Dragon 2 (космический корабль)

Dragon 2 (также известный как Crew Dragon и Dragon V2) — американский многоразовый пилотируемый космический корабль компании SpaceX, разработанный по заказу НАСА в рамках программы Commercial Crew Development (CCDev)[6][7]. Предназначен для доставки экипажа до 7 человек[2] на Международную космическую станцию (МКС) и возвращения их на Землю.

У этого термина существуют и другие значения, см. Dragon II
Dragon 2

Dragon 2 сближается с МКС
Общие данные
Разработчик SpaceX
Производитель SpaceX
Страна  США
Назначение пассажирский и грузовой
Задачи доставка астронавтов и грузов на/с МКС
Орбита Низкая опорная орбита
Срок автономного существования 1 неделя[1]
Экипаж 7 человек (в миссиях НАСА ограничено до 4-х)[2]
Полезная
нагрузка на МКС		 до 6000 кг[3]
Полезная
нагрузка с МКС		 до 3307 кг[4]
Производство и эксплуатация
Статус эксплуатируется
Всего запущено 7
Первый запуск 2 марта 2019 (без экипажа)[5];
30 мая 2020 (с экипажем)
Ракета-носитель Falcon 9
Стартовая площадка LC-39A, Космический центр Кеннеди
Типичная конфигурация
Сухая масса 6400 кг
Стартовая масса 12 000 кг
Двигатель 8 SuperDraco
Двигатели коррекции орбиты 16 Draco
Топливо ММГ/N2O4
Габариты
Высота 8,1 м
Диаметр 4 м
Полезный объём

9,3 м3 (герметичный)

37 м3 (негерметичный)
 Медиафайлы на Викискладе

Грузовой вариант корабля Dragon 2 используется для доставки грузов на МКС, начиная со второй фазы программы снабжения Commercial Resupply Services, заменив использовавшийся в первой фазе программы грузовой корабль Dragon 1. Грузовая и пилотируемая версии Dragon 2 почти одинаковы, за исключением специальных технических средств, добавленных в пилотируемую версию: системы аварийного спасения, системы жизнеобеспечения, информационных дисплеев и органов управления, позволяющих пилоту при необходимости перейти на ручное управление[8].

Dragon 2 выводится на орбиту ракетой-носителем Falcon 9 со стартового комплекса LC-39A в Космическом центре Кеннеди.

Первый испытательный запуск корабля выполнен 2 марта 2019 года без экипажа[5]. Испытательный пилотируемый полёт с двумя астронавтами на борту начался 30 мая 2020 года[9], 31 мая корабль успешно пристыковался к адаптеру IDA американского модуля «Гармония» МКС[10] и 2 августа 2020 — успешно приводнился в Мексиканском заливе неподалеку от Пенсаколы.

История

Впервые корабль представлен 30 мая 2014 года Илоном Маском[11].

16 сентября 2014 года компания SpaceX с тандемом Dragon V2 и Falcon 9 стала одним из двух победителей конкурса в рамках подпрограммы Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) и получила контракт от NASA на сумму 2,6 миллиарда долларов США для завершения разработки корабля и его сертификации для полётов к МКС[12]. Контракт включает в себя до шести (2 гарантированные) коммерческих полётов по смене экипажа МКС с 4 астронавтами на борту[13].

28 февраля 2017 года компания объявила, что собирается использовать Dragon V2 для туристических полётов с облётом Луны. Первый полёт с двумя туристами на борту планировался на конец 2018 года, ожидалось, что на транслунную орбиту корабль будет выводиться ракетой-носителем Falcon Heavy[14]. В феврале 2018 года SpaceX отказалась от сертификации Falcon Heavy для пилотируемых полётов в пользу многоразовой системы BFR[15].

В июне 2019 года компания Bigelow сообщила о планах доставки космических туристов на Международную космическую станцию в ходе четырёх запусков космического корабля Crew Dragon. В сентябре 2018 года компания уже выплатила изначальный взнос SpaceX и намерена начать проводить эти полёты после завершения в NASA программы тестирования и сертификации корабля для пилотируемых полётов. Каждый из 4 полётов доставит до 4 туристов на МКС, для пребывания сроком 1-2 месяца[16].

В феврале 2020 года, компания Space Adventures сообщила о соглашении со SpaceX по миссии для 4 космических туристов на корабле Crew Dragon. Данная миссия не подразумевала стыковку с МКС, вместо этого планировался полёт корабля на орбите высотой в 2-3 раза выше орбиты станции. Миссия ожидалась между концом 2021 и серединой 2022 года и её продолжительность составила бы до пяти дней[17]. В октябре 2021 года стало известно об отмене полёта по причине истёкшего бронирования[18].

В марте 2020 года компания Axiom Space, которая планирует создание и запуск модулей для коммерческого сегмента Международной космической станции, сообщила о подписании контракта со SpaceX, подразумевающего коммерческую миссию корабля Crew Dragon. Полёт ожидается во второй половине 2021 года, на борту будут находиться профессиональный астронавт компании Axiom и 3 космических туриста. Планируется, что миссия продлится 10 дней, 8 из которых экипаж будет находиться на станции[19].

В ноябре 2020 года NASA официально сертифицировало корабль Crew Dragon, ракету Falcon 9 и связанные с ними наземные системы, для регулярных полётов с астронавтами[20].

16 ноября 2020 года Crew Dragon стартовал в рамках миссии Crew 1. Экипаж из четырёх астронавтов: Майкл Хопкинс, Виктор Гловер, Шеннон Уокер, Соити Ногути. 17 ноября 2020 года корабль успешно пристыковался в автоматическом режиме к модулю «Гармония» американского сегмента Международной космической станции[21].

Описание

Dragon 2 представляет собой усовершенствованную пилотируемую версию многоразового аппарата Dragon, которая позволит экипажу добираться до МКС и возвращаться на Землю. В версии, представленной в сентябре 2015 года, было 5 кресел для астронавтов, затем корабль проектировался как семиместный, но впоследствии, с целью уменьшения перегрузок, испытываемых экипажем при посадке на воду, был изменён угол установки сидений и максимальная вместимость капсулы сократилась до четырёх пассажиров[2][22]. В отличие от грузового корабля Dragon он способен стыковаться с МКС самостоятельно, без использования манипулятора станции[11].

