Транспорт в Австралии

Транспорт является инфраструктурой австралийской экономики, так как страна обладает огромной территорией и низкой плотностью населения.[1]

Автомобильный транспорт
Железнодорожная эстакада пересекает автомагистраль в Сиднее.

Австралия является второй страной в мире по количеству автомобилей на душу населения. Протяжённость дорог на одного человека в стране в среднем в три-четыре раза больше, чем в европейских странах, и в семь-девять раз больше, чем в странах Азии. Также Австралия находится на третьем месте в мире по уровню потребления бензина на душу населения. Перт, Аделаида и Брисбен расцениваются как самые зависимые от автомобилей города мира, Сидней и Мельбурн находятся недалеко от них[2]. Кроме того, средние расстояния, преодолеваемые на автомобиле, также являются одними из самых высоких в мире, уступая только США и Канаде[1].

Австралийская дорожная система разделена на 3 категории:

  • Федеральные дороги
  • Дороги штатов
  • Местные дороги

Дорожная сеть достаточно развита, общая протяжённость дорог составляет 913 000 км, среди которых[3]:

  • С искусственным покрытием: 353 331 км (включая 2863,2 км автомагистралей)
  • Грунтовых: 559 669 км (1996 приблизительно)
  • Автомагистрали строящиеся: 267,6 км

Основная часть дорожных тоннелей в Австралии начала строиться с 1990-х.
В Австралии принято левостороннее движение.

Общественный транспорт

Растущие цены на топливо и увеличивающиеся пробки на дорогах способствуют развитию и обновлению общественного транспорта[4].

Обзорная таблица

В таблице ниже представлены крупнейшие города Австралии, которые имеют или когда-то имели системы общественного транспорта. Включаются только внутригородские системы общественного транспорта и не включаются междугородние.

Город Автобусы Городские ЖД Паромы Трамваи ЛРТ Монорельс Троллейбусы
АделаидаYYY(1937—1963)
БалларатY(1887—1971)[примечание 1]
БендигоY(1892—1972)(2008—2009)[примечание 2]
БрисбенYYY(1885—1969)(1951—1969)
КанберраY
Кофс-ХарборY
ДарвинY
ДжилонгYY(1912—1956)
Голд-КостYYY(1989—2017)
ХобартY(1893—1960)(1935—1968)
ЛонсестонY(1911—1952)(1951—1968)
МельбурнYYY[примечание 3]YY
НьюкаслYYY(1887—1950)
ПертYYY(1899—1958)(1934—1969)
РокгемптонY(1909—1939)
СиднейYYY(1861—1961)Y(1988-2013)(1934—1959)
  1. оставлена историческая музейная линия
  2. оставлена линия с регулярным движением туристического трамвая, в 2008—2009 годах была предпринята попытка организации регулярного пассажирского движения
  3. не включены в систему городского транспорта, услуга предоставляется частными операторами

Железнодорожный транспорт
Основная статья: Железнодорожный транспорт Австралии
Трансавстралийская железная дорога
Indian Pacific в Перте

Железнодорожная сеть очень развита, общая протяжённость путей составляет 33 819 км (2540 км электрифицированно): 3719 км широкой колеи, 15 422 км стандартной колеи, 14 506 км узкой колеи и 172 км двойной колеи. Железнодорожный транспорт запускался в различных колониях в разное время. Частные железные дороги развивались намного активней государственных, и очень быстро покрыли большие территории. Из-за того, что дороги строились разными компаниями, среди них не было договорённости о стандартах строительства, в итоге были построены дороги различной колеи и использующие различный подвижной состав.

Межрегиональные железные дороги

Великая Южная железная дорога, принадлежащая англ. Serco Group, обслуживает три поезда: англ. Indian Pacific (Сидней — Аделаида — Перт), «The Ghan» (Аделаида — Алис-Спрингс — Дарвин) и англ. The Overland (Мельбурн — Аделаида)[5]. Компания англ. CountryLink, принадлежащая Новому Южному Уэльсу, обслуживает линии между Брисбеном, Канберрой и Мельбурном (через Сидней). После завершения строительства железнодорожной линии между Алис-Спрингсом и Дарвином в 2004 году, все столицы штатов и территорий Австралии соединились линиями стандартной колеи.

