Ford Galaxy

Второе поколение (Mk II)
Второе поколение (Mk II)
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	2006—2015
Платформа	Ford EUCD
Общие данные
1.8 Duratorq TDCi, Durashift MMT6
Общие данные
Производитель	Ford
Тип	Турбодизель с многоточечным впрыском топлива
Макс. скорость	187
Разгон до 100 км/ч	11,8
Производительность
Максимальная мощность	125 л.с. / 92 кВт, при 3700 об/мин
Максимальный крутящий момент	340 Н·м, при 1750 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1753 см3
Цилиндров	4
Клапанов	8
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Система питания	Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail"DOHC
Выброс CO2	166
Экологические нормы	Euro IV
Расход топлива при смешанном цикле	6,3
Расход топлива при городском цикле	8
Расход топлива на трассе	5,3
2.0 Duratec
Общие данные
Производитель	Ford
Тип	Бензиновый с многоточечным впрыском топлива
Макс. скорость	194
Разгон до 100 км/ч	11,2
Производительность
Максимальная мощность	145 л.с. / 107 кВт, при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	190 Н·м, при 4500 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1999 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Система питания	Электронный многоточечный впрыск топлива
Выброс CO2	197
Экологические нормы	Euro IV
Расход топлива при смешанном цикле	8,2
Расход топлива при городском цикле	11,2
Расход топлива на трассе	6,5
2.0 Duratorq TDCi, Durashift MMT6
Общие данные
Производитель	Ford
Тип	Турбодизель с многоточечным впрыском топлива
Макс. скорость	193
Разгон до 100 км/ч	10,5
Производительность
Максимальная мощность	140 л.с. / 103 кВт, при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	340 Н·м, при 2000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1997 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Система питания	Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail"
Выброс CO2	165
Экологические нормы	Euro III
Расход топлива при смешанном цикле	6,2
Расход топлива при городском цикле	8
Расход топлива на трассе	5,2
2.0 Duratorq TDCi, Durashift Auto6
Общие данные
Производитель	Ford
Тип	Турбодизель с многоточечным впрыском топлива
Макс. скорость	190
Разгон до 100 км/ч	10,5
Производительность
Максимальная мощность	140 л.с. / 103 кВт, при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	340 Н·м, при 2000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1997 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Система питания	Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail"
Выброс CO2	196
Экологические нормы	Euro 4
Расход топлива при смешанном цикле	7,4
Расход топлива при городском цикле	10
Расход топлива на трассе	5,9
2.2 Duratorq TDCi, Durashift MMT6
Общие данные
Производитель	Ford
Тип	Турбодизель с многоточечным впрыском топлива
Макс. скорость	208
Разгон до 100 км/ч	9,6
Производительность
Максимальная мощность	175 л.с. / 129 кВт, при 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент	400 Н·м, при 2750 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	2179 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Система питания	Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail"
Выброс CO2	179
Экологические нормы	Euro IV + DPF
Расход топлива при смешанном цикле	6,7
Расход топлива при городском цикле	9,1
Расход топлива на трассе	5,3
2.3 Duratec
Общие данные
Производитель	Ford
Тип	Бензиновый с многоточечным впрыском топлива
Макс. скорость	191
Разгон до 100 км/ч	11,6
Производительность
Максимальная мощность	161 л.с. / 118 кВт, при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент	208 Н·м, при 4000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	2261 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Система питания	Электронный многоточечный впрыск топлива
Выброс CO2	235
Экологические нормы	Euro IV
Расход топлива при смешанном цикле	9,8
Расход топлива при городском цикле	13,8
Расход топлива на трассе	7,5
Колёсная база	2850
Длина	4820
Ширина	1885
Высота	1764-1807 мм
Объём бака	70 л
Связанные	Ford S-MAX

Первое поколение (Mk I)
Первое поколение (Mk I)
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	1995—2006
Платформа	Volkswagen Group B-VX62
Двигатель	2,0 DOHC 2,3 DOHC 2,8 DOHC(VR6) 1.9 TDI VW
КПП	ручная 5 и 6 ступенчатая, автомат 4 ступени
Колёсная база	2835
Длина	4620
Ширина	1810
Высота	1730
Колея передняя	1528
Колея задняя	1514
Клиренс	150
Масса	1800
Объём бака	70 литров
Связанные	Volkswagen Sharan ; SEAT Alhambra