Первоначально в мае 2014 года предполагалась управляемая посадка на двигателях (парашютная схема в качестве резерва) и выдвижные опоры для мягкой посадки[23]. По словам разработчиков, благодаря двигателям SuperDraco аппарат способен приземляться практически в любом месте с точностью вертолёта[11], а возможность управляемой посадки сохраняется при отказе 2 из 8 двигателей[24]. В случае отказа двигателей посадка выполняется на парашютах. SuperDraco являются первыми двигателями в космической промышленности, изготовление которых возможно по технологии 3D-печати[24]. В 2017 году компания отказалась от управляемой посадки с использованием двигателей SuperDraco из-за сложности сертификации этой системы для пилотируемых полётов. Корабль приводняется с использованием парашютов[25].

Конструкция
Схема Crew Dragon во фронтальной и боковых проекциях : A Капсула экипажа - герметичный отсек; B Капсула экипажа - служебный отсек; C «Багажник» — негерметичный грузовой отсек. - 1 Теплозащитный экран - 2 Сопла двигателей SuperDraco (4 x 2) - 3 Солнечные панели - 4 Сопла двигателей Draco (4 x 3) - 5 Носовой конус, защищающий стыковочный адаптер - 6 Люк вытяжных парашютов - 7 Люк для эвакуации экипажа - 8 Люк для 4-х основных парашютов - 9 Кожух труб и кабелей, соединяющих капсулу экипажа и грузовой отсек (для энергоснабжения и терморегулирования…) - 10 Радиаторы - 11 Разъём для соединения со стартовым комплексом - 12 Закрылки для стабилизации полёта при срабатывании системы аварийного спасения - 13 Иллюминаторы.

Несмотря на внешнее визуальное сходство с грузовым кораблём Dragon, пилотируемая версия Dragon V2 содержит массу отличий и усовершенствований, связанных, в том числе, и с повышенными техническими требованиями для кораблей с экипажем.

  • Носовой конус, защищающий стыковочный адаптер во время полёта в атмосфере, имеет скошенную форму и будет многоразовым. Конус открывается почти сразу после выхода на орбиту, так как под ним скрывается звёздный датчик, определяющий ориентацию корабля в пространстве. Закрывается конус перед входом в атмосферу в процессе возвращения с орбиты.
  • Сам стыковочный адаптер также изменён. Вместо используемого на грузовом варианте универсального механизма CBM использован новый механизм NDS, который поддерживает как полностью автоматическую стыковку, так и ручную, из кабины корабля. Вторая часть механизма стыковки была установлена на МКС ранее в составе переходников (IDA).
  • Диаметр 4 смотровых окон в герметичном отсеке корабля увеличен[26].
  • В герметичном отсеке в пилотируемом варианте находятся: ряд сидений из углеродного волокна на 4 места, под ними — место для размещения груза (ранее планировался ряд до трёх сидений), системы контроля внутренней среды (температуры от 15 до 26 градусов Цельсия) и системы жизнеобеспечения, панель управления с экранами, на которые выводятся все необходимые данные и показатели полёта (телеметрия), и кнопками, дублирующими основные функции космического корабля[26]. Также капсула снабжена космическим туалетом[27]. Во время опасных этапов полёта астронавты одеты в разработанные SpaceX костюмы жизнеобеспечения, которые позволяют выжить в случае разгерметизации кабины[28].
Двигатели SuperDraco
  • Двигательная установка Dragon V2 состоит из 8 двигателей SuperDraco, которые будут использоваться в качестве системы аварийного спасения и для управляемого приземления, и 16 двигателей Draco, используемых для маневрирования в космосе. Система двигателей разбита на 4 отдельных блока, в каждом по 2 спаренных двигателя SuperDraco и по 4 двигателя Draco[28]. Оба типа двигателей работают на одном виде топлива, смеси монометилгидразина и тетраоксида диазота, и могут многократно перезапускаться. Каждый двигатель SuperDraco может создавать тягу до 73 кН с удельным импульсом 235 с на уровне моря. Однако для повышения устойчивости системы максимальная тяга двигателей, устанавливаемых на Dragon V2, будет снижена до 68 кН. Тяга двигателей SuperDraco регулируется в широком диапазоне, суммарная максимальная тяга 8 двигателей на уровне моря может достигать 545 кН[29].
  • Служебный отсек, как и в грузовом исполнении корабля, располагается по периметру нижней части капсулы. Содержит:
  1. Авионику, которая была полностью переработана в сравнении с грузовым Dragon.
  2. Систему жизнеобеспечения экипажа.
  3. Систему балансировки капсулы для большей управляемости углом вхождения в атмосферу при возвращении.
  4. Маневровые двигатели Draco.
  5. Сферические композитные резервуары, изготовленные с использованием титана и углепластика, предназначенные для сжатого гелия и компонентов топлива для двигателей SuperDraco и Draco. Гелий используется для создания высокого рабочего давления в камерах сгорания двигателей.
  6. Спаренные двигатели SuperDraco вынесены за периметр капсулы в выступающие двигательные отсеки.
  • Тепловой щит, необходимый для вхождения в атмосферу, будет использовать новое, третье поколение абляционного материала PICA-X.
  • Переработанный негерметичный грузовой отсек несколько удлинён в сравнении с грузовой версией, содержит панели солнечных батарей и радиаторы системы терморегуляции корабля. Закрылки помогут стабилизировать корабль при использовании системы аварийного спасения. Разворачивающиеся в широкие крылья панели солнечных батарей будут заменены в целях сокращения количества механизмов и упрощения системы в целом. Вместо этого панели солнечных батарей будут полностью покрывать одну половину внешней поверхности отсека, которая будет повёрнута к солнцу во время полёта в космосе[28].

Система аварийного спасения

В отличие от распространённой «тянущей» схемы системы аварийного спасения, состоящей из обтекателя с твердотопливным двигателем на верхушке корабля и отделяемой после выхода аппарата за пределы атмосферы (например, «Аполлон», «Союз», «Орион»), Dragon V2 использует собственные двигатели SuperDraco («толкающая» схема) при возможных аварийных ситуациях. Все 8 двигателей включаются одновременно для максимально быстрого отдаления от аварийной ракеты-носителя. Обновлённый негерметический отсек с системой закрылков остаётся соединённым с капсулой для стабилизации полёта. При достижении высоты 1,5 км негерметический отсек отсоединяется и начинается процесс приземления космического корабля в океан при помощи системы тормозных и основных парашютов.

