Ford Expedition

Ford Expedition — полноразмерный внедорожник, выпускающийся Ford с 1996 года. В модельном ряду он заменил Ford Bronco и занял место между меньшим Ford Explorer и большим Ford Excursion (в 2005 году заменил его, и таким образом стал самым большим внедорожником компании). Всего существует 4 поколения автомобиля: 1-е выпускалось с 1997 года по 2002; 2-е с 2003 по 2006, 3-е с 2007 по 2017 года. Также выпускалась удлиненная версия Max.

Ford Expedition
Общие данные
Производитель Ford
Годы производства 1996 — настоящее время
Сборка Уэйн, Мичиган, США
Луисвилл, Кентукки,США (с 3 поколения)
Класс Полноразмерный внедорожник
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. SUV (5‑мест.)
3‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 2
4 × 4
На рынке
Похожие модели Toyota Sequoia, Chevrolet Tahoe
Сегмент J-сегмент
Ford Bronco
Ford Excursion (версия EL/Max)
 Медиафайлы на Викискладе

Первое поколение
Ford Expedition UN93
Общие данные
Производитель Ford
Годы производства 1996—2002
Дизайн
Платформа Ford U
Двигатель
4,6 л
5,4 л
Трансмиссия
4-ступ. АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 5197 мм
Ширина 1996 мм
Высота 1941 мм
1902 мм (2-дверная модель)
Колёсная база 3023 мм
На рынке
Связанные Ford F-150, Lincoln Blackwood, Lincoln Navigator
 Медиафайлы на Викискладе
Вид сзади
Второй рестайлинг

Первое поколение Expedition (UN93) было построено на платформе Ford U и разделяло её с Lincoln Navigator[1]. Оно было призвано заменить устаревшую двухдверную модель Bronco. Модель испытывала проблемы с проводкой и через 10 лет получила крупный отзыв для решения проблемы[2].

Expedition испытал два рестайлинга: в 1998 и в 2000 году. Во время первого рестайлинга модель получила более длинную колёсную базу (на 2 см), двигатели стали мощнее: 4,6 л стал выдавать 230 лошадиных сил, а 5,4 л — 260 л. с. Также появилась новая 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Во время второго рестайлинга модель испытала фейслифтинг и некоторые изменения в салоне. У автомобиля последнего рестайлинга впоследствии был обнаружен дефект рулевого управления[3].

Безопасность

Автомобиль оснащался 2 подушками безопасности в базовой комплектации, за доплату его можно было оснастить боковыми подушками. Expedition достаточно неплохо прошел краш-тест Национального управления безопасностью движения на трассах:

Результаты NHTSA NCAP:[4]
1997–2000 2001–2002
Водитель: Водитель:
Передний пассажир: Передний пассажир:
Боковой удар: не тестировался Боковой удар: не тестировался
Боковой удар по задним пассажирам: не тестировался Боковой удар по задним пассажирам: не тестировался
Сопротивление к опрокидыванию (RWD): не тестировалось Сопротивление к опрокидыванию (RWD):
Сопротивление к опрокидыванию (4WD): не тестировалось Сопротивление к опрокидыванию (4WD):

Второе поколение
Ford Expedition (U222)
Общие данные
Производитель Ford
Годы производства 2002—2006
Дизайн
Платформа Ford U
Двигатель
4,6 л
5,4 л
Трансмиссия
4-ступ. АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 5227 мм
Ширина 1999 мм
Высота 1946 мм
1971 мм (рестайлинг)
Колёсная база 3023 мм
На рынке
Связанные Ford F-150, Lincoln Navigator
Другая информация
Дизайнер Тайлер Блейк
 Медиафайлы на Викискладе
Вид сзади
Рестайлинг

Второе поколение автомобиля базировалось на той же платформе, осталось с теми же двигателями и АКПП[5]. Было представлено на автосалоне в Детройте[6]. У модели почти сразу же была обнаружена неисправность в системе полного привода, из-за чего пришлось прервать поставки в автосалоны и остановить производство[7]. Эта проблема устранялась достаточно долго, однако в июле того же года был обнаружен ещё 1 дефект — в задней подвеске[8]. Тем не менее Expedition был номинирован на звание лучшего внедорожника в 2003 году и победил в номинации «Семейный автомобиль» за просторный салон[9]. Кроме того, известие о временном снятии с производства автомобиля в 2002 году подстегнуло спрос к автомобилю в 2003 и он попал в топ-20 самых продаваемых автомобилей[10], чуть позже исследование компании R. L. Polk & Co показало, что к автомобилю наибольший процент доверия среди крупноразмерных внедорожников[11].