Ford Galaxy
Ford Galaxy
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	1995 — настоящее время
Класс	Минивэн
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. минивэн (7‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Массово-габаритные характеристики
Длина	4615 мм;
На рынке
Сегмент	M-сегмент
Модификации
Общие данные
Первое поколение (Mk I)
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	1995—2006
Платформа	Volkswagen Group B-VX62
Двигатель	2,0 DOHC 2,3 DOHC 2,8 DOHC(VR6) 1.9 TDI VW
КПП	ручная 5 и 6 ступенчатая, автомат 4 ступени
Колёсная база	2835
Длина	4620
Ширина	1810
Высота	1730
Колея передняя	1528
Колея задняя	1514
Клиренс	150
Масса	1800
Объём бака	70 литров
Связанные	Volkswagen Sharan ; SEAT Alhambra
Второе поколение (Mk II)
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	2006—2015
Платформа	Ford EUCD
Общие данные
1.8 Duratorq TDCi, Durashift MMT6
Общие данные
Производитель	Ford
Тип	Турбодизель с многоточечным впрыском топлива
Макс. скорость	187
Разгон до 100 км/ч	11,8
Производительность
Максимальная мощность	125 л.с. / 92 кВт, при 3700 об/мин
Максимальный крутящий момент	340 Н·м, при 1750 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1753 см3
Цилиндров	4
Клапанов	8
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Система питания	Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail"DOHC
Выброс CO2	166
Экологические нормы	Euro IV
Расход топлива при смешанном цикле	6,3
Расход топлива при городском цикле	8
Расход топлива на трассе	5,3
2.0 Duratec
Общие данные
Производитель	Ford
Тип	Бензиновый с многоточечным впрыском топлива
Макс. скорость	194
Разгон до 100 км/ч	11,2
Производительность
Максимальная мощность	145 л.с. / 107 кВт, при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	190 Н·м, при 4500 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1999 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Система питания	Электронный многоточечный впрыск топлива
Выброс CO2	197
Экологические нормы	Euro IV
Расход топлива при смешанном цикле	8,2
Расход топлива при городском цикле	11,2
Расход топлива на трассе	6,5
2.0 Duratorq TDCi, Durashift MMT6
Общие данные
Производитель	Ford
Тип	Турбодизель с многоточечным впрыском топлива
Макс. скорость	193
Разгон до 100 км/ч	10,5
Производительность
Максимальная мощность	140 л.с. / 103 кВт, при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	340 Н·м, при 2000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1997 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Система питания	Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail"
Выброс CO2	165
Экологические нормы	Euro III
Расход топлива при смешанном цикле	6,2
Расход топлива при городском цикле	8
Расход топлива на трассе	5,2
2.0 Duratorq TDCi, Durashift Auto6
Общие данные
Производитель	Ford
Тип	Турбодизель с многоточечным впрыском топлива
Макс. скорость	190
Разгон до 100 км/ч	10,5
Производительность
Максимальная мощность	140 л.с. / 103 кВт, при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	340 Н·м, при 2000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1997 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Система питания	Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail"
Выброс CO2	196
Экологические нормы	Euro 4
Расход топлива при смешанном цикле	7,4
Расход топлива при городском цикле	10
Расход топлива на трассе	5,9
2.2 Duratorq TDCi, Durashift MMT6
Общие данные
Производитель	Ford
Тип	Турбодизель с многоточечным впрыском топлива
Макс. скорость	208
Разгон до 100 км/ч	9,6
Производительность
Максимальная мощность	175 л.с. / 129 кВт, при 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент	400 Н·м, при 2750 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	2179 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Система питания	Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail"
Выброс CO2	179
Экологические нормы	Euro IV + DPF
Расход топлива при смешанном цикле	6,7
Расход топлива при городском цикле	9,1
Расход топлива на трассе	5,3
2.3 Duratec
Общие данные
Производитель	Ford
Тип	Бензиновый с многоточечным впрыском топлива
Макс. скорость	191
Разгон до 100 км/ч	11,6
Производительность
Максимальная мощность	161 л.с. / 118 кВт, при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент	208 Н·м, при 4000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	2261 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Система питания	Электронный многоточечный впрыск топлива
Выброс CO2	235
Экологические нормы	Euro IV
Расход топлива при смешанном цикле	9,8
Расход топлива при городском цикле	13,8
Расход топлива на трассе	7,5
Колёсная база	2850
Длина	4820
Ширина	1885
Высота	1764-1807 мм
Объём бака	70 л
Связанные	Ford S-MAX
Третье поколение (Mk III)
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	2015 — настоящее время
Платформа	Ford CD4
Двигатель	1.5 EcoBoost; 2.0 EcoBoost; 2.0 TDCI
Колёсная база	2850
Длина	4848
Ширина	1916
Высота	1747
Связанные	Ford S-MAX
	Медиафайлы на Викискладе

