Lamborghini Gallardo

Автомобиль, помимо стандартной версии, был представлен в нескольких модификациях: технически переосмыслённый Gallardo SE, родстер Gallardo Spyder и «облегчённое» купе Gallardo Superleggera.

В 2005 году компания представила модификацию ограниченную тиражом в 250 экземпляров под названием Gallardo SE[7]. Инженеры поработали над техническими характеристиками автомобиля. Так, мощность двигателя возросла до 520 лошадиных сил, а максимальная скорость — до 315 км/ч. Благодаря модифицированной коробке передач от 0 до 100 км/ч Gallardo SE выполняет за 4 секунды. Было перенастроено рулевое колесо на более линейное и точное управление, а также были произведены изменения в настройке шасси. Рулевое колесо и шины стандартного Gallardo были заменены на спортивные. Также компания поработала и над внешним видом автомобиля добавив чёрные лакированные детали. Модификация имеет специальный шильдик, а цена начиналась от 141 тысячи евро.

На франкфуртском автосалоне 2005 года Lamborghini представила открытую версию купе — родстер Gallardo Spyder[8]. Из-за наличия механической матерчатой крыши, была произведена работа по усилению порогов и стоек лобового стекла для надёжного крепления крыши в закрытом состоянии. Механизм складывания крыши заключается в автоматическом складывании материи в отсек мотора автомобиля, а способ управления выведен на приборную панель автомобиля и производится двумя переключателями. Процесс складывания крыши занимает 20 секунд. Одновременно с процессом складывания происходит автоматическое выдвижение заднего стекла оснащённого электроприводом, которое также может быть убрано нажатием кнопки на панели управления[9]. Автомобиль комплектуется двигателем мощностью 520 лошадиных сил, который разгоняет родстер от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды. Максимальная скорость с закрытым верхом 314 км/ч, с открытым — 307 км/ч. Родстер был оценён в 168 тысяч евро. В конце 2005 года журнал Playboy назвал родстер лучшим автомобилем среди суперкаров[10].

Lamborghini Gallardo Superleggera был представлен в 2007 году на женевском автосалоне[11]. Вес Superleggera по сравнению с базовой версией благодаря замене части кузовных панелей на углепластиковые, удалению шумоизоляции, установке лёгких кованых колёсных дисков, углепластиковых сидений был снижен на 100 кг — до 1330 кг. Расцветка кузова была доступна в четырёх цветах: жёлтом, оранжевом, сером и чёрном[12]. Модификация оснащается двигателем мощностью 530 лошадиных сил. Разгон от 0 до 100 км/ч «облегчённое» купе выполняет за 3,8 секунды. Выпуск версии был прекращён спустя год после премьеры, тираж выпуска не объявлен[13].

Компания выпускала и специальные версии автомобиля. Так, полицейская версия спорткара, Gallardo Polizia, был подарен итальянской государственной полиции в честь её 152-летия[14]. Кабина автомобиля оснащена различными системами для фиксации правонарушений, а также имеет оборудование для перевозки донорских органов и оказания первой неотложной помощи. Кузов выкрашен в бело-голубые цвета полиции, с надписью «Polizia» по бокам и сзади. Проблесковый маячок на крыше автомобиля был специально оптимизирован аэродинамически, чтобы соответствовать максимальной скорости спорткара[15]. Один экземпляр состоял на службе римской полиции, другой — болоньской.

На парижском автосалоне 2006 года Lamborghini представила спецверсию под названием Gallardo Nera[16]. Версия имеет ограниченный тираж в 185 единиц и демонстрирует возможности программы «Ad Personam» для индивидуализации облика автомобиля. Кузов модели выкрашен в сочетании глянцевого и матового чёрного цвета. В чёрный матовый цвет также выкрашены колёсные диски. Интерьер автомобиля отличается чёрной и белой кожей. Nera комплектуется, ставшим уже стандартным, пятилитровым двигателем мощностью 520 лошадиных сил. Цена — более 160 тысяч евро.

Спустя год после победы сборной Италии в чемпионате мира по футболу 2006 года компания представила спецверсию Gallardo Italia[17]. Кузов единственного экземпляра выкрашен, как и форма сборной, в синий цвет, который дополняют триколор итальянского флага на крыше и золотистая крышка двигателя. Салон автомобиля также выполнен в синим цвете. Цена — 230 тысяч евро.

• 
  Вид спереди
• 
  Вид сзади
• 
  Gallardo SE с открытой дверью
• 
  Gallardo Spyder с открытой крышей
• 
  Версия Gallardo для полиции
• 
  Спецверсия Gallardo Nera

Обновлённый Gallardo, так же как и первое поколение, производился в различных модификациях. Он был представлен в виде родстера Gallardo LP560-4 Spyder, гоночной версии Gallardo Super Trofeo, заднеприводной модели Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, «облегчённого» купе Gallardo LP570-4 Superleggera, «облегчённого» родстера Gallardo LP570-4 Spyder Performante, дорожной версии гоночной модели Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale, а также заднеприводного родстера Gallardo LP550-2 Spyder.