Сертификация корабля Dragon V2 для пилотируемых полётов к МКС в рамках программы NASA Commercial Crew Integrated Capability включает два испытания системы аварийного спасения.

Тестирование

Испытание системы аварийного спасения

Испытание проведено 6 мая 2015 года на стартовой площадке SLC-40, мыс Канаверал. Испытуемый Dragon V2 взлетел со стенда, имитирующего верхнюю часть ракеты-носителя Falcon 9. Все 8 двигателей SuperDraco работали в течение 5,5 секунд, затем при достижении апогея в 1187 м был отсоединён грузовой отсек, через несколько секунд были выпущены 2 тормозных, а затем и 3 основных парашюта. Корабль приводнился через 99 секунд после запуска на расстоянии в 1202 м от стартовой площадки. Внутри корабля находился испытательный манекен с многочисленными датчиками, во время испытания максимальная перегрузка составила 6 g[30][31][32][33]. Dragon V2 достиг скорости 160 км/ч за 1,2 секунды, максимальная скорость составила 555 км/ч[34].

  • Корабль на стартовом стенде
  • Схема полёта при испытании системы аварийного спасения
  • Взлёт корабля при испытании системы аварийного спасения
Остальные фотографии
  • Dragon V2 для испытаний
  • Подготовка к запуску
  • Отделение грузового отсека
  • Тормозные парашюты

Авария при наземных испытаниях

21 апреля 2019 года испытания двигателей завершились «аномалией» на испытательной капсуле корабля Crew Dragon[35]. Испытания корабля, который готовился к атмосферным испытаниям САС после возвращения с МКС, предусматривали прожиг маневровых двигателей Draco и двигателей системы аварийного спасения SuperDraco. Испытания проводились на специальном стенде на территории Посадочной зоны 1 на мысе Канаверал. Первоначально были успешно протестированы 12 двигателей Draco, но затем, в начале процесса активации двигателей SuperDraco, произошёл взрыв, который привёл к уничтожению возвращаемого аппарата[36][37].

Расследование, проведённое компанией SpaceX при участии NASA, показало, что аномалия произошла за 100 миллисекунд до зажигания двигателей SuperDraco во время нагнетания давления в топливную систему. Предварительные данные свидетельствуют, что протечка позволила небольшому количеству жидкого окислителя, тетраоксида диазота, попасть в трубопровод, через который в топливную систему под высоким давлением подаётся газообразный гелий. При инициализации системы и нагнетании давления порция окислителя на высокой скорости прошла через обратный клапан гелия, что привело к поломке внутри клапана. Разрушения титанового структурного компонента в окружении тетраоксида азота под высоким давлением было достаточно для воспламенения клапана, которое привело к взрыву[38].

По обломкам, найденным на испытательной площадке, были установлены признаки горения внутри обратного клапана. Для выяснения конкретного сценария аномалии и определения воспламеняемости титанового структурного компонента клапана в окружении окислителя была проведена серия испытаний на тестовом полигоне компании в МакГрегоре, штат Техас.

Компанией был проведён ряд действий в рамках решения проблемы, в частности, устранение любых путей для попадания жидких компонентов топлива в систему нагнетания давления, путём замены обратных клапанов, которые позволяют движение среды в одном направлении, на мембранные предохранительные устройства, которые полностью изолированы до открытия под высоким давлением.

После аварии назначение кораблей Crew Dragon, находившихся на различных стадиях производства, было изменено. Корабль, который ранее планировался для тестового полёта с двумя членами экипажа (SpaceX DM-2), будет использован для атмосферных испытаний системы аварийного спасения (In-Flight Abort). Корабль, который должен был выполнить первую эксплуатационную миссию по смене экипажа МКС, теперь назначен для пилотируемого тестового полёта[38].

Испытание двигателя SuperDraco, которое не состоялось в апреле, было успешно выполнено 13 ноября 2019 года[39].

Испытание системы аварийного спасения при моделировании отказа первой ступени ракеты-носителя Falcon 9

Испытание состоялось 19 января 2020 года. Испытуемый корабль Crew Dragon запущен на ракете-носителе Falcon 9 со стартового комплекса LC-39A в Космическом центре Кеннеди. Обе ступени были полностью заправлены и идентичны полётному оборудованию, за исключением двигателя второй ступени, который заменили массо-габаритным макетом. Приблизительно через 86 секунд после старта ракеты-носителя, при достижения ею заданной скорости около 1,8 Маха и в условиях максимального аэродинамического сопротивления, была запущена система аварийного спасения космического корабля. В течение 700 миллисекунд бортовой компьютер корабля последовательно дал команду на отключение двигателей первой ступени ракеты-носителя, начал нагнетать давление в топливную систему, отсоединил корабль от верхней ступени и запустил 8 двигателей SuperDraco, чтобы отдалиться на безопасную дистанцию от ракеты. Как и ожидалось, ракета-носитель разрушилась в воздухе под действием сильных аэродинамических нагрузок вскоре после этого. Двигатели корабля работали в течение 10 секунд, разогнав его до 2,3 Маха, после достижения апогея высотой около 40 км отсоединился грузовой отсек и капсула была переориентирована для выпуска парашютов коротким включением маневровых двигателей. Через 5 минут после запуска на высоте 5,8 км были выпущены 2 тормозных, а затем, на высоте 2 км — 4 основных парашюта. Корабль приводнился в Атлантический океан в 42 км от стартовой площадки спустя 9 минут после запуска[40].

После отделения от ракеты-носителя корабль разогнался с 536 до 675 м/с за 7 секунд, его максимальное ускорение составило 3,3 g. Ракета разрушилась через 11 секунд после запуска двигателей SuperDraco, на тот момент дистанция до корабля составляла около 1,5 км[41].

На тестируемом корабле отсутствовали панели внутренней обшивки кабины экипажа, экраны и система жизнеобеспечения. Для компенсации массы отсутствующего оборудования в нижней части капсулы был добавлен балласт. В двух сиденьях кабины размещались антропоморфные манекены.

