Цинхай-Тибетская железная дорога

Цинхай-Тибетская железная дорога (тиб. མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ།, кит. трад. 青藏鐵路, упр. 青藏铁路, пиньинь Qīngzàng Tiělù, палл. Цинцзан телу) — самая высокогорная и самая длинная на нагорье железная дорога в мире[1], соединяющая столицу провинции Цинхай город Синин и административный центр Тибетского автономного района — Лхасу.

Цинхай-Тибетская железная дорога
Общая информация
Страна
Обслуживание
Дата открытия 2006
Подчинение Цинхай-Тибетская железная дорога
Технические данные
Протяжённость
  • 1956 км
Ширина колеи европейская колея
Тип электрификации 25 кВ, 50 Гц перем.[d]
Ограничение скорости 160 км/ч
Карта линии
 Медиафайлы на Викискладе

Первый участок Синин — Голмуд протяжённостью 814 км в провинции Цинхай был пущен в эксплуатацию в 1984 году. Второй участок Голмуд — Лхаса протяжённостью 1142 км строился в 2001—2006 гг. через труднопроходимые высокогорные районы. В самой высокой точке вблизи станции Танг-Ла железная дорога поднимается на высоту 5072 м над уровнем моря.

Дорога открылась 1 июля 2006 года. Её протяженность составляет 1956 км[1]. Весь путь от Западного вокзала Пекина до Лхасы теперь занимает 48 часов.

На трассе используются кондиционированные вагоны специальной конструкции с подкачкой кислорода, чтобы пассажиры не страдали от горной болезни. Вагоны оборудованы индивидуальными кислородными масками.

16 августа 2014 года открылась железная дорога Лхаса — Шигадзе, дающая возможность пассажирам следовать далее на запад вглубь Тибета.

Станции

Наньшанькоу
Ганьлун
Найдж-Тал
Сяонаньчуань
Юйчжуфэн
Ванкунь
Будунцюань
Чумар-Хэ
Удаолян
Сюшуйхэ
Цзянкэдун
Рачи-Чу
Тотохэ
Тунтяньхэ
Яньшипин
Буцянгэ
Дзагья-Дзангбо
Тоцзюй
Амдо
Цонаг-Ху
Диума
Гансю
Нагчу
Тожу
Гулу
Вуматанг
Дацюнго
Янгбаджэн
Мар-Сян
Лхаса-Западная
● Обычные станции
● Станции с обзорными пунктами
Примечания: станции серого цвета не обслуживаются персоналом.
Схема не соответствует масштабу

На участке Голмуд — Лхаса имеется 45 станций, планируется ещё 13[2]. 38 станций не имеют обслуживающего персонала и управляются из центра в Синине.

Тоннели

Поезда и проездные билеты
  • Туалет делюкс, поезд T27/T28 обеспечен горячей водой, остальные — нет
  • Туалет сидячего вагона
  • Вагон-ресторан
  • Вагон-ресторан
  • На платформе
  • Табличка на вагоне поезда T27/T28 с указанием маршрута следования (Лхаса-Пекин Западный)
  • Сидячий вагон.
  • Табличка на двери туалета
  • Дизельные локомотивы
  • Станция Нагчу
  • Информация о высоте, скорости, температуре для пассажиров
  • Вагон-ресторан с баром
  • Обычный проездной билет для китайских железных дорог
  • Карточка медицинской регистрации пассажиров

Обеспечение кислородом
  • Подключение кислорода под сиденьями
  • Трубка для подключения к кислороду
  • Управление кислородом

Оценка проекта

Как отмечала «Жэньминь жибао», «Западные СМИ назвали её наилучшим примером духа бесстрашия, свойственного Китаю»[1].

Gif-анимация
  • Станция Наньшанькоу
  • Станция Найдж-Тал

Примечания
  1. 10 важных событий, имевших место в Китае со времени 16-го съезда КПК. Жэньминь жибао (12 октября 2007). Дата обращения: 12 июня 2018.
  2. 连线青藏铁路总设计师：沿途尚预留13个车站 (Онлайн-интервью с генеральным конструктором Цинхай-Тибетской железной дороге: по дороге ещё зарезервировано 13 станций) (кит.). 新浪网 (1 июля 2006). Дата обращения: 12 июня 2018.

См. также

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.