Открытая версия купе LP560-4 была представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2008 года[19]. Как и купе LP560-4, родстер оснащён двигателем V10 объёмом 5,2 литра мощностью 560 лошадиных сил, который разгоняет автомобиль до сотни за 4 секунды, а максимальная скорость составляет 324 км/ч. Тогда как время складывания мягкой крыши в сравнении с Gallardo Spyder не изменилось и равно 20 секундам.

Для собственной гоночной серии под названием «Lamborghini Blancpain Super Trofeo» была создана гоночная модификация автомобиля — Gallardo Super Trofeo[20]. Автомобиль построен на базе Gallardo LP560-4, мощность двигателя которого увеличили до 570 лошадиных сил, а вес уменьшили до 1300 килограммов. Также для автомобиля разработали аэродинамический обвес и установили регулируемое антикрыло из углепластика. Производителем планировалось выпустить 30 экземпляров по цене более 200 тысяч евро[21].

В 2009 году компания представила заднеприводную модификацию названную в честь собственного тест-пилота Валентино Бальбони[22]. За счёт отказа от полного привода автомобиль стал легче на 30 килограмм, однако двигатель модификации дефорсирован с 560 до 550 лошадиных сил. Автомобиль оснащается особыми амортизаторами, пружинами, стабилизаторами поперечной устойчивости, имеет дифференциал повышенного трения, другие шины, доработанную роботизированную коробку передач E-gear. Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды, а максимальная скорость составляет 320 км/ч. Автомобиль предлагался с восемью вариантами окраски кузова и наклейками в виде белой «гоночной» полосы с золотым «тиснением», проходящими через всю машину[23]. Объём производства — 250 экземпляров; стоимость автомобиля в Европе составила 162 тысячи евро[24].

Также заднеприводная версия была доступна и без приставки Valentino Balboni[25].

Lamborghini в марте 2010 года на женевском автосалоне представила новое «облегчённое» купе Gallardo LP570-4 Superleggera[26]. Модификация отличается широким применением углепластика для ещё большей экономии веса по сравнению с LP560-4, на базе которой она разработана. Углепластик был использован для аэродинамического обвеса, элементов днища, корпусов зеркал, крышки моторного отсека, отделки салона. Для уменьшения веса также была использована алькантара в салоне и поликарбонат вместо стекла в боковых и заднем окнах. В итоге вес автомобиля составил 1340 килограмм, что на 70 килограмм меньше, чем вес стандартного купе, но на 10 килограмм больше, чем у предыдущей Superleggera. Максимальная скорость в сравнении со стандартным купе не изменилась, тогда как разгон от 0 до 100 км/ч Superleggera выполняет за 3,4 секунды, до 200 км/ч — 10,2 секунд. Также снижено среднее потребление топлива.

В ноябре 2010 года на автосалоне в Лос-Анджелесе компания представила «облегчённую» версию родстера[27]. Главное отличие от обычного спайдера — углепластиковые диффузор, антикрыло, аэродинамические обвесы, крышка моторного отсека и отделения для мягкой складывающейся крыши, внутренние элементы декора[28]. Благодаря этому масса автомобиля составила 1485 килограмм. Модель оснащена двигателем V10 объёмом 5,2 литра мощностью 570 лошадиных сил, разгоняющий родстер от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды.

В сентябре 2011 года на франкфуртском автосалоне был представлен автомобиль, получивший название Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale[29]. Модификация представляет собой «дорожную» версию модели Gallardo Super Trofeo и комплектуется таким же 5,2-литровым двигателем, который способен работать с мощностью в 570 лошадиных сил. Автомобиль весом 1340 килограмм до 100 километров в час разгоняется за 3,4 секунды.

Модификация родстера Gallardo LP550-2 Spyder была представлена в ноябре 2011 года[30]. Родстер оснащён двигателем V10 объёмом 5,2 литра мощностью 550 лошадиных сил и задним приводом. Автомобиль имеет перенастроенные амортизаторы, задний дифференциал повышенного трения на задней оси и доработанную аэродинамику[31]. В сравнении с полноприводной открытой моделью Gallardo LP560-4 Spyder данная заднеприводная модификация легче на 30 кг. Также разгон до 100 километров в час занимает 4,2 секунды, что на две десятых секунды медленнее полноприводного спайдера. Максимальная скорость автомобиля составляет 319 километров в час.

В октябре 2008 года компания передала итальянской государственной полиции новую «полицейскую» версию (Gallardo LP560-4 Polizia), созданную уже на основе Gallardo LP560-4[15]. Автомобиль, как и предыдущая версия, выкрашен в бело-голубые цвета и оснащён современным полицейско-медицинским оборудованием. 30 сотрудников полиции прошедшие спецподготовку в области использования медицинского оборудования и навыков скоростного вождения получили доступ к управлению новым Gallardo LP560-4 Polizia.