Ford Galaxy — минивэн компании Ford, появился в 1995 году. Позиционируется как семейный 7-местный автомобиль большой вместительности. Galaxy является вдохновителем создания Ford S-Max.

Не путать с Ford Galaxie

Первое поколение

Первый Galaxy был разработан на совместном предприятии Форда и Фольксвагена. Изготовление велось в Палмеле в Португалии на заводе AutoEuropa, где производилось 3 модели: собственно Galaxy, Volkswagen Sharan и SEAT Alhambra.

Galaxy использует бензиновый двигатель 2.8 VR6 от Volkswagen Group, Volkswagen Golf, 1,9-литровый с турбонаддувом с прямым впрыском (TDI) турбодизельный агрегат Volkswagen Group, а также двигатели 2.0 и 2.3 литра. Среди этих машин на белорусском рынке наиболее распространена модификация с 1,9-литровым дизелем и 6-ступенчатой «механикой».

Существенно переработанный в 2000 году Galaxy начал дистанцироваться от платформы Фольксваген. Моторная гамма осталась та же (двигатели 2.0 и 2.3 литра, а также «фольксвагеновские» 2.8 VR6 и дизельный 1.9 TDI), но 2,8-литровый стал мощнее — 204 л.с. вместо 174. Также был модернизирован и турбодизель.

Техническая информация

Модельное наименование	Производитель двигателя	Маркировка двигателя	Кол-во клапанов на цилиндр	Диаметр × ход поршня (мм)	Объём (см³)	Смесеобразование	Степень сжатия	Макс. мощность кВт (PS) при об/мин	Макс. крутящий момент Нм при об/мин	КПП	Макс. скорость (км/ч)	Разгон 0–100 км/ч (с)	Расход (л/100 км)	Годы выпуска
Бензиновые двигатели
2.0 DOHC	Ford	NSE, ZVSA	2	86,0 × 86,0	1998	внешнее	9,8:1	85 (115)/5500	170/2300	M5	177	15,4	7,9 S	08/1995–05/2006
2.3 DOHC	Ford	E5SA	4	89,6 × 91,0	2295	внешнее	10,0:1	107 (145)/5500	203/2500	M5	192	12,3	7,8 S	02/1997–10/2002
		E5SA						107 (145)/5500	203/2500	A4	187	13,7	8,6 S	02/1997–10/2002
		E5SB						103 (140)/5500	200/2500	M5	191	12,7	7,8 S	11/2002–05/2006
		E5SB						103 (140)/5500	200/2500	A4	192	13,7	8,6 S	11/2002–05/2006
2.8 V6	VW	AAA, AMY	2	81,0 × 90,3	2792	внешнее	10,0:1	128 (174)/5800	235/4200[A 1]	M5	199	11,8	8,9 S	06/1995–02/2000
2.8 V6										A4	195	13,2	8,9 S	06/1995–02/2000
2.8 V6 4×4										M5	193	13,8	10,3 S	09/1996–02/2000
2.8 V6	VW	AYL	4	81,0 × 90,3	2792	внешнее	10,75:1	150 (204)/6200	265/3400	M6	217	9,9	10,5 SP	04/2000–05/2006
2.8 V6	VW	AYL	4	81,0 × 90,3	2792	внешнее	10,75:1	150 (204)/6200	265/3400	A5	212	10,4	11,4 SP	04/2000–05/2006
Дизельные двигатели
1.9 TDI	VW	1Z	2	79,5 × 95,5	1896	Прямой впрыск	19,5:1	66 (90)/4000	202/1900	M5	160	17,1	5,4 D	06/1995–07/1996
1.9 TDI	VW	AHU	2	79,5 × 95,5	1896	Прямой впрыск	19,5:1	66 (90)/4000	210/1900	M5	160	17,1	5,4 D	07/1996–02/2000
1.9 TDI	VW	AFN, AVG	2	79,5 × 95,5	1896	Прямой впрыск	19,5:1	81 (110)/4150	235/1900	M5	172	16,4	5,4 D	11/1997–02/2000
1.9 TDI	VW	AFN, AVG	2	79,5 × 95,5	1896	Прямой впрыск	19,5:1	81 (110)/4150	235/1900	A4	169	19,1	6,5 D	11/1997–02/2000
1.9 TDI	VW	ANU	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	66 (90)/4000	240/1900	M6	164	17,2	6,7 D	04/2000–05/2006
1.9 TDI[A 2]	VW	AUY	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	85 (115)/4000	310/1900	M6	181	13,7	6,6 D	04/2000–05/2006
1.9 TDI[A 2]	VW	AUY	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	85 (115)/4000	310/1900	A5	177	15,1	7,8 D	04/2000–05/2006
1.9 TDI[A 3]	VW	ASZ	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	96 (130)/4000	310/1900	M6	188	12,8	6,5 D	10/2002–05/2006
1.9 TDI	VW	BTB	2	79,5 × 95,5	1896	Топливный насос высокого давления	18,0:1	110 (150)/4000	310/1900	M6	199	11,9	6,6 D	02/2005–05/2006

