Ту-214Р

Ту-214Р (изделие 411) — Самолёт-разведчик для радиотехнической и оптико-электронной разведки, разработанный в конце 2000-х годов на базе пассажирского Ту-214 для замены Ил-20. Принят на вооружение.

Ту-214Р
Тип самолёт-разведчик
Разработчик ОАО «Туполев»
Производитель КАПО имени С. П. Горбунова
Первый полёт 24 декабря 2009 года
Статус На вооружении
Единиц произведено 2
Базовая модель Ту-214
 Медиафайлы на Викискладе

Самолёт оборудован многочастотным радиотехническим комплексом МРК-411 с радиолокационными станциями бокового и кругового обзора разработки ЦНИРТИ им. академика А. И. Берга, а также оптико-электронной системой высокого разрешения «Фракция»[1].

По состоянию на октябрь 2015 года проходят испытания 2 борта (RF-64511, RF-64514). Срыв сроков поставки самолётов явился причиной длительного судебного разбирательства между Главным разведывательным управлением Генштаба, являющимся заказчиком Ту-214Р, и Казанским авиационным производственным объединением[2][3].

Конструкция

В отличие от самолётов ДРЛО со вращающимися радарами как А-50 или E-3 (AWACS) на Ту-214Р применена РЛС конструкции АФАР состоящая из нескольких панелей (радиолокационной станцией бокового обзора / бортового радара бокового обзора с радаром с синтезированной апертурой)[4]. РЛС бокового обзора видны у кабины пилотов. Аналогичная компоновка н.пр. применяется самолёта RC-135 аналогично были скомпонованы РЛС бокового обзора и на Ил-20 хотя представляли собой обычные некогерентные РЛС.[5] Дополнительно также заявляется РЛС кругового сканирования[6], она находится в фигурном обтекателе в задней части фюзеляжа.[7]

Дальность РЛС в активном режиме источники оценивают как 250 км,[7][8] в пассивном режиме радиотехнической разведки дальность обнаружения объектов по их собственному радиоизлучению до 400 км (вероятно на такой дальности речь идёт об обнаружении вражеских РЛС и мощных радиостанций).[8] Источники также заявляют для пассивного режима РЛС имеется режим прослушивания незащищённой радиосвязи.[9] В целом поскольку официальных данных об ТТХ для МРК-411 от производителя нет данные оценки экспертов являются ориентировочными.

В передней части снизу фюзеляжа находится комплекс оптической разведки «Фракция» предназначенная для получения изображений высокого разрешения в видимом и инфракрасном диапазоне в том числе как фотографий, так и видеопотока с обзорным и сфокусированным углами зрения. Станция «Фракция» может наводиться на цели согласно внешнему предварительному целеуказанию или по собственным алгоритмам, например по обнаружению примерного района цели по её радиоизлучению зафиксированному РЛС МРК-411. «Фракция» может уточнить угловые координаты цели с точностью 1 минуты, что при наличии 3D-карт позволяет получить очень точные координаты целей.

Самолёт-разведчик Ту-214Р

Применение

История

Контракт на первые 2 самолета был подписан в 2002 году.[11] Первый полет 24 декабря 2009 года. С 2012 года в опытной эксплуатации.

30 июня 2016 года Минобороны РФ заключило контракт на строительство третьего Ту-214Р[12].

См. также

Источники
  1. Ту-214Р
  2. Блогеры и споттеры раскрыли военную тайну Казанского авиазавода
  3. Разведывательный долгострой
  4. Бастион, Bastion. Военно-Технический Сборник. История Оружия, Военная Техника. Military-Technical Collection. History Of Weapons, Military Equipment
  5. БАСТИОН: военно-технический сборник. Ил-20. bastion-karpenko.ru. Дата обращения: 20 октября 2016.
  6. Туполев Ту-214Р. www.airwar.ru. Дата обращения: 20 октября 2016.
  7. Ту-214Р | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.). militaryrussia.ru. Дата обращения: 20 октября 2016.
  8. Prime, Optimus. Самолёт-разведчик Ту-214Р с бортовым номером RA-64514 просканировал всю границу Украины, Третья мировая война. Архивировано 21 октября 2016 года. Дата обращения 20 октября 2016.
  9. В Сирию прибыл российский самолёт-разведчик Ту-214Р. Дата обращения 20 октября 2016.
  10. В Сирию прибыл самолёт Ту-214Р (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 февраля 2016. Архивировано 17 февраля 2016 года.
  11. Ту-214Р
  12. Кадровый компромисс: глава ОАК Юрий Слюсарь поднял статус директора Казанского авиазавода

Литература

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.