Ford Fusion
Ford Fusion — субкомпактвэн, выпускавшийся компанией Ford Motor Company и разработанный её европейским отделением. Отличительные особенности: невысокая цена, повышенная безопасность, высокий клиренс, просторный салон. Выпускался в Германии, на заводе в городе Кёльн. Построен на базе автомобиля Ford Fiesta пятого поколения.
Ford Fusion | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Ford Motor Company |
Годы производства | 2002—2012 |
Сборка |
![]() |
Класс | Субкомпактвэн |
Дизайн | |
Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
Платформа | Ford B3 |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
Бензиновые: 1,2-1,6 л (55-74 кВт) Дизельные: 1,4-1,6 л (50-66 кВт) |
|
Массово-габаритные характеристики | |
Длина | 4013 мм |
Ширина | 1724 мм |
Высота | 1543 мм |
Клиренс | 160 мм |
Колёсная база | 2486 мм |
Колея задняя | 1435—1445 мм |
Колея передняя | 1477—1487 мм |
Масса | 1070 кг |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 176 км/ч |
На рынке | |
Связанные | Ford Fiesta |
Похожие модели | Nissan Note |
Сегмент | M-сегмент |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 438—460 кг. |
Объём бака | 45 л |
![]() |
В СНГ среди автомобилей Ford занимал второе место по количествам продаж, уступая лишь Ford Focus[1]. Существовала модификация Ford Fusion Calero, не поставлявшаяся в СНГ, с неокрашенными в цвет кузова бамперами и боковыми накладками.
Рестайлинг 2005 года
В 2005 году претерпел рестайлинг, в ходе которого изменились передний и задний бамперы, молдинги, светотехника, дизайн передней панели и дизайн интерьера с использованием материалов софт-тач.
Название модели переводится как «синтез». Разработчики пытались подчеркнуть, что создали автомобиль, который вобрал в себе свойства хэтчбека гольф-класса и «паркетного» внедорожника. Широкие молдинги в бамперах и по бокам автомобиля, не окрашенные в цвет кузова, высокий клиренс делают дизайн более серьёзным (по сравнению с Fiesta).
Настройки работы двигателя и трансмиссии автомобиля постоянно корректируются для максимального соответствия условиям эксплуатации и стилю вождения водителя. Автомобиль выпускался в трёх видах комплектации — Core (базовая комплектация), Trend и Elegance.
Модель оснащалась тремя видами КПП, в зависимости от двигателя:
- 5-ступенчатая механическая КПП устанавливается на бензиновые двигатели 1.4 Duratec и 1.6 Duratec, и дизельные 1.4 TDCi и 1.6 TDCi;
- 5-ступенчатая роботизированная КПП устанавливается на бензиновые двигатели 1.4 Duratec и дизельные 1.4 TDCi и 1.6 TDCi;
- 4-ступенчатая автоматическая КПП устанавливается на бензиновые двигатели 1,6 л.Ford Fusion рестайлинг
Варианты двигателей
- 1,4-литровый Duratec мощностью 80 л. с.;
- 1,6-литровый Duratec мощностью 101 л. с.
- 1,4-литровый Duratorq мощностью 68 л. с. (в СНГ не поставляется);
- 1,6-литровый Duratorq мощностью 90 л. с. (в СНГ не поставляется).
Безопасность
Euro NCAP[2] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
35 |
Ребёнок | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
25 | |
Пешеход | не известно | 12 | |
Протестированная модель: Ford Fusion 2, 1.4 (2003) |
Примечания
- Мария Кузнецова. Петербург дал проехать Краснодарскому краю // Коммерсантъ.
- Результаты Euro NCAP теста (2003) (англ.)