Первоначально тест на прерывание полёта планировался на конец 2015 года, но испытание было отложено в связи с желанием NASA и компании SpaceX испытать более актуальную версию корабля. Также было перенесено место испытания: со стартовой площадки SLC-4-East на базе Ванденберг на стартовую площадку LC-39A в Космическом центре Кеннеди, с которого и будут запускаться пилотируемые полёты к МКС. Таким образом, условия испытания были максимально приближены к условиям пилотируемого запуска[42].

Испытание планировали провести после первого орбитального беспилотного полёта (SpaceX DM-1) ориентировочно в июне 2019 года и для него планировался корабль C201, который вернулся после тестового полёта[43][44]. Но после аварии, произошедшей 20 апреля 2019 года во время стендовых испытаний системы аварийного спасения корабля и приведшей к полному уничтожению капсулы, сроки проведения теста на прерывание полёта были перенесены[45] и для теста переоборудован корабль C205, ранее предназначавшийся для демонстрационного полёта с экипажем[46].

Система управляемой посадки
Тест системы посадки

В мае 2014 года компания SpaceX анонсировала планируемую программу испытаний прототипа корабля (кодовое название DragonFly) с целью отработки процесса управляемого приземления с использованием двигателей SuperDraco[47]. В Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) был отправлен подробный план программы для получения соответствующих разрешений[29].

Испытания планировалось проводить на испытательном полигоне SpaceX в МакГрегоре. Программа была рассчитана на 2 года, до 30 проводимых испытаний ежегодно[29]:

  • Propulsive Assist — сбрасывание корабля вертолётом с высоты 3 км, раскрытие парашютов, посадка на двигателях (5 секунд работы двигателей) — 2 испытания;
  • Full Propulsive Landing — сбрасывание корабля вертолётом с высоты 3 км, посадка только на двигателях (5 секунд работы двигателей) — 2 испытания;
  • Propulsive Assist Hopping — взлёт с земли, раскрытие парашютов, посадка на двигателях (25 секунд работы двигателей) — 8 испытаний;
  • Full Propulsive Hopping — взлёт с земли, зависание в воздухе, посадка только на двигателях (25 секунд работы двигателей) — 18 испытаний.

В октябре 2015 испытательный образец корабля Dragon V2 был доставлен в МакГрегор. Этот же корабль использовался при испытания системы аварийного спасения (Pad Abort Test)[48].

24 ноября 2015 года проведено испытание с 5-секундным зависанием корабля в воздухе, в рамках процесса сертификации системы посадки, проводимой NASA по программе Commercial Crew Program. Восемь двигателей SuperDraco работали с суммарной производимой тягой около 145 кН, 1/4 от максимальной тяги корабля[49].

Планировался переход с парашютной посадки на управляемую после её сертификации, но в июле 2017 года Илон Маск подтвердил, что компания отказалась от управляемой посадки корабля Dragon 2 с использованием двигателей SuperDraco, так как сертификация данной системы для пилотируемых полётов потребует огромных усилий. Другой причиной послужило то, что компания отменила миссию корабля Red Dragon, который должен был использовать эти же двигатели для посадки на Марсе[25].

Список полётов

Пилотируемая версия
№ Корабль
(полёт)		 Название миссии Дата, время (UTC), место Длительность миссии, суток Экипаж Логотип
запуска стыковки
с МКС		 приводнения на МКС с МКС
1 C201 (1) SpaceX DM-1 2 марта 2019, 07:49 3 марта 2019, 10:51
Гармония (IDA-2)		 8 марта 2019, 13:45 5 — —
Первый испытательный полёт Crew Dragon к МКС (без экипажа)[5][50][51].
2 C206 (1)
Endeavour		 SpaceX DM-2 30 мая 2020, 19:22 31 мая 2020, 14:26[52]
Гармония (IDA-2)		 2 августа 2020, 18:48[53] 63 2[54] 2
Второй испытательный полёт Crew Dragon к МКС с астронавтами Бобом Бенкеном и Дагом Хёрли на борту.
3 C207 (1)
Resilience		 SpaceX Crew-1 16 ноября 2020, 00:27 17 ноября 2020, 04:01[55]
Гармония (IDA-2)		 2 мая 2021, 06:56[56][57] 167 4 4
Первая эксплуатационная миссия к МКС корабля Crew Dragon с астронавтами NASA Майклом Хопкинсом, Виктором Гловером и Шеннон Уокер, а также астронавтом JAXA, японцем Соити Ногути[58].
4 C206 (2)
Endeavour		 SpaceX Crew-2 23 апреля 2021, 09:49[59][60] 24 апреля 2021, 09:08[61][62]
Гармония (IDA-2)		 9 ноября 2021, 3:33[63] 199
4 4
Вторая эксплуатационная миссия к МКС с астронавтами NASA Шейном Кимбро и Меган Макартур, астронавтом JAXA Акихико Хосидэ, а также астронавтом ЕКА Тома Песке[60][64].
5 C207 (2)
Resilience		 Inspiration4[65] 16 сентября 2021, 00:02[66] не планировалась 18 сентября 2021, 23:06 ~3
Частная туристическая миссия, оплаченная и возглавленная американским бизнесменом Джаредом Айзекманом. Также, в состав экипажа вошли ещё три человека. Хейли Арсено, медицинская сестра детской больницы св. Иуды, заняла должность главного врача экспедиции. Двое других членов экипажа были определены в результате проведения открытых конкурсов. Ими стали Кристофер Семброски и Шан Проктор. Полёт продлился 2 дня 23 часа. Это первая пилотируемая космическая миссия, в которой участвовали только гражданские лица[67]. Экипаж благополучно завершил полёт посадкой в Атлантический океан, в районе Мыса Канаверал[68].
6 C210 (1)
Endurance[69]		 SpaceX Crew-3 11 ноября 2021, 02:03[70] 12 ноября 2021, 01:32[71] Гармония (IDA-2) апрель 2022 (план)[72] ~117 4 4
Третья эксплуатационная миссия к МКС с астронавтами NASA Раджой Чари, Томасом Маршбёрном, Кейлой Бэррон и астронавтом ЕКА Маттиасом Маурером[73][74]. Для полёта была использована новая капсула Crew Dragon.
Планируемые полёты
C207 (3)
Resilience[67]		 SpaceX AX-1 30 марта 2022, 18:46[75] 4 4
Коммерческий полёт на МКС в рамках контракта с компанией Axiom Space для 4 человек продолжительностью до 10 дней, включая 8 дней пребывания на станции. В экипаж войдут бывший астронавт НАСА Майкл Лопес-Алегриа в качестве командира миссии и пилота корабля, американский предприниматель Ларри Коннор в качестве второго пилота, канадский предприниматель Марк Пати, а также израильский предприниматель Эйтан Штиббе (62-х летний, второй израильский астронавт, бывший лётчик-истребитель ВВС Израиля), будет выполнять роль специалиста миссии во время полета, и должен будет провести серию экспериментов, которые направлены на «развитие израильских технологий»[76].
SpaceX Crew-4 15 апреля 2022, 12:32[75] 4 4
Четвёртая эксплуатационная миссия к МКС с астронавтами НАСА Челлом Линдгреном, Робертом Хайнсом и астронавтом ЕКА Самантой Кристофоретти[77][78]. Четвёртым членом экипажа 16 ноября 2021 года NASA назначило Джессику Уоткинс[79].
SpaceX Crew-5 осень 2022[80] 4 4
Пятая эксплуатационная миссия к МКС с астронавтами НАСА Николь Манн и Джошем Кассада, а также астронавтом JAXA Коити Ваката. Четвёртый участник полёта будет определён позднее[80][81].
Polaris Dawn IV кв. 2022 не планируется
Частная туристическая миссия, оплаченная и возглавленная американским бизнесменом Джаредом Айзекманом[82][83].
SpaceX AX-2 начало 2023[84] 4 4
Второй коммерческий полёт на МКС по контракту с компанией Axiom Space для 4 человек продолжительностью до 10 дней, включая 8 дней пребывания на станции. В экипаж войдут бывший астронавт НАСА Пегги Уитсон в качестве командира экипажа и американский предприниматель Джон Шоффнер в качестве пилота. Ещё два участника полёта будут определены позднее[85].
SpaceX Crew-6 2023 4 4
Шестая эксплуатационная миссия к МКС с астронавтами НАСА Стивеном Боуэном и Вуди Хобургом. Оставшиеся два места выделены для международных партнёров[86].
SpaceX AX-3
Третий коммерческий полёт на МКС по контракту с компанией Axiom Space[85].
SpaceX Crew-7, -8, -9 4 4
Дополнительные 3 эксплуатационные миссии к МКС[87].
SpaceX AX-4
Четвёртый коммерческий полёт на МКС по контракту с компанией Axiom Space[85].

