Федеральное дорожное агентство

В последние годы существования СССР, 6 июля 1990 года в структуре республиканских ведомств РСФСР на основе упраздняемого Министерства автомобильных дорог РСФСР был образован хозрасчётный производственно-хозяйственный комплекс республиканского подчинения — Российский государственный концерн по проектированию, строительству, реконструкции, ремонту и содержанию магистральных автомобильных дорог (Росавтодор)[3].

После распада СССР, и образования Российской Федерации на основе бывшей РСФСР, 30 декабря 1991 года в составе Министерства транспорта Российской Федерации образовывается Федеральный дорожный департамент, которому передаётся исполнение государственных функций, ранее находившихся в сфере деятельности Российского государственного концерна «Росавтодор»[4]. Сам Росавтодор в дальнейшем подвергается приватизации, в результате которой 30 сентября 1992 года преобразовывается в Российское открытое акционерное общество «Концерн „Росавтодор“» (РОАО «Концерн „Росавтодор“»), впоследствии просуществовавший до 2004 года[5].

15 марта 1996 года на основе Федерального дорожного департамента и Департамента автомобильного транспорта Минтранса России была образована Федеральная автомобильно-дорожная служба России (ФАДС России), объединившая структуры и выполняемые задачи данных департаментов, и являвшаяся федеральным органом исполнительной власти, находящимся в ве́дении Министерства транспорта Российской Федерации[6].

Однако уже спустя 5 месяцев — 14 августа 1996 года, ФАДС России была упразднена, а её функции вновь переданы Министерству транспорта Российской Федерации[7], где на основе структурных подразделений центрального аппарата Минтранса России была сформирована автомобильно-дорожная служба[8].

23 апреля 1997 года в целях развития сети автомобильных дорог Российской Федерации, на базе структурных подразделений Министерства транспорта Российской Федерации, осуществлявших функции по управлению средствами федерального дорожного фонда, федеральными автомобильными дорогами и государственным имуществом, необходимым для обеспечения их функционирования, был образован новый федеральный орган исполнительной власти — Федеральная дорожная служба России (ФДС России)[9].

25 мая 1999 года Федеральная дорожная служба России была преобразована в Российское дорожное агентство — федеральный орган исполнительной власти, выполнявший те же основные задачи, что и ФДС России[10].

17 мая 2000 года Российское дорожное агентство упраздняется, а его функции снова передаются Министерству транспорта Российской Федерации[11].

8 ноября 2001 года Приказом министра транспорта структурные подразделения центрального аппарата министерства, осуществляющие функции отраслевого управления в области дорожного хозяйства, объединяются в Государственную службу дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации (сокращенно Росавтодор).[12]

9 марта 2004 года на основе упраздняемых Министерства транспорта, Министерства путей сообщения Российской Федерации и Министерства Российской Федерации по связи и информатизации, создаётся Министерство транспорта и связи Российской Федерации[13].

Одновременно с этим, тем же нормативно-правовым актом[13], на основе бывших структурных подразделений упраздняемого Министерства транспорта Российской Федерации, осуществлявших функции по управлению имуществом и оказанию государственных услуг в сфере дорожного хозяйства, образовывается новый федеральный орган исполнительной власти — Федеральное дорожное агентство, находящийся в ве́дении создаваемого Министерства транспорта и связи Российской Федерации. На образованное Агентство возлагаются вышеупомянутые функции по оказанию государственных услуг, по управлению государственным имуществом и правоприменительные функции в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства[14].

В скором времени — 20 мая 2004 года, Министерство транспорта и связи Российской Федерации вновь разделяется на 2 министерства: Министерство транспорта и Министерство информационных технологий и связи Российской Федерации, где Федеральное дорожное агентство остаётся в ве́дении вновь воссозданного Министерства транспорта Российской Федерации[15].

23 июля 2004 года утверждается «Положение о Федеральном дорожном агентстве»[16]. 8 августа 2009 года в данное «Положение об Агентстве» вносятся изменения, согласно которым для Федерального дорожного агентства устанавливается сокращённое наименование — Росавтодор[17].

5962 мостовых сооружения. 268 надземных и подземных пешеходных переходов. 45 автодорожных тоннелей.

• Анатолий Насонов (16 марта — 16 августа 2004)
• Олег Белозёров (2004 — 2009).
• Анатолий Чабунин (17 марта 2009 — 19 ноября 2012[24]).
• Роман Старовойт (19 ноября 2012 года[25] — 27 сентября 2018 года)
• Андрей Костюк (с 27 сентября 2018 года[26])
• Роман Новиков (с 30 января 2021 года).[27]

• Руководитель Федерального дорожного агентства
• Заместители руководителя Федерального дорожного агентства
• Управление строительства автомобильных дорог
• Управление эксплуатации автомобильных дорог
• Управление научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения
• Управление регионального развития и реализации национального проекта[28]
• Финансово-экономическое управление
• Управление транспортной безопасности
• Управление административно-кадровой работы и правового обеспечения
• Управление земельно-имущественных отношений