Компания, отмечая двухлетие своего монокубка «Lamborghini Blancpain Super Trofeo», представила спецверсию Gallardo LP570-4 Blancpain Edition в честь спонсора — швейцарского производителя часов Blancpain[32]. Автомобиль построен на базе «облегчённого» купе Gallardo LP570-4 Superleggera, на который установили антикрыло и непрозрачную крышку двигателя от гоночной модели Super Trofeo. Из-за массивного антикрыла максимальная скорость спецверсии, в отличие от базовой Superleggera, составляет 320 км/ч. Чёрный кузов дополняют жёлтые надписи «JB 1735». Надписями «JB 1735» и «Blancpain» также украшен и чёрный салон автомобиля, с жёлтой прострочкой на сиденьях и передней панели.

Специальная версия Lamborghini Gallardo LP560-4 Bicolore, представленная в январе 2011 года на катарском автосалоне, выполнена в двухцветном дизайне[33]. На выбор доступно пять основных цветов: жёлтый (Giallo Midas), оранжевый (Arancio Borealis), серый (Grigio Telesto), белый (Bianco Monocerus) или синий (Blu Caelum), а крыша, стойки, воздухозаборники и верхняя часть заднего диффузора для контраста выкрашены в чёрный (Noctis Black). Чёрная кожа, использованная в отделке салона, дополняется строчкой того же цвета, что и кузов автомобиля. Gallardo LP 560-4 Bicolore был выпущен для Европейского и Азиатского региона, а для североамериканского рынка спецверсия доступна в модификации с задним приводом — LP550-2.

В марте 2011 года компания Lamborghini представила спецверсию заднеприводной модификации Gallardo LP550-2, которую они назвали Tricolore в честь 150-летия объединения Италии[34]. Данная версия получила трёхцветную полосу в традиционных цветах итальянского флага, которая идёт сверху по всей длине автомобиля, включая сиденье водителя[35].

Для китайского рынка в июне 2012 года была представлена спецверсия Gallardo LP560-4 Gold Edition в количестве 10 экземпляров и стоимостью на 200 тысяч долларов больше чем стандартный Gallardo LP560-4[36]. Автомобиль выкрашен в цвета золотой металлик и имеет новую крышку двигателя. В салоне же руль и сиденья украшены красной прострочкой.

В июле 2012 года компания представила спецверсию для японского рынка — Gallardo LP560-4 Bianco Rosso[37]. Версия создана в честь 45-летия продаж автомобилей Lamborghini в Японии. Автомобиль выкрашен в бело-красные цвета японского флага: белый кузов дополняют красные боковые зеркала, крышка двигателя, тормозные суппорты. Интерьер чёрно-красный. Спецверсия выпущена в 10 экземплярах.

В рамках парижского автосалона компания представила спецсерию под названием Edizione Tecnica, которую отличает новый набор опций для «облегчённых» моделей — Gallardo LP570-4 Superleggera и LP570-4 Spyder Performante[38]. Набор опций включает в себя углепластиковые элементы, стационарное антикрыло, углерод-керамические тормоза. Окраска кузова автомобиля представлена в трёх вариантах: чёрный матовый с оранжевыми деталями, белый матовый с оранжевыми деталями, оранжевый с чёрными матовыми деталями.

В 2013 году, отмечая пятидесятилетие компании, Lamborghini представила спецверсию заднеприводного купе — Gallardo LP560-2 50° Anniversario[39]. Модель отличается двигателем в 560 лошадиных сил, антикрылом из углепластика от Superleggera и прозрачной крышкой двигателя. Также автомобиль имеет эмблему с цифрой 50.

• 
  Обновлённый Gallardo (вид спереди)
• 
  Обновлённый Gallardo (вид сзади)
• 
  Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale
• 
  Спецверсия Lamborghini Gallardo Bicolore
• 
  Спецверсия Lamborghini Gallardo Tricolore
• 
  Купе спецверсии Edizione Tecnica

На основе обновлённой версии купе Lamborghini создала две модификации: открытую версию Gallardo LP560-4 Spyder и гоночный вариант купе Gallardo LP570-4 Super Trofeo.

Родстер, на основе обновлённого купе, был представлен на следующий месяц[41]. Обновлённая версия получила те же визуальные изменения, что и купе.

В том же октябре 2012 года была представлена версия Super Trofeo 2013-го модельного года — Gallardo LP570-4 Super Trofeo[42]. В обновлённой версии инженерами были проведены работы по улучшению аэродинамики, тормозов и динамических характеристик автомобиля. Мощность двигателя была увеличена до 570 лошадиных сил.

Летом 2013 года компания представила спецверсию под названием Gallardo LP570-4 Squadra Corse[43]. Автомобиль назван в честь спортивного подразделения компании, которое управляет всеми видами мотоспорта Lamborghini. Модель создана на основе обновлённого гоночного Super Trofeo, но предназначена для дорог общего пользования[44]. Кузов предлагался в четырёх цветах: жёлтом, белом, сером и красном. По бокам кузов украшен полосками в цветах итальянского флага.

• 
  Обновлённый Gallardo (вид спереди)
• 
  Обновлённый Gallardo (вид сбоку)
• 
  Спецверсия Squadra Corse