Грузовая версия
№ Корабль
(полёт)		 Название
миссии		 Дата, время (UTC), место Длительность
миссии, суток		 Полезная нагрузка, кг Логотип
запуска стыковки
с МКС		 приводнения на МКС с МКС
1 C208 (1) SpaceX CRS-21 6 декабря 2020, 16:17[88] 7 декабря 2020, 18:40[89]
Гармония (IDA-3)		 14 января 2021, 01:27 38 (1882)+1090 2358
Первая миссия в рамках второй фазы контракта Commercial Resupply Services по снабжению Международной космической станции.
2 C209 (1) SpaceX CRS-22 3 июня 2021, 17:29[90] 5 июня 2021, 09:05[91]
Гармония (IDA-3)		 10 июля 2021, 03:29 36 (1948)+1380 2267
Вторая миссия в рамках второй фазы контракта Commercial Resupply Services по снабжению Международной космической станции. На МКС доставлена первая пара новых солнечных батарей iROSA[90]. Возвращение корабля после отстыковки от МКС до приводнения в Атлантическом океане длилось 37 часов.
3 C208 (2) SpaceX CRS-23 29 августа 2021, 7:14[92] 30 августа 2021, 14:30[93]
Гармония (IDA-2)		 1 октября 2021, 02:59[94] 32 2207
4 C209 (2) SpaceX CRS-24 21 декабря 2021, 10:06 22 декабря 2021, 8:41 24 января 2022, 21:05 33 (2081)+908
Планируемые полёты
C208 (3) SpaceX CRS-25 1 мая 2022[75][95]
SpaceX CRS-26 октябрь 2022[95]
SpaceX CRS-27 январь 2023[95]

Сравнение с аналогичными проектами
Сравнение характеристик разрабатываемых пилотируемых космических кораблей (Править)
Название Орёл Орион Crew Dragon CST-100 Starliner КПТК НП Гаганьян SpaceX Starship
Разработчик РКК «Энергия» Lockheed Martin SpaceX Boeing CAST ISRO SpaceX
Внешний вид
Назначение
  • к ОС на НОО (МКС)
  • грузовая модификация к ОС на НОО
  • к Луне (без посадки) (2018)[101][102]
  • к ОС на НОО (МКС)
 НОО
  • к ОС на НОО
  • к Луне, Gateway
  • к Марсу[106]
При полёте на НОО
Год первого орбитального
беспилотного запуска		 2023 (Ангара-А5)[107]
2024 (Ангара-А5М(П)[107]		 2014 (Delta IV Heavy) 2019 (Falcon 9) 2019 (Атлас-5) 2020 (LM-5B) 2022 NET 2022[108]
Год первого пилотируемого
полёта		 2025 (Ангара-А5М(П)[109][107] — 2020 2022 2023 2023[110]
Экипаж, чел. 4[97][111] или 5[112] или 6[113] — 4[114], ранее — 7[115] по контракту с НАСА — 4,
максимальная — 7		 до 6[116]—7[105] 3[117] до 100[106]
Стартовая масса, т 14,4[97][111] 12 14 14 1320 (4800 включая первую ступень)
Масса полезного груза в пилотируемом полёте, т 0,5[97][111]
Масса полезного груза грузовой версии, т 2 6[115] от 100 до 150 (запуск с возвращением)

до 250 (расходуемый запуск)[118]

Продолжительность полёта в составе станции До 365 дней (НОО)[97][111] До 720 дней До 210 дней
Продолжительность автономного полёта До 30 дней[97][111] До 1 недели До 60 часов 7[117]
Ракета-носитель LM-5B или LM-7[121] GSLV Mk.III Super Heavy
При полёте к Луне
Год первого орбитального
беспилотного запуска		 2028 (Енисей)[119][109] 2022 (SLS) — — — NET 2022
Год первого пилотируемого
полёта		 2029 (Енисей)[109] 2023 (SLS)[122] 2018[101][102] — — 2023[110]
Экипаж, чел 4[97][111] 4 2[123] — 3—4[103][104] — до 100[106]
Стартовая масса, т 20,0[97][111] 25,0 1320 (4800 включая первую ступень)
Масса полезного груза в пилотируемом полёте, т 0,1[97][111]
Продолжительность полёта в составе станции До 180 дней[97][111]
Продолжительность автономного полёта До 30 дней[97][111] До 21,1 дня
Ракета-носитель LM-9 Super Heavy

