Sukhoi Superjet New

Sukhoi Superjet New (рус. Сухой Суперджет Нью) — российский перспективный ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, новая версия Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением иностранных комплектующих российскими.

Sukhoi Superjet New
Тип ближнемагистральный пассажирский самолёт
Разработчик Гражданские самолёты Сухого
Производитель Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина
Первый полёт 2023 год (планируется)
Начало эксплуатации 2024 год (планируется)
Статус проект (ещё не реализован в металле)
Годы производства с 2024 года (планируется)
Стоимость программы разработки ≈ 120 млрд рублей[1]
Базовая модель Sukhoi Superjet 100

История

В 2018 году была анонсирована разработка новой версии SSJ-100 — пассажирского самолёта Sukhoi Superjet 100R. Изначально планировалось, что в этом самолёте доля российских комплектующих будет увеличена на 10-15 %. Но 6 января 2019 года издание РБК со ссылкой на заявления секретаря Ассоциации иранских авиалиний Максула Самани опубликовало информацию о том, что контракт на поставку иранским авиакомпаниям самолётов SSJ100 оказался под угрозой срыва из-за того, что министерство финансов США не выдало необходимого разрешения, поскольку количество комплектующих американского производства в текущей версии самолёта превышает 10 %[2]. В связи с этим в апреле 2019 года было принято решение о максимальном импортозамещении компонентов и систем в Сухом Суперджете (замена 97 % иностранных комплектующих российскими аналогами[3]). Проект получил название Sukhoi Superjet New или сокращённо SSJ-New[4]. Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) предложил использовать унифицированные комплексы БРЭО для SSJ-New и МС-21, основанные на компонентах российской разработки; в августе главный конструктор Раменского приборостроительного конструкторского бюро (входит в КРЭТ) Александр Евгенов сообщил, что комплекс БРЭО разработан и находится на завершающей стадии сертификационных испытаний , основные его элементы прошли одобрение авиационных сертификационных органов, а система индикации и органы управления уже проходят лётные сертификационные испытания в составе самолёта МС-21[5]. В июле 2020 года начались лётные испытания инерциальной навигационной системы БИНС-2015 разработки «Московского института электромеханики и автоматики»[6]. 3 декабря 2020 года Росавиация получила заявку на сертификацию изменений типовой конструкции SSJ-100[7].

Перспективы

В 2020—2022 гг. планируется завершение разработки составных частей комплексной системы управления[8]. Разрабатываемая в настоящий момент (2020 год) в КРЭТ инерциальная навигационная система должна быть завершена к 2021 году, после чего начнутся её испытания, сертификация системы намечена на 2022 год[9]. По оценке 2020 года, разработка SSJ-New должна полностью завершиться к 2023 году и обойдётся в 120–130 млрд рублей, включая создание двигателя ПД-8 (сертификация которого, как надеются, завершится в 2023 году[10]), на который будет потрачена примерно половина выделенной суммы[11]. Получение сертификата типа ожидается в 2023 году[12]. Начало серийного производства SSJ-New намечено на 2024 год[3].

Заказы
Заключённые контракты и соглашения о поставках Поставлено
Дата заключения соглашения Покупатель / Владелец Эксплуатант Сроки поставок Заказано Опцион Примечание
25.04.2018 н.д. Iran Air Tours 20 20 меморандум[13] 0
25.04.2018 н.д. Iran Aseman Airlines 20 20 меморандум[13] 0
Всего 40 40 0

Примечания
  1. «Ростех» на создание лайнера Sukhoi SuperJet New потратит 120 млрд рублей
  2. Иранские авиалинии заявили о блокировке поставок SSJ100 Минфином США. РБК. Дата обращения: 8 января 2021.
  3. Сергей Чемезов: спрос на SSJ-New будет как в России, так и за рубежом | Авиация России (рус.) ?. Дата обращения: 8 января 2021.
  4. Минпромторг заказал работы по импортозамещению компонентов SSJ на 3,5 млрд рублей. Информационное агентство RNS (11 апреля 2019). Дата обращения: 8 января 2021.
  5. МАКС-2019: Эксперты СоюзМаш предложили системные решения по отечественным комплексам БРЭО для самолетов SSJ-NEW и МС-21. soyuzmash.ru. Дата обращения: 8 января 2021.
  6. «Региональные самолёты» приступили к испытаниям инерциальной навигационной системы для SSJ-New | Авиация России (рус.) ?. Дата обращения: 8 января 2021.
  7. Росавиация получила заявку на сертификацию самолёта SSJ-New | Авиация России (рус.) ?. Дата обращения: 8 января 2021.
  8. Воронежское ОКБМ разработает систему управления механизацией крыла для SSJ-New | Авиация России (рус.) ?. Дата обращения: 8 января 2021.
  9. КРЭТ планирует начать испытания навигационной системы для SSJ-New после 2021 года | Авиация России (рус.) ?. Дата обращения: 8 января 2021.
  10. В России придумали новый способ спасти Superjet (рус.) ?. lenta.ru (07.12.2020).
  11. «Ростех» на создание лайнера Sukhoi SuperJet New потратит 120 млрд рублей. Ведомости. Дата обращения: 8 января 2021.
  12. Опытно-конструкторские работы по созданию самолета SSJ-New должны завершиться в 2023 году | Авиация России (рус.) ?. Дата обращения: 8 января 2021.
  13. «Сухой» продаст иранским компаниям самолёты SSJ100 на сумму более $2 млрд. РБК. Дата обращения: 25 апреля 2018.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.