Honda Steed
Honda Steed — японский мотоцикл из класса лёгких/средних круизеров в американском стиле, производившийся компанией Honda.
| Honda Steed | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||
| Производитель | Honda | ||||||||||||||||||
| Годы выпуска | 1988—2001 | ||||||||||||||||||
| Тип | Круизер | ||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Составляющие | |||||||||||||||||||
| Система смазки | раздельная | ||||||||||||||||||
| Сцепление | многодисковое, в масляной ванне | ||||||||||||||||||
| КПП |
|
||||||||||||||||||
| Привод | цепной | ||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||
Модификации
VLX: V-Twin, Lowered, eXtended rake (стандартная модификация).
VLS: V-Twin, Lowered, Springer front end (хромированный «спрингер» вместо телескопической вилки, диаметр переднего колеса увеличен до 21 дюйма, высота седла уменьшена до 650 мм (у модели VLX того же года седло расположено в 670 мм над землёй), изменена форма бака).
VSE: V-Twin, Special Edition (единственная модель с цельным диском заднего колеса).
VCL: V-Twin, Custom Limited.
Сравнительная таблица модификаций
|
Год выпуска |
1993—1996 |
1998 | |||||
|
Модель (объём двигателя) |
STEED(400) |
STEED(600) |
STEED(400) | ||||
|
Модификация |
VSE | VLX | VCL | VLX | VLS | VLX | |
|
Марка рамы |
NC26 |
PC21 |
NC37 |
NC26 | |||
|
Общая длина (м) |
2,310 |
2,335 |
2,310 | ||||
|
Общая ширина (м) |
0,865 |
0,760 |
0,705 |
0,760 |
0,765 |
0,760 | |
|
Общая высота (м) |
1,120 |
1,130 |
1,105 |
1,130 |
1,115 | ||
|
Колесная база (м) |
1,600 |
1,620 |
1,600 | ||||
|
Дорожный просвет (м) |
0,140 |
0,130 | |||||
|
Высота по седлу (м) |
0,680 |
0,650 |
0,670 | ||||
|
Общая масса / сухая масса (кг) |
216/203 |
217/204 |
223/211 |
215/203 | |||
|
Количество мест |
2 | ||||||
|
Расход бензина (км/1л) при скорости 60 км/ч |
37,2 |
38,1 |
37,2 | ||||
|
Радиус разворота, м |
3,1 |
3,3 |
3,1 | ||||
|
Марка двигателя |
NC25E |
PD06E |
NC25E | ||||
|
Двигатель: |
4 OHC 3 V2 | ||||||
|
Рабочий объём двигателя (см³) |
398 |
583 |
398 | ||||
|
Диаметр и ход поршня (мм) |
64,0x62,0 |
75,0x66,0 |
64,0x62,0 | ||||
|
Степень сжатия |
9,8 |
9,2 |
9,8 | ||||
|
Мощность (л. с. @ об/мин) |
31 @ 7500 |
36 @ 6500 |
31 @ 7500 | ||||
|
Крутящий момент (кгм @ об/мин) |
3,4 @ 5500 |
4,5 @ 3000 |
3,4 @ 5500 | ||||
|
Карбюратор, тип |
VDD0 |
VDF1 |
VDD0 | ||||
|
Объём масла (л) |
2,8 | ||||||
|
Объём бензобака (л) |
11,0 |
9,7 |
11,0 | ||||
|
КПП (кол-во ступеней) |
5 |
4 |
5 | ||||
|
Передаточные числа |
1 ступень |
3,000 |
2,571 |
3,166 | |||
|
2 ступень |
2,055 |
1,700 |
2,000 | ||||
|
3 ступень |
1,545 |
1,227 |
1,500 | ||||
|
4 ступень |
1,200 |
0,931 |
1,173 | ||||
|
5 ступень |
1,035 |
- |
1,041 | ||||
|
Колеса |
переднее |
100/90-19 57S |
90/90-21 54S |
100/90-19 57S | |||
|
заднее |
170/80-15M/C 77S | ||||||
|
Тормоза |
передний |
Дисковый, гидравлический | |||||
|
задний |
Барабанный | ||||||
Источник: сайт производителя[1].
Интересные факты
- Двигатель, установленный на Honda Steed, практически без каких-либо больших изменений был перенесён на последующие модели круизеров (Shadow), эндуро (XL400/600/650 Transalp и XRV750 Africa Twin), неоклассиков (Bros 400), туристов (NT650V Deauville, PC800 Pacific Coast) и родстера (VRX400).
- При грамотном обслуживании ресурс двигателя составляет более 250 000 км.
- По сравнению с Honda Bros двигатель дефорсирован на 6 л. с., а рабочий диапазон «подвинут» на 1000 об/мин «ниже».
- В Японии Honda Steed является одной из самых популярных моделей для тюнинга.