На АИ-98: 240 Нм
С 2004 года выпуска подчёркивается TDI в обозначении
С 2004 года выпуска подчёркивается TDI в обозначении

Доступность моторов зависела от модели, оборудования и рынка.

Второе поколение

Второе поколение Galaxy был представлен в 2006 году на Женевском автосалоне, и поступил в продажу вместе с более коротким и низким Ford S-Max в июне 2006 года. Максимальная скорость 121 миль в час. Новый Galaxy стал больше. В Португалии больше не производился.

Техническая информация

Модельное наименование	Производитель двигателя	Кол-во клапанов на цилиндр	Диаметр × ход поршня (мм)	Объём (см³)	Смесеобразование	Степень сжатия	Макс. мощность кВт (PS) при об/мин	Макс. крутящий момент Нм при об/мин	КПП	Макс. скорость (км/ч)	Разгон 0–100 км/ч (c)	Расход (л/100 км)	Выброс CO₂ (смешанный) (г/км)	Годы выпуска
Бензиновые двигатели
1.6 EcoBoost-SCTi	Ford	4	79,0 × 81,4	1596	Прямой впрыск бензина	10,0:1	118 (160)/5700	240/1600–4000	M6	201	9,9	7,2 S	154	02/2011–12/2014
2.0	Ford	4	87,5 × 83,1	1999	внешнее	10,8:1	107 (145)/6000	190/4500	M5	194	11,2	8,2 S	189	05/2006–12/2014
2.0 EcoBoost-SCTi	Ford	4	87,5 × 83,1	1999	Прямой впрыск бензина	10,0:1	149 (203)/6000	300/1750–4500	PS6	217	8,8	8,1 S	189	05/2010–12/2014
2.3	Ford	4	87,5 × 94,0	2261	внешнее	10,6:1	118 (160)/6500	208/4200	DS6	191	11,6	9,8 S	235	07/2007–05/2010
Flex-Fuel
2.0 Flexifuel	Ford	4	87,5 × 83,1	1999	внешнее	10,8:1	107 (145)/6000	190/4500	M5	194	11,2	8,2 S	189	02/2008–12/2014
Дизельные двигатели
1.6 TDCi	PSA	2	75,0 × 88,3	1560	Аккумуляторная топливная система	16,0:1	85 (115)/3600	270/1750–2500	M6	178	13,4	5,2 D	139	02/2011–04/2015
1.8 TDCi	Ford	2	82,5 × 82,0	1753	Аккумуляторная топливная система	18,5:1	74 (100)/3850	280/1700	M5	171	14,3	5,3 D		07/2006–09/2007
1.8 TDCi	Ford	2	82,5 × 82,0	1753	Аккумуляторная топливная система	18,5:1	92 (125)/3700	320/1800	M6	187	11,8	6,3 D	166	07/2006–09/2007
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	17,9:1	96 (130)/4000	320/1750–2240	M6	188	11,2	5,5 D		07/2006–02/2008
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	17,9:1	96 (130)/4000	320/1750–2240	DS6	186	12,3	5,9 D	196	07/2006–04/2010
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	17,9:1	103 (140)/4000	320/1750–2240	M6	193	10,5	5,5 D	172	05/2006–04/2010
						16,0:1	103 (140)/3750	320/1750–2750	M6	193	10,6	5,6 D	149	05/2010–12/2014
						16,0:1	103 (140)/3750	320/1750–2750	PS6	190	11,1	6,0 D	159	05/2010–12/2014
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	16,0:1	120 (163)/3750	340/2000–3250	M6	203	9,8	5,6 D	149	05/2010–12/2014