Примечания
  1. DragonLab datasheet (PDF). Hawthorne, California: SpaceX (8 сентября 2009). Архивировано 4 января 2011 года.
  2. After redesigns, the finish line is in sight for SpaceX’s Crew Dragon spaceship (англ.). spaceflightnow.com (7 декабря 2019).
  3. SpaceX - Dragon
  4. Stephen Clark. SpaceX to begin flights under new cargo resupply contract next year (англ.). spaceflightnow.com (19 августа 2019).
  5. В США осуществили первый запуск к МКС нового корабля Crew Dragon в беспилотном режиме. ТАСС (2 марта 2019). Дата обращения: 30 января 2021.
  6. Liftoff! SpaceX Dragon Launches 1st Private Space Station Cargo Mission (англ.). Space.com (8 октября 2012).
  7. Press Briefed On the Next Mission to the International Space Station. NASA (20 марта 2012). Дата обращения: 11 апреля 2012.
  8. Miriam Kramer, Staff Writer. SpaceX Unveils Dragon V2 Spaceship, a Manned Space Taxi for Astronauts (англ.) (30 мая 2014). Дата обращения: 29 июля 2018.
  9. В США запустили корабль Crew Dragon к МКС. Это первый частный пилотируемый запуск в космос
  10. Корабль компании SpaceX «Драгон» успешно пристыковался к МКС, астронавты перешли на станцию
  11. В Калифорнии представлен космический корабль Dragon V2 — «такси» для астронавтов на МКС. itar-tass.com (30 мая 2014).
  12. American Companies Selected to Return Astronaut Launches to American Soil (англ.). nasa.gov (16 сентября 2014).
  13. NASA Commercial Crew Awards Leave Unanswered Questions (англ.). Шаблон:SpaceNews (19 сентября 2014).
  14. SPACEX TO SEND PRIVATELY CREWED DRAGON SPACECRAFT BEYOND THE MOON NEXT YEAR
  15. Основные заявления из пресс-конференции Илона Маска
  16. Bigelow announces plans for private astronaut flights to space station (англ.). Spaceflight Now (14 июня 2019).
  17. Space Adventures announces plans to fly private citizens on SpaceX crew capsule (англ.). Spaceflight Now (18 февраля 2020).
  18. Anastasia Clark. US firm sees 'exciting' moment as space tourism booms (англ.). Phys.org (15 октября 2021). Дата обращения: 19 октября 2021.
  19. Axiom to fly Crew Dragon mission to the space station (англ.). SpaceNews (5 марта 2020).
  20. James Cawley. NASA and SpaceX Complete Certification of First Human-Rated Commercial Space System SpaceX Falcon 9 rocket and Crew Dragon Resilience for NASA SpaceX’s Crew-1 mission (англ.). www.nasa.gov (11 ноября 2020).
  21. Crew Dragon пристыковался к МКС. Коммерсантъ (17 ноября 2020). Дата обращения: 17 ноября 2020.
  22. SpaceX. Crew Dragon Interior (видео). youtube.com (10 сентября 2015).
  23. SpaceX. SpaceX Dragon V2 Unveil Event (видео). youtube.com (29 мая 2014).
  24. SpaceX представила новый космический корабль Dragon V2. itc.ua (30 мая 2014).
  25. SpaceX drops plans for powered Dragon landings (англ.). Space News (19 июля 2017).
  26. SpaceX показала интерьер пилотируемого корабля Dragon V2. lenta.ru (11 сентября 2015).
  27. Harwood, William Astronauts describe ride to space aboard SpaceX Crew Dragon (англ.). cbsnews.com (2 июня 2020). Архивировано 2 июня 2020 года.
  28. Statement of Garrett Reisman before the Subcommittee on Space Committee on Science, Space, and Technology U.S. House Of Representatives (англ.). science.house.gov.
  29. Draft Environmental Assessment for Issuing an Experimental Permit to SpaceX for Operation of the Dragon Fly Vehicle at the McGregor Test Site, Texas, May 2014 – Appendices (англ.). faa.gov.
  30. Musk, Elon. Max acceleration was 6X gravity, altitude 1187m, lateral distance 1202m and velocity 155 m/s. Main chutes deployed 970m. (англ.), twitter.com (6 May 2015).
  31. SpaceX - Dragon 2 Pad Abort Test Updates (англ.) (недоступная ссылка). spaceflight101.com. Архивировано 7 мая 2015 года.
  32. SpaceX crew capsule completes dramatic abort test (англ.). spaceflightnow.com (6 мая 2015).
  33. Dragon 2 conducts Pad Abort leap in key SpaceX test (англ.). nasaspaceflight.com (6 мая 2015).
  34. Musk, Elon. Dragon abort test stats: 0 to 100 mph in 1.2 sec, top speed of 345 mph (англ.), twitter.com (6 May 2015).
  35. Elon Musk's SpaceX suffers capsule anomaly during Florida tests (англ.) (21 апреля 2019).
  36. Источник: запуск первого Dragon-2 с экипажем на МКС отложат из-за аварии
  37. В SpaceX подтвердили, что капсула Crew Dragon была уничтожена при испытании двигателей
  38. UPDATE: IN-FLIGHT ABORT STATIC FIRE TEST ANOMALY INVESTIGATION (англ.). SpaceX (15 июля 2019).
  39. SpaceX fires up Crew Dragon thrusters in key test after April explosion — Spaceflight Now
  40. SpaceX aces final major test before first crew mission (англ.). Spaceflight Now (19 января 2020).
  41. SpaceX releases preliminary results from Crew Dragon abort test (англ.). Spaceflight Now (23 января 2020).
  42. NASA and SpaceX Delay Dragon In-Flight Abort Test (англ.). spacenews.com (2 июля 2015).
  43. SpaceX offers new details on Crew Dragon test anomaly (англ.). SpaceNews (2 мая 2019).
  44. NASA gives go-ahead for SpaceX commercial crew test flight (англ.). Space News (22 февраля 2019).
  45. Stephen Clark. Live coverage: SpaceX Crew Dragon abort test planned today, weather permitting (англ.). spaceflightnow.com.