Автомобиль испытал рестайлинг в 2005 году и стал немного длиннее, 5,4-литровый двигатель стал мощнее (300 л. с.). Автомобиль также был отозван через некоторое время из-за неисправностей в проводке[12]. Рестайлинговая модель получила систему антиопрокидывания (Roll Stability Control) и датчики давления в шинах[13].

Безопасность
Краш-тест NHTSA:
2003–2005 2006
Водитель: Водитель:
Передний пассажир: Передний пассажир:
Боковой удар: не тестировался Боковой удар: не тестировался
Боковой удар по задним пассажирам: не тестировался Боковой удар по задним пассажирам: не тестировался
Сопротивление к опрокидыванию (RWD): не тестировалось Сопротивление к опрокидыванию (RWD):
Сопротивление к опрокидыванию (AWD): не тестировалось Сопротивление к опрокидыванию (AWD):

Третье поколение
Ford Expedition (U324)
Общие данные
Производитель Ford
Годы производства 2006—2017
Дизайн
Платформа Ford T1
Двигатель
3,5 л
5,4 л
Трансмиссия
6-ступ. АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 5245 мм
Ширина 2002 мм
Высота 1961 мм
1989 мм (Eddie Bauer)
Колёсная база 3023 мм
На рынке
Связанные Ford F-150, Lincoln Navigator, Lincoln Mark LT
 Медиафайлы на Викискладе
Expedition EL
Вид сзади

Третье поколение было полностью обновлено: построено на новой платформе, получило новые двигатели (3,5 л) и коробки передач (6-ступ. АКПП). Также выпускалась удлинённая модель Expedition EL (5621 мм), которая была названа одним из самых крупных внедорожников[14]. Автомобиль был назван самым выгодным при эксплуатации более 5 лет среди больших внедорожников[15], а также самым качественным большим внедорожником[16]. Кроме того автомобиль номинировался на звание Автомобиль года в Северной Америке, получил второе место в рейтинге самых надёжных полноразмерных SUV и назван лучшим внедорожником 2015 года по рейтингу J.D. Power and Associates[17].

Планируется прекратить производство автомобиля в 2017 году с заменой на новую модель Bronco[18].

Безопасность
Краш-тест NHTSA:
2013 модельный год[19]
Общий рейтинг:
Передний удар:
Боковой удар:
Сопротивление к опрокидыванию (RWD):
Краш-тест NHTSA:
2007 модельный год 2008 модельный год
Водитель: Водитель:
Передний пассажир: Передний пассажир:
Боковой удар: не тестировался Боковой удар:
Боковой удар по задним пассажирам: не тестировался Боковой удар по задним пассажирам:
Сопротивление к опрокидыванию (RWD): не тестировалось Сопротивление к опрокидыванию (RWD):
Сопротивление к опрокидыванию (AWD): не тестировалось Сопротивление к опрокидыванию (AWD):

Продажи в США
Год Общие продажи
1996 45,974[20]
1997 214,524[21]
1998 225,703
1999 233,125[22]
2000 213,483
2001 178,045[23]
2002 163,454[24]
2003 181,547
2004 159,846[25]
2005 114,137
2006 87,203[26]
2007 90,287
2008 55,123[27]
2009 31,655[28]
2010 37,336[29]
2011 40,499[30]
2012 38,062
2013 38,350[31]
2014 44,632[32]
2015 41,443[33]

