Х-35

Активная радиолокационная головка самонаведения ракеты Х-35Э в разрезе. МАКС-2005

Активная радиолокационная, способная работать в условиях радиоэлектронного противодействия.[7]

Наведение ракеты на цель осуществляется активной радиолокационной головкой самонаведения с щелевой антенной решёткой АРГС-35[8] разработки компании «Радар ММС»[1].

• Радиолокационная ГСН АРГС-35
• Угол горизонтального обзора, град: от −45 до +45
• Угол вертикального обзора, град: от +10 до −20
• Дальность действия: до 20 км
• Вес, кг: 40—47,5
• Диаметр, мм: 420
• Длина, мм: 700
• Ограничения по применению ГСН:
  • осадки, мм/с: до 4
  • волнение моря, баллов: до 6
  • температура использования: от −50 °C до +50 °C

Существует вариант с тепловизионной головкой самонаведения[1].

Для полёта на сверхмалых высотах над поверхностью моря на ракетах Х-35 установлен радиолокационный высотомер РВЭ, состоящий из блока приёмопередатчика и двух антенн. Он позволяет с высокой точностью (до 1 метра) определять высоту полёта ракеты в пределах от 1 до 5000 метров, даже при её активном маневрировании (± 15° по крену и ± 20° по углу тангажа). Масса аппаратуры радиовысотомера составляет 4,5 кг, питание осуществляется из бортовой электросети ракеты, потребляемая мощность 20 Вт[9].

Разрезной макет двигателя ТРДД-50АТ. МАКС-2005)

Пуск двигателя осуществляется пиропатроном. Топливом для двигателя служит авиакеросин, находящийся в топливном баке вокруг воздуховодного канала.

Х-35 оснащается проникающей осколочно-фугасной боевой частью, которая предназначена для поражения ракетных, торпедных, артиллерийских катеров, надводных кораблей водоизмещением до 5000 тонн и морских транспортов.

Х-35У на левом поддвигательном пилоне самолёта Су-35С МАКС-2009

Авиационный комплекс поступил на вооружение самолётов Су-24, Су-30, МиГ-29, Су-35С, Ту-142

Вертолётный вариант ракет Х-35 применяется на Ка-27, Ка-28, Ка-52К.

Макет ракеты Х-35Э на МАКС-2009. Хорошо видна конструкция складывающегося крыла и стартовый твердотопливный ускоритель. МАКС-2009

На надводных кораблях используется корабельный ракетный комплекс «Уран», в состав которого входят противокорабельные ракеты 3М24 в транспортно-пусковых контейнерах на пусковых установках, корабельная автоматизированная система управления и комплекс наземного оборудования с аппаратурой проверки ракеты[10]. Малые габариты и относительно невысокая стоимость, в сочетании с высокими боевыми возможностями, определяют очень широкий круг кораблей, оснащённых ракетами 3М24: от лёгких ракетных катеров, до эсминцев. По заявлению производителя, практически любое судно (в том числе и гражданское) в короткий срок может быть оснащено ракетным комплексом «Уран». Боезапас корабля может варьироваться в широких пределах в зависимости от решаемых задач и технических ограничений.

По сравнению с авиационной модификацией для уменьшения размеров ТПК крыло ракеты выполняется складным, а в задней части дополнительно размещается стартовый твердотопливный ускоритель. Ракеты размещаются в транспортно-пусковых контейнерах цилиндрической формы. Возможно повторное использование транспортно-пускового контейнера после выполнения восстановительных работ. Для упрощения крепления в центральной части ТПК имеются шпангоуты квадратного сечения[10].

Пусковая установка представляет собой наклонную на 35° к палубе, неподвижно зафиксированную на носителе направляющую, на которой смонтированы ТПК с ракетами в пакетах по 2-4 контейнера в зависимости от конфигурации носителя. Пусковая установка служит для погрузки, хранения и пуска ракет, а также снижения эксплуатационных перегрузок, что достигается за счёт установки пружинных амортизаторов[10].

Корабельная модификация 3К24 входит в состав вооружения следующих кораблей:

ПУ «Уран» на корабле «Ярослав Мудрый».