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	16,0:1	120 (163)/3750	340/2000–3250	PS6	200	10,4	6,0 D	159	05/2010–12/2014
2.2 TDCi	PSA	4	85,0 × 96,0	2179	Аккумуляторная топливная система	16,6:1	129 (175)/3500	400/1750	M6	208	9,6	6,7 D	179	02/2008–04/2010
2.2 TDCi	PSA	4	85,0 × 96,0	2179	Аккумуляторная топливная система	15,8:1	147 (200)/3500	420/1750–3000	M6	215	8,8	6,9 D	179	05/2010–12/2014
2.2 TDCi	PSA	4	85,0 × 96,0	2179	Аккумуляторная топливная система	15,8:1	147 (200)/3500	420/1750–3000	DS6	210	9,1	7,1 D	189	05/2010–12/2014

Примечания:

Доступность моторов зависит от модели, оборудования и рынка.
PS: PowerShift = 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения
DS: Durashift = роботизированная механическая коробка передач с возможностью ручного переключения

Третье поколение

Третье поколение было представлено в 2015 году на Парижском автосалоне.

Автомобиль оснащается бензиновым турбомотором объёмом 1,5 EcoBoost мощностью 165 л. с. или 2-литровым турбодизелем, развивающим 150, 190 и 240 л. с. в зависимости от исполнения. Бензиновый Ford Galaxy предлагается только с 6-ступенчатой МКПП, а для дизельных машин доступен также и 8-ступенчатая АКПП. В России Ford Galaxy предлагается в двух комплектациях: Trend и Ghia.

Модернизация добавила Galaxy усовершенствованный адаптивный круиз-контроль, у которого появилась функция stop&go и доработанную медиасистему FordPass Connect[1][2].

Безопасность

Новый Galaxy получила премию Euro NCAP как лучший автомобиль в своём классе[3].

Euro NCAP[4]
общий рейтинг
87%	87%	79%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD (2015)

Примечания

Игорь Владимирский. Представлены обновлённые минивэны Ford Galaxy и S-Max (рус.). autoreview.ru. Дата обращения: 22 марта 2020.
Андрей Ежов. Обновлённые Ford Galaxy и S-Max: последняя гастроль (рус.). www.kolesa.ru. Дата обращения: 22 марта 2020.
The Best in Class Cars of 2015 (неопр.).
Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] На АИ-98: 240 Нм

[2] С 2004 года выпуска подчёркивается TDI в обозначении

[3] С 2004 года выпуска подчёркивается TDI в обозначении

[4] Игорь Владимирский. Представлены обновлённые минивэны Ford Galaxy и S-Max (рус.). autoreview.ru. Дата обращения: 22 марта 2020.

[5] Андрей Ежов. Обновлённые Ford Galaxy и S-Max: последняя гастроль (рус.). www.kolesa.ru. Дата обращения: 22 марта 2020.

[6] The Best in Class Cars of 2015 (неопр.).

[7] Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)