Примечания
  1. Премьера Lincoln Aviator состоится в марте. auto.mail.ru (16 января 2002). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  2. Ford проводит крупнейший отзыв автомобилей. auto.mail.ru (8 сентября 2005). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  3. Ford Motor Co. отзывает 185 000 проданных автомашин. auto.mail.ru (26 мая 2003). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  4. Home | National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Safercar.gov. Дата обращения: 11 апреля 2012.
  5. Новый Ford Expedition покажут в Детройте. auto.mail.ru (7 декабря 2001). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  6. Лучшие автомобили автосалона в Детройте. auto.mail.ru (22 января 2002). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  7. Ford Motors остановил производство. auto.mail.ru (29 марта 2002). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  8. У Ford Expedition опять проблемы. auto.mail.ru (14 июля 2002). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  9. В Америке назвали лучшие семейные автомобили года. auto.mail.ru (18 марта 2003). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  10. “Топ-10” по-американски. auto.mail.ru (9 ноября 2003). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  11. Американцы верны General Motors. auto.mail.ru (22 июля 2004). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  12. Ford отзывает 800 тысяч автомобилей для ремонта. auto.mail.ru (31 января 2005). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  13. Внедорожники Ford оснастят антиопрокидывателями. auto.mail.ru (15 декабря 2003). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  14. 5 самых больших автомобилей. auto.mail.ru (18 мая 2015). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  15. Самые выгодные автомобили. Полный список. auto.mail.ru (11 февраля 2012). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  16. Эксперты выбрали самые качественные автомобили. auto.mail.ru (8 июля 2014). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  17. Автовладельцы выбрали самые лучшие автомобили. auto.mail.ru (23 июля 2015). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  18. Ford решил возродить культовый внедорожник. auto.mail.ru (10 ноября 2015). Дата обращения: 5 декабря 2016.
  19. 2012 Ford Expedition SUV 4x2 (англ.) (недоступная ссылка). safercar.gov (2011). Дата обращения: 23 мая 2013. Архивировано 24 мая 2013 года.
  20. Ford Revitalization Plan for its operation in North America with the annual income goal of USD 7 billion (недоступная ссылка). Marklines.com (11 января 2002). Дата обращения: 18 июля 2015. Архивировано 22 октября 2013 года.
  21. 1997. Дата обращения: 4 апреля 2013. Архивировано 15 июня 2013 года.
  22. Ford Motor Company Sets New Full Year U.S. Sales Record. Theautochannel.com. Дата обращения: 9 мая 2009.
  23. Ford Motor Company's December U.S. Sales Climb 8.2 Percent (недоступная ссылка). Ford Motor Company. Архивировано 30 апреля 2011 года.
  24. Ford's F-Series Truck Caps 22nd Year in a Row as America's Best-Selling Vehicle With a December Sales Record. Theautochannel.com (17 ноября 2004). Дата обращения: 9 мая 2009.
  25. Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999. Theautochannel.com (17 ноября 2004). Дата обращения: 9 мая 2009.
  26. Crossovers, Lincoln highlight Ford's 2007 sales performance; further growth expected in 2008 (недоступная ссылка). Media. Ford.com (3 января 2008). Дата обращения: 27 мая 2009. Архивировано 12 февраля 2009 года.
  27. F-Series drives Ford to higher market share for third consecutive month (PDF) (недоступная ссылка). Media. Ford.com (5 января 2009). Дата обращения: 27 мая 2009. Архивировано 6 февраля 2009 года.
  28. FORD CAPS 2009 WITH 33 PERCENT SALES INCREASE, FIRST FULL-YEAR MARKET SHARE GAIN SINCE 1995 (PDF). Media. Ford.com (5 января 2010). Дата обращения: 5 января 2010.
  29. 2010 (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 ноября 2014. Архивировано 24 января 2011 года.
  30. 2011 (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 ноября 2014. Архивировано 31 января 2012 года.
  31. Ford Media (2014-01-03). Ford Motor Company Delivers Best Sales Year Since 2006; Ford Is Top Brand with Records for Fiesta, Fusion, Escape. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 26 декабря 2014. Проверено 2015-07-18.
  32. Ford Media (2015-01-05). Ford Posts Best U.S. December Sales Results since 2005; Ford Once Again Best-Selling Brand and Best-Selling Vehicle. Пресс-релиз. Проверено 2015-07-18.
  33. https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2016/01/05/december2015sales.pdf

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.