HOPE

НОРЕ — космический челнок Японии. Проектировался с начала 80-х годов. Планировался как многоразовый четырехместный космический самолет-космоплан с вертикальным стартом на одноразовой ракете-носителе Н-II. Он считался основным вкладом Японии в МКС.

Начало программы

Авиационно-космические фирмы Японии приступили в 1986 г. к реализации программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области гиперзвуковой техники. Одно из основных направлений программы было создание беспилотного крылатого аэрокосмического летательного аппарата «Хоуп» (HOPE — в переводе «Надежда»), выводимого на орбиту с помощью ракеты-носителя «Эйч-2» (Н-2), которая должна была быть введена в эксплуатацию в 1996 г.

Основное назначение корабля — периодическое снабжение японской многоцелевой лаборатории «ДЖЕМ» (JEM) в составе американской космической станции (ныне — модуль МКС Кибо).

Головной разработчик — Национальное управление космических исследований (NASDA)Проектные изыскания по пилотируемому перспективному космическому летательному аппарату вела Национальная аэрокосмическая лаборатория (NAL) совместно с промышленными фирмами «Кавасаки», «Фудзи» и «Мицубиси». В качестве базового предварительно был принят вариант, предложенный лабораторией НАЛ (NAL).

В рамках программы были проведены испытания[1]:

  • с 1983 по 1992 году производились работы с аппаратом HIMES (Highly Maneuverable Experimental Space vehicle) в 1987 году начаты испытания путем сбрасывания с вертолета[2]
  • в 1994 году был совершен суборбитальный запуск аппарата "OREX" (Orbital Re-entry Experiment)[3]
  • в 1996 году был совершен суборбитальный запуск аппарата "HYFLEX" (Hypersonic Flight Experiment)[4]
  • в 1997 году был произведено 13 сбрасываний с подвески вертолета аппарата "ALFLEX" (Automatic Landing Flight Experiment) [5]
  • в 2002 году была испытана 25% модель HOPE HSFD фазы 1 (High Speed Flight Demonstration) путем сбрасывания с подвески вертолета с высоты около 5 км, произведено три испытания[6]
  • в 2003 году была испытана 25% модель HOPE HSFD фазы 2 путем сбрасывания с воздушного шара на высоте 20-30 км. Данная модель отличалась от модели 2002 года отсутствием реактивного двигателя и посадочных механизмов[6]

После закрытия проекта в 2007 году планировалось испытать модель LIFLEX (LIfting‐body FLight EXperiment) путем сбрасывания с подвески вертолета, но в последний момент испытания не были произведены.

Габариты
  • Длина 10 м
  • Размах крыльев 9,2 м
  • Стартовая масса 10 т
  • Полезный груз 3 т

Окончание программы

В 2003 году космическая программа Японии была полностью пересмотрена, и проект закрыли.

Ссылки

Примечания
  1. Past Projects - Flight Experiment (англ.). JAXA.
  2. HIMES flyer and reentry experiment (англ.). JAXA.
  3. About Orbital Re-entry Experiment (OREX) (англ.). JAXA.
  4. About Hypersonic Flight Experiment "HYFLEX" (англ.). JAXA.
  5. About Automatic Landing Flight Experiment "ALFLEX" (англ.). JAXA.
  6. High Speed Flight Demonstration "HSFD" (англ.). JAXA.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.