  46. Ian Atkinson. SpaceX conducts successful Crew Dragon In-Flight Abort Test (англ.). nasaspaceflight.com (January 17, 2020). Дата обращения: 19 января 2020.
  47. Elon Musk's SpaceX Plans DragonFly Landing Tests (англ.). nbcnews.com (21 мая 2014).
  48. SpaceX DragonFly arrives at McGregor for testing (англ.). nasaspaceflight.com (21 октября 2015).
  49. Dragon crew capsule’s propulsive landing system tested (англ.). spaceflightnow.com (22 января 2015).
  50. Корабль Crew Dragon впервые пристыковался к МКС. ТАСС (3 марта 2019). Дата обращения: 30 января 2021.
  51. Американский корабль Crew Dragon приводнился в Атлантическом океане. ТАСС (8 марта 2019). Дата обращения: 30 января 2021.
  52. Пилотируемый корабль Crew Dragon пристыковался к МКС. Коммерсантъ (31 мая 2020). — «состоялась в автоматическом режиме в 17:16 мск». Дата обращения: 3 марта 2021.
  53. Crew Dragon Safely Aboard Recovery Vessel
  54. Astronauts Tour SpaceX Rocket Facility in Texas (англ.). NASA (19 ноября 2018).
  55. Корабль Crew Dragon с экипажем осуществил автоматическую стыковку с МКС. ТАСС (17 ноября 2020). Дата обращения: 20 ноября 2020.
  56. Корабль Crew Dragon с четырьмя астронавтами вернулся на Землю. ТАСС (2 мая 2021). Дата обращения: 2 мая 2021.
  57. Crew-1 Astronauts Safely Splash Down After Space Station Mission (англ.). NASA (2 мая 2021). Дата обращения: 2 мая 2021.
  58. NASA Adds Shannon Walker to First Operational Crewed SpaceX Mission (англ.). NASA (31 марта 2020).
  59. Корабль Crew Dragon компании SpaceX с четырьмя астронавтами на борту стартовал к МКС. ТАСС (23 апреля 2021). Дата обращения: 23 апреля 2021.
  60. NASA (2021-04-23). NASA’s SpaceX Crew-2 Astronauts Headed to International Space Station (in English). Пресс-релиз. Проверено 2021-04-23.
  61. Crew Dragon с четырьмя астронавтами пристыковался к МКС. РИА Новости (24 апреля 2021). Дата обращения: 25 апреля 2021.
  62. Jeff Foust. Crew-2 arrives at ISS (англ.). SpaceNews (24 апреля 2021). Дата обращения: 25 апреля 2021.
  63. Sarah Loff. NASA, SpaceX Adjust Crew-2 Station Departure Date (англ.). blogs.nasa.gov/commercialcrew. NASA (7 ноября 2021). Дата обращения: 7 ноября 2021.
  64. NASA Announces Astronauts to Fly on SpaceX Crew-2 Mission (англ.). NASA (28 июля 2020).
  65. Inspiration4 - Home (англ.). Inspiration4. Дата обращения: 25 февраля 2021.
  66. Александр Войтюк. SpaceX впервые отправила на орбиту полностью коммерческий экипаж. N+1 (16 сентября 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021.
  67. Григорий Копиев. Туристический корабль Crew Dragon получит прозрачный обзорный купол. N+1 (31 марта 2021). Дата обращения: 1 апреля 2021.
  68. Crew Dragon с непрофессиональным экипажем приводнился в Атлантике. РИА Новости (19 сентября 2021). Дата обращения: 19 сентября 2021.
  69. NASA [NASA]. We have a capsule name! @Astro_Raja announces the @SpaceX Dragon capsule has been named "Endurance" by #Crew3. [твит] (англ.). Твиттер (7 октября 2021). Дата обращения: 12 октября 2021.
  70. Rocket Launch: NASA's SpaceX Crew-3 (англ.). Космический центр Кеннеди (5 ноября 2021). Дата обращения: 6 ноября 2021.
  71. Полина Гусева. Crew Dragon с четырьмя астронавтами на борту пристыковался к МКС. Известия (12 ноября 2021). Дата обращения: 15 ноября 2021.
  72. Danielle Sempsrott. NASA, SpaceX Reviewing Commercial Crew Rotation Plans (англ.). blogs.nasa.gov/commercialcrew. NASA (4 ноября 2021). Дата обращения: 4 ноября 2021.
  73. NASA и ESA выбрали трех астронавтов для третьей миссии Crew Dragon на МКС. ТАСС (14 декабря 2020). Дата обращения: 13 апреля 2021.
  74. Clark, Stephen NASA officials hope to fly Russian cosmonaut on Crew Dragon next year (англ.). Spaceflight Now (15 ноября 2020). Дата обращения: 16 ноября 2020.
  75. Launch Schedule (англ.). Spaceflight Now (2 марта 2022). Дата обращения: 8 марта 2022.
  76. Григорий Копиев. Axiom Space объявила экипаж первой частной миссии к МКС. N+1 (27 января 2021). Дата обращения: 29 января 2021.
  77. NASA Assigns Astronauts to Agency’s SpaceX Crew-4 Mission to Space Station (англ.). NASA (12 февраля 2021). Дата обращения: 9 апреля 2021.
  78. Астронавты Боб Хайнс и Челл Линдгрен отправятся к МКС в 2022 году. ТАСС (13 февраля 2021). Дата обращения: 13 апреля 2021.
  79. NASA Assigns Astronaut Jessica Watkins to NASA's SpaceX Crew-4 Mission. NASA (16 November 2021). Дата обращения: 16 ноября 2021.
  80. Jeff Foust. NASA reshuffles commercial crew astronaut assignments because of Starliner delays (англ.). SpaceNews (7 октября 2021). Дата обращения: 10 октября 2021.
  81. JAXA (2021-10-12). Announcement of the Space Vehicle for JAXA Astronaut Koichi Wakata’s International Space Station (ISS) Expedition (in English). Пресс-релиз. Проверено 2021-10-19.
  82. Jeff Foust. SpaceX and Isaacman to partner on series of crewed Dragon and Starship flights (англ.). SpaceNews (14 февраля 2022). Дата обращения: 8 марта 2022.
  83. Григорий Копиев. SpaceX выпустит туриста в открытый космос. N+1 (15 февраля 2022). Дата обращения: 8 марта 2022.