Внутрирегиональные железные дороги

В разных штатах и городах работают различные частные и государственные компании, обслуживающие железнодорожный транспорт. Важнейшие среди них: V/Line (региональные поезда и автобусы в Виктории); Connex Melbourne обслуживает железнодорожную сеть Мельбурна; RailCorp обслуживает пассажирские железнодорожные перевозки в Новом Южном Уэльсе (включая CityRail и CountryLink); Queensland Rail (QR), обслуживающие поезда Traveltrain и Citytrain в юго-восточном Квинсленде; Transwa обеспечивает железнодорожные и автобусные перевозки в Западной Австралии.

Метро

Крупнейшие города Австралии не имеют полноценных систем метрополитена. Системы городских поездов Сиднея и Мельбурна имеют лишь несколько подземных станций. В обоих городах существуют планы по сооружению полноценных линий метро.

Рудные железные дороги

На северо-западе Западной Австралии функционируют четыре промышленных линии стандартной колеи, по которым доставляется руда в морские порты. Эти линии изолированы от основной сети железных дорог и по ним не осуществляются больше никакие другие перевозки.

В 2006 году появились проекты строительства пятой линии рудной железной дороги, разрабатываемой компанией Fortescue Metals Group, в то же время поступили проекты шестой линии в порт города Оакаджи, немногим севернее Джералдтона.

Тростниковые железные дороги

В Квинсленде имеется около 15 сахарных заводов, имеющих линии узкой колеи для подвоза сахарного тростника к заводу.

Трубопроводный транспорт

Существует несколько трубопроводных систем, из них:

Строящиеся или планируемые водопроводы:
Виктория

Водные пути

Внутренние водные пути Австралии не имеют важного транспортного значения. В 19-м столетии колёсные пароходы использовались на реках Муррей и Дарлинг для транспортировки шерсти и зерна. Но ввиду частого колебания уровня воды и периодического обмеления рек пароходы не выдержали конкуренции с железнодорожным транспортом. В настоящее время движение по рекам осуществляется преимущественно на частных судах.

Порты и гавани

Материковые

Основные:
Аделаида, Брисбен, Кэрнс, Дарвин, Фремантл, Джелонг, Гладстон, Маккай, Мельбурн, Ньюкасл, Сидней, Таунсвилл, Вуллонгонг, Порт-Линкольн

Рудные:
Дампир, Порт-Хедленд, Джералдтон, Оакаджи, Эсперанс, Порт-Линкольн

Тасмания

Девонпорт, Лонсестон, Хобарт

Воздушный транспорт
Дополнительные сведения: Список аэропортов Австралии
Дополнительные сведения: Список авиакомпаний Австралии
Аэропорт Сиднея с воздуха
Аэропорт Хобарта

Авиакомпании:

По состоянию на 2004 год в Австралии насчитывается 448 аэропортов с искусственным и грунтовым покрытием. Крупнейшими аэропортами являются:

Аэропорты с искусственным покрытием

Всего: 305

  • Более 3047 м: 10
  • от 2438 до 3047 м: 12
  • от 1524 до 2437 м: 131
  • от 914 до 1523 м: 139
  • до 914 м: 13 (2004 оценка)

Аэропорты с грунтовым покрытием

Всего:129

  • от 1524 до 2437 м: 17
  • от 914 до 1523 м: 112[3]

Примечания
  1. Transport in Australia (недоступная ссылка). iRAP. Дата обращения: 17 февраля 2009. Архивировано 5 июля 2008 года.
  2. Urban Australia: Where most of us live (недоступная ссылка). Дата обращения: 12 апреля 2009. Архивировано 28 марта 2015 года.
  3. CIA World Fact Book (недоступная ссылка). Дата обращения: 9 мая 2016. Архивировано 15 мая 2016 года.
  4. 1301.0 — Year Book Australia, 2005
  5. Архивированная копия. Дата обращения: 26 апреля 2003. Архивировано 1 апреля 2003 года.
  6. Our Water, Our Future — Goldfields Superpipe (недоступная ссылка). Дата обращения: 12 апреля 2009. Архивировано 19 мая 2009 года.
  7. Our Water, Our Future — Sugarloaf Pipeline (недоступная ссылка). Дата обращения: 12 апреля 2009. Архивировано 19 мая 2009 года.
  8. Our Water, Our Future — Wimmera-Mallee Pipeline (недоступная ссылка). Дата обращения: 12 апреля 2009. Архивировано 19 мая 2009 года.
  9. Our Water, Our Future — Melbourne-Geelong Pipeline (недоступная ссылка). Дата обращения: 12 апреля 2009. Архивировано 19 мая 2009 года.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.