• Ракетных катеров проектов:
  • 1241 «Молния»[1]
  • 10411 «Светляк»[11]
  • 20970 «Катран»[10]
• Корветов проектов:
  • Патрульно-сторожевой корабль HQ-381 проекта ПС-500[12] (?)(Вьетнам)
  • 20380 «Стерегущий»
  • МРК 1234ЭМ «Овод-ЭМ» (Алжир), МРК 1234.1 «Смерч»
  • 25 «Курки»[13] (Индия)
  • 25А «Кора»[14] (Индия)
• Фрегатов (сторожевых кораблей) проектов:
  • 11540 «Ястреб»
  • 11541 «Корсар»[1]
  • 11661 «Гепард»
  • 22460 «Рубин» — на серийных кораблях предусмотрена возможность размещения комплекса: предусмотрено место для установки и подключения ТПК.
  • 16 «Годвари»[13] (Индия)
  • 16А «Брахмапутра»[15] (Индия)
  • Маршал Шапошников, Фрегат проекта 1155М, модернизирован
• Эскадренных миноносцев проектов:
  • 15 «Дели»[13][16] (Индия)

Макет берегового ракетного комплекса Бал-Э на МАКС-2009.
Сверху-вниз: командный пункт, пусковая установка, транспортно-перегрузочная машина

Для контроля прибрежной зоны на основе ракеты Х-35 был создан береговой ракетный комплекс (БРК) «Бал». БРК использует аналогичные корабельному варианту транспортно-пусковые контейнеры с ракетами Х-35Э. Наличие средств обнаружения и управления определяет высокую автономность комплекса, а размещение на колёсных шасси высокой проходимости — высокую подвижность и малую уязвимость для высокоточных средств поражения большой дальности.

В состав БРК «Бал» входят[17]:

• Командные пункты управления и связи — до 2 единиц.
• Пусковые установки — до 4 единиц.
• Транспортно-перегрузочные машины — до 4 единиц.

Все установки смонтированы на шасси высокой проходимости МЗКТ-7930 «Астролог» и обладают высоким запасом хода. В стандартном составе на каждой пусковой установке и транспортно-перегрузочной машине находятся по 8 ракет в ТПК, таким образом комплекс полного состава обладает 32 готовыми к пуску ракетами и общим боезапасом в 64 ракеты.

Время подготовки к стрельбе БРК на неподготовленной позиции с марша составляет не более 10 минут[17]. Целеуказание комплекс может получать как с собственной радиолокационной станции, так и из других источников — разведывательных БПЛА или станций загоризонтной локации. Стрельба «Бал-Э» возможна как одиночными пусками, так и залпом, с интервалом между пусками ракет не более 3 секунд. Максимальная мощность залпа составляет 32 ракеты, что достаточно для нанесения серьёзного урона любой корабельной группе противника. Время подготовки комплекса к повторному залпу составляет около 30 минут[18].

«Бал-Э» обладает высоким потенциалом модернизации: рассматриваются возможности создания его облегчённой и более подвижной версии, возможность установки дополнительных средств радиоэлектронной борьбы и других путей модернизации[17].

Комплекс Бал-Э успешно прошёл государственные испытания осенью 2004 года. Планируются поставки «Бал-Э» как в российские войска, так и на экспорт[18].

В 2011 году на выставке IMDS-2011 был продемонстрирован контейнерный вариант комплекса. 4 ракеты и аппаратура управления размещались в стандартном 20-футовом контейнере.

•  КНДР — копия Х-35, на вооружении ВМФ КНДР[28][29].
•  Мьянма — северокорейский вариант, в составе вооружений корветов.

К основным достоинствам ракеты Х-35 относят: комбинированную траекторию с маловысотным участком прорыва ПВО, небольшие габариты и массу изделия, относительно мощную боевую часть, помехозащищённую комбинированную автономную систему самонаведения, возможность залпового огня, большой потенциал модернизации[30].

Х-35 является дешевой и массовой в производстве ракетой. Ракета также универсальная. "Уран" используют в береговых ракетных комплексах "Бал", ракету могут использовать самолеты Су-34, Миг-29, Су-30, Су-35. Также ракету способны использовать малые сторожевые корабли, палубные вертолеты Ка-52К "Катран" и др[31][32]. Все это позволяет легко развёртывать ракеты на совершенно разных носителях. Несмотря на то, что любая противокорабельная ракета - это очень сложная техника, по сравнению с П-800 "Оникс", "Калибр", "Циркон", конструкция Х-35 значительно проще, что позволяет её более массово производить.

