием разработано более 100 типов летательных аппаратов.

24 декабря 1991 года Московский машиностроительный завод имени С. В. Ильюшина согласно Приказу № 4 Департамента авиационной промышленности переименован в Открытое Акционерное Общество имени С. В. Ильюшина.

14 апреля 1994 года Распоряжением Правительства РФ № 475-р компания преобразована в акционерное общество открытого типа «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина».

8 апреля 1996 года компания переименована в Открытое акционерное общество «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина».

В июле 2017 года компания переименована в Публичное акционерное общество «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина».

Самолёты

Наиболее известные образцы самолётов:

Военные

Пассажирские самолёты

Транспортно-грузовые самолёты

Галерея
Ил-2
Ил-18
Ил-38
Ил-62
Ил-76
Ил-78
Ил-96
Ил-103

Проекты

Текущие проекты/план разработки[2]:

  • Лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В грузоподъёмностью до 5-6 тонн (на замену Ан-26 и Ан-72/74);
  • Средний военно-транспортный самолёт Ил-276 грузоподъёмностью до 20 тонн (на замену Ан-12);
  • Тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А (на замену Ил-76МД/МД-М);
  • Семейство сверхтяжёлых перспективных транспортных самолётов ПАК ВТА грузоподъёмностью до 80 и более тонн (на замену Ан-22 и Ан-124);
  • Самолёт радиоэлектронной борьбы Ил-22ПП «Порубщик»[3];
  • Дальнемагистральный пассажирский аэробус Ил-96-400М[4];
  • Региональный самолёт Ил-114-300.

Деятельность

Предприятие занимается разработкой, испытаниями, сертификацией гражданской и военной авиационной техники. Производство самолётов, разработанных КБ, осуществляется в ПАО «ВАСО» (Воронежское акционерное самолётостроительное общество), которое серийно выпускает самолёты Ил-96, Ил-96Т, Ил-112 и на ОАО «РСК „МиГ“ ЛАПИК» (Луховицкий авиационный производственно-испытательный комплекс), которое выпускает самолёт Ил-103[5]. Также компания выпускает некоторые детали для самолётов А320 и А380.

Акционеры

Награды

Руководство
  • Генеральный директор с декабря 1995 года по май 2014 года — Виктор Владимирович Ливанов[6];
  • Генеральный директор с мая 2014 года — Юрий Михайлович Юдин;
  • Генеральный директор с сентября 2014 года — Сергей Алексеевич Сергеев[7][8];
  • Генеральный директор с апреля 2015 года — Сергей Владимирович Вельможкин;
  • Генеральный директор с мая 2017 по апрель 2019 года — Алексей Дмитриевич Рогозин[9];
  • Генеральный директор с апреля 2019 года — Юрий Владимирович Грудинин;
  • Управляющий директор с июня 2020 года — Сергей Ярковой[10].

Примечания
  1. ОАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина». «Объединённая авиастроительная корпорация». Дата обращения: 17 августа 2014. Архивировано 16 августа 2014 года.
  2. Состоялась встреча Генерального директора ОАО «Ил» Сергеева Сергея Алексеевича с трудовым коллективом. ОАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина» (16 сентября 2014). Дата обращения: 1 ноября 2021.
  3. Минобороны получит три самолёта радиоэлектронной борьбы «Порубщик». lenta.ru. Дата обращения: 1 ноября 2021.
  4. ОАК и «Ил» подписали контракт по созданию пассажирского Ил-96-400М. vz.ru. Дата обращения: 1 ноября 2021.
  5. ОАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина». «Министерство экономического развития Российской Федерации». Дата обращения: 17 августа 2014. Архивировано 16 августа 2014 года.
  6. Интервью — Виктор Ливанов, гендиректор — генконструктор Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина. «Ведомости». Дата обращения: 17 августа 2014. Архивировано 16 августа 2014 года.
  7. ilyushin.org.
  8. Коммерсантъ.
  9. Сына Рогозина утвердили гендиректором корпорации «Ил». Лента.ру. 2 мая 2017.
  10. В «Ильюшине» сменится гендиректор. Информационное агентство RNS (19 июня 2020). Дата обращения: 2 июля 2020.

Литература
  • Егоров Ю. А. Самолеты ОКБ С. В. Ильюшина. — М.: Русавиа, 2003. — 333 с.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.