Lamborghini Espada
Lamborghini Espada — автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini c 1968 по 1978 годы. Впервые был показан на Автошоу в Женеве в 1967. Название автомобиля, традиционно для Lamborghini, связано с боевыми быками: «espada» по-испански означает «шпага», в данном случае имеется в виду шпага, используемая тореадором во время корриды.
| Espada 400 GT | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Automobili Lamborghini S.p.A |
| Годы производства | 1968—1978 |
| Класс | Гран Туризмо |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе (4‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| 3939 см³, 325 л.с. и 350 л.с. | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4738 мм |
| Ширина | 1860 мм |
| Высота | 1185 мм |
| Колёсная база | 2650 мм |
| Масса | 1480 кг |
| На рынке | |
| Сегмент | S-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Дизайн автомобиля разработал Марчелло Гандини в ателье Bertone, создавший внешность большинства Lamborghini, автор знаменитых клиновидных кузовов. Появлению Espada способствовал низкий интерес клиентов к модели Islero, которая хоть и могла вместить четырёх человек, но была недостаточно комфортной для задних пассажиров. За основу был взят прототип Marzal, также разработанный Гандини, который сильно видоизменили для серийного производства. В итоге автомобиль получил удобные задние кресла и огромный багажник, прикрытый почти горизонтальным стеклом, подчёркивающим вытянутый приземистый силуэт. Для улучшения заднего обзора над фонарями появилось узкое вертикальное стекло.
Автомобиль оснащался расположенным спереди двигателем V12 объёмом 4.0 литра (325 л. с.) с шестью двухкамерными карбюраторами. Передняя и задняя подвески были независимыми, тормоза всех колёс дисковыми. Большинство коробок передач были механическими, но на поздние версии Espada опционно ставились и «автоматы» Chrysler. Это были одни из первых АКПП, способных справиться с крутящим моментом спортивного V12. Селектор имел непривычные три положения: Drive, 1 и Reverse.
Всего было изготовлено 1217 автомобилей, это была самая удачная модель компании на тот момент.
Ссылки
- Lamborghini Espada 400 GT (Series I) at Lamborghini cars, the enthusiast site Архивная копия от 17 апреля 2007 на Wayback Machine (англ.)