Малые массо-габаритные характеристики ракеты обеспечивают несколько преимуществ, среди которых: малая ЭПР, возможность размещения большого боезапаса на носителе, а также удобство транспортировки ТПК с ракетами. Малая ЭПР ракеты определяет малую дальность обнаружения и захвата цели радиолокационными средствами, а небольшие габариты определяют аналогичные ограничения и для оптических локационных станций. Благодаря малой массе ТПК с ракетой даже на небольших носителях возможно размещение большого боезапаса, тем самым и небольшие отряды могут обеспечить высокую плотность залпа. Перезарядка этих ракет существенно проще, нежели у более тяжёлых ПКР.

Комбинированная траектория полёта обеспечивает бо́льшую дальность, чем при использовании исключительно маловысотного полёта, а на этапе прорыва ПВО противника маловысотный полёт создаёт сложности по перехвату атакующей ракеты как в плане обнаружения, так и в плане огневого поражения. Возможность залповой стрельбы позволяет создать большую плотность удара на этапе прорыва ПВО, что повышает вероятность прохождения части ракет даже через наиболее совершенные противоракетные комплексы противника. Система выбора целей гарантирует, что все ракеты Х-35 в одном залпе не выберут для атаки одну цель в корабельной группе противника.

Комбинированная помехозащищённая автономная система самонаведения, включающая инерциальное наведение и радиолокационную или тепловизионную головку самонаведения, позволяет производить стрельбу Х-35 по противнику даже за пределами радиогоризонта, что снижает опасность для носителя, увеличивает допустимую максимальную дальность (которая определяется лишь запасом топлива и эффективностью двигателя), а также обеспечивает скрытный для противника пуск ракет. Использование помехозащищённой головки самонаведения уменьшает эффективность средств радиоэлектронной борьбы противника и увеличивает вероятность поражения цели.

Большие возможности по модернизации Х-35 позволяют существенно увеличить её возможности без кардинального изменения конструкции. В частности, использование более эффективного двигателя или более энергоёмкого топлива позволит значительно увеличить дальность полёта[30].

К основным недостаткам Х-35 относят: узкую специализацию ракеты как противокорабельной, дозвуковую скорость на участке прорыва ПВО и дальность, требующую от носителя вхождения в зону дальнобойной ПВО флагманских кораблей (если типичные цели действуют в составе группировки) или береговой ПВО[30].

Узкая специализация ракеты как противокорабельной не позволяет ей поражать наземные цели[30], хотя дальность и боевая часть Х-35 позволила бы эффективно решать подобные задачи. Это определяет необходимость увеличения состава вооружения носителей.

Дозвуковая скорость ракеты повышает вероятность её перехвата противоракетной обороной корабельной группировки противника[30].

Малогабаритные дозвуковые противокорабельные ракеты востребованы как эффективное и относительно недорогое средство борьбы с надводными целями. Из-за сходства решаемых задач большинство таких ракет имеет практически идентичную компоновку, размеры, характеристики и внешний вид. Большинство подобных ракет создано по нормальной аэродинамической схеме с крестообразным крылом, используют в качестве маршевого двигателя высокоэкономичные ТРД и наводятся на цель комбинированным способом (инерциальное наведение на маршевом участке и активное радиолокационное или тепловизионное самонаведение на конечном участке).

Ниже представлена сводная таблица по наиболее близким аналогам Х-35. Информация приведена по данным «Информационной Системы „Ракетная техника“»[33][34][35] и «Авиационной энциклопедии „Уголок неба“»[36][37]