  84. jeff_foust. At this morning's NASA Advisory Council human exploration and operations committee meeting, NASA's Phil McAlister says that, in addition in the slip in the Ax-1 private astronaut mission announced yesterday, Ax-2 is now expected to fly early next year, not late this year.. [твит] (англ.). Твиттер (19 января 2022). Дата обращения: 20 января 2022.
  85. Jeff Foust. Axiom Space purchases three Crew Dragon missions (англ.). SpaceNews (3 июня 2021). Дата обращения: 11 октября 2021.
  86. В NASA назначили капитана и пилота шестого экипажа Crew Dragon на 2023 год. ТАСС (17 декабря 2021). Дата обращения: 19 декабря 2021.
  87. Jeff Foust. NASA awards SpaceX three additional commercial crew missions (англ.). SpaceNews (3 марта 2022). Дата обращения: 7 марта 2022.
  88. SpaceX осуществила запуск корабля Dragon с грузом для МКС. ТАСС (6 декабря 2020). Дата обращения: 7 декабря 2020.
  89. Dragon осуществил автоматическую стыковку с МКС. РИА Новости (7 декабря 2020). Дата обращения: 7 декабря 2020.
  90. NASA (2021-06-03). Science, Solar Arrays Launch on NASA’s SpaceX Cargo Mission (in English). Пресс-релиз. Проверено 2021-06-03.
  91. Norah Moran. SpaceX Cargo Craft Docks to Station (англ.). blogs.nasa.gov/spacestation. NASA (5 июня 2021). Дата обращения: 5 июня 2021.
  92. Ракета Falcon 9 с грузовым кораблем Dragon стартовала к МКС. ТАСС (29 августа 2021). Дата обращения: 30 августа 2021.
  93. Космический корабль Dragon состыковался с МКС. ТАСС (30 августа 2021). Дата обращения: 30 августа 2021.
  94. Грузовой корабль Dragon приводнился в Атлантическом океане. ТАСС. Дата обращения: 3 октября 2021.
  95. Microgravity Research Flights (англ.). Glenn Research Center. NASA (14 февраля 2022). Дата обращения: 8 марта 2022.
  96. Россия в ближайшие годы не откажется от использования космических кораблей «Союз». ТАСС (12 марта 2015).
  97. Российский космос: история будущего. Евгений Микрин, Телестудия Роскосмоса (26 января 2018).
  98. В Роскосмосе рассказали о будущем корабля «Федерация»
  99. Первый шаг к Марсу. Lenta.ru (5 декабря 2014). Дата обращения: 24 марта 2015. Архивировано 6 декабря 2014 года.
  100. США испытают новейший космический корабль «Орион» в декабре
  101. SpaceX to send privately crewed dragon spacecraft beyond the moon next year (англ.) (недоступная ссылка). SpaceX (27 февраля 2017). Архивировано 28 февраля 2017 года.
  102. Jeff, Foust SpaceX no longer planning crewed missions on Falcon Heavy (англ.). SpaceNews (5 февраля 2018).
  103. 我国新一代载人飞船将实现近地轨道飞行和载人登月双重任务 (кит.). Science and Technology Daily (8 марта 2016).
  104. China's new spaceship to rival the best in the world (англ.). China daily (8 марта 2016).
  105. China Focus: Return capsule of China's experimental manned spaceship comes back successfully (англ.), Синьхуа (8 May 2020). Архивировано 8 мая 2020 года.
  106. Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX). STARSHIP USERS GUIDE Revision 1.0 (англ.). spacex.com (22 марта 2020).
  107. Испытательный пуск "Орла" будет произведён в конце 2023 года с космодрома #Восточный с помощью тяжелой ракеты "Ангара А5", но дальнейшие полёты этого корабля с экипажем, начиная с 2024 года, будут проводиться на "Ангаре А5М(П) - пилотируемой версии ракеты (1 мая 2020).
  108. Eric Ralph. SpaceX’s first orbital Starship launch slips to March 2022 in NASA document (англ.). Teslarati (18 октября 2021).
  109. Пилотируемый облет Луны на корабле «Орел» планируется на 2029 год. ТАСС (28 января 2020).
  110. First Private Passenger on Lunar Starship Mission (рус.) ?. Дата обращения: 6 ноября 2021.
  111. В РКК "Энергия" рассказали об отличиях лунной и околоземной версий корабля "Федерация". ТАСС (03.09.2019).
  112. Корабль «Федерация» могут создать в двух версиях, РИА Новости (21 июня 2017).
  113. Владимир Солнцев: РКК «Энергия» открывает Центр виртуального проектирования (рус.), РИА Новости (22 февраля 2017).
  114. After redesigns, the finish line is in sight for SpaceX’s Crew Dragon spaceship. spaceflightnow.com (7 декабря 2019).
  115. DRAGON SENDING HUMANS AND CARGO INTO SPACE (англ.). SpaceX.
  116. 1st LD-Writethru: China's experimental manned spaceship undergoes tests (англ.), Синьхуа (24 March 2020). Архивировано 8 мая 2020 года.
  117. Rs 10,000 crore plan to send 3 Indians to space by 2022 (англ.). The Times of India (29 декабря 2018).
  118. https://twitter.com/elonmusk/status/1450875068150652939. Twitter. Дата обращения: 6 ноября 2021.
  119. РОСКОСМОС 2.0. ПОСТАВЛЕННЫЕ РУКОВОДСТВОМ СТРАНЫ ЗАДАЧИ БУДУТ ВЫПОЛНЕНЫ. Роскосмос (18 июля 2018). Архивировано 19 июля 2018 года.
  120. ULA sees clean handover of Boeing crew launches to Vulcan rocket (англ.). spaceflightnow.com (18 апреля 2015). Архивировано 18 апреля 2015 года.
  121. Jones, Andrew China’s Long March 5 heavy-lift rocket to fly again around November in crucial test (англ.). SpaceNews (14 марта 2018).
  122. FY 2019 Budget estimates. НАСА. (февраль 2018).
  123. SpaceX plans to send two people around the Moon (англ.), theverge.com (27 February 2017).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.