Год	Страна	Название	Изображение (в маршевой полётной конфигурации)	Макс. дальность, км	Макс. скорость, Мах	Длина, м	Диаметр, м	Масса, кг	Масса БЧ, кг	Тип наведения	Носитель ПУ
1975	Франция	Экзосет MM-38		42	0,95	5,2	0,35	735	165	ИНС + АРЛ	Сам, НК
2010		Экзосет MM-40 Block III	изображение отсутствует	180		5,78		875	155
1980	США	Гарпун (мод. А)		120	0,85	4,57	0,34	667	225	ИНС + АРЛ/ИК	Сам, НК, ПЛ, НПУ
2009		Гарпун (мод. D2)	изображение отсутствует	280		5,18		742	235	ИНС + СП + АРЛ/ИК
1985	Швеция	RBS-15 Mk1		90	0,8	4.33	0.5	770	200	ИНС + АРЛ	Сам, НК, НПУ
2004		RBS-15 Mk3	изображение отсутствует	200	0,8			800		ИНС + СП + АРЛ
1985	Великобритания	Sea Eagle		110	0,95	4,1	0,4	600	230	ИНС + АРЛ	Сам
1989	Китай	YJ-82	изображение отсутствует	180	0,8	5,2	0,36	715	145	ИНС + АРЛ	Сам, НК, НПУ
1982	Япония	Тип-90		200	0,9	5,0	0,35	660	260	ИНС + АРЛ	Сам, НК, НПУ
2001	Россия	Х-59МК		285	0,9	5,7	0,38	930	320	ИНС + СН + АРЛ	Сам
1993	Россия	Х-35		200	0,8	4,40	0,42	620	145	ИНС + АРЛ/ИК	Сам, Вер, НК, НПУ
2009		Х-35У		260	0,85			550		ИНС + СП + А(П)РЛ
1996	Китайская Республика	Сюнфэн 2		80	0,9	3,9	0,34	520	225	ИНС + АРЛ + ИК	Сам, НК
2006	Республика Корея	Хэсон		150	0,85	4,8	0,34	718		ИНС + АРЛ	НК
2007	Норвегия	Naval Strike Missile		185	0,95	3.95		410	125	ИНС + СП + ИК	Сам, НК, НПУ

В таблице использованы следующие сокращения:
Тип системы наведения: «ИНС» — инерциальная навигационная система, «СП» — спутниковая навигационная система, «АРЛ» — активная радиолокационная ГСН, «А(П)РЛ» — активная и пассивная радиолокационная ГСН, «ИК» — инфракрасная ГСН
Тип носителя (размещения пусковой установки): «Сам» — самолёт, «Вер» — вертолёт, «НК» — надводный корабль, «ПЛ» — подводная лодка, «НПУ» — наземная мобильная пусковая установка (автомобиль)

Первой малогабаритной противокорабельной ракетой, фактически давшей начало этому классу оружия, считается французская ракета «Экзосет». В ней были воплощены конструктивные решения, присущие большинству малогабаритных противокорабельных ракет — нормальная компоновка с крестообразным крылом, автономное активное самонаведение и использование радиовысотомера. Первые модификации «Экзосета» оснащались твердотопливным ракетным двигателем, что ограничивало дальность её полёта. В более поздних модификациях французские конструкторы перешли на использование общепринятой для этого класса оружия турбовентиляторной силовой установки. Успешный опыт боевого применения данного оружия доказал его высокую эффективность. «Экзосет» является одной из наиболее распространённых в мире противокорабельных ракет и пользуется спросом на рынке вооружений.

Наиболее близким аналогом Х-35 обычно называют американскую ракету «Harpoon» («Гарпун»), разрабатывавшуюся примерно в тот же период, что и Х-35, и принятую на вооружение в 1980 году. Идентичность по решаемым задачам определили одинаковые подходы к их решению[8], которые каждая страна реализовала, используя собственные разработки в области двигателестроения, ракетных технологий и радиоэлектроники.

По характеристикам Х-35 и «Гарпун» очень близки: обе ракеты имеют сравнимую дальность; Х-35 несколько легче, но «Гарпун» несёт более тяжёлую боевую часть. Стоимость ракет также близка и лишь незначительно ниже у российского варианта. Несмотря на значительное сходство характеристик ракет Х-35 и «Гарпун», различия между ними хорошо заметны как по внешнему виду, так и по компоновке. Так, у Х-35 электронное оборудование автопилота размещено за боевой частью, а у «Гарпуна» — перед; отличается конструкция крыла и воздушного канала. Основным же функциональным отличием этих ракет называют более совершенную в плане помехозащищённости ГСН у ракеты Х-35[38]. Некоторые издания сообщали о возможной закупке американцами АРГН-35 для установки их на «Гарпуны»[38].