Трансавстралийская железная дорога
Трансавстралийская железная дорога пересекает равнину Налларбор и тянется от Порт-Огасты в Южной Австралии до Калгурли в Западной Австралии. Она включает 478 км абсолютно прямых путей — самых длинных путей без изгибов в мире.[1]
| Трансавстралийская железная дорога | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Конечные станции | Калгурли |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 1917 |
| Технические данные | |
| Протяжённость |
|
| Ширина колеи | европейская колея |
| Карта линии | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
.svg.png.webp){kind=small}
|
км | ж/д Аделаида — Порт-Огаста | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
413 | Таркоола | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
823 | Кук | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
граница штатов ЮА и ЗА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Калгурли | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ж/д Восточных рудников | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия является важной грузовой артерией между Западной Австралией и восточными штатами. В настоящее время на линии действуют два оператора — India Pacific на всём протяжении линии, а также The Ghan на отрезке между Порт-Огастой и Таркулой.
Ранее пассажирские перевозки по маршруту были известны как Великий западный экспресс.[2]
История
В 1901 году шесть австралийских колоний объединились в Австралийский Союз. В то время Перт — столица Западной Австралии — был отрезан от остальных австралийских штатов тысячами миль пустынь и единственное сообщение осуществлялось по морю. Этот способ предполагал времязатратное, неудобное, а зачастую и некомфортное путешествие через Большой Австралийский залив, известный своим бурным морским течением. Одним из условий вхождения западных австралийцев в союз было обещание проложить за счет общего федерального бюджета железнодорожную ветку для связи с остальной частью континента.
В 1907 году закон был одобрен, что позволило начать обсуждение маршрута. Отбор предложений был завершен в 1909 году — выбор пал на маршрут длиной 1 711 км от Порт-Огасты, через Таркоолу, к золотодобывающему центру в Калгурли в Западной Австралии. Линия сразу планировалась с европейской колеёй (1 435 мм), несмотря на то, что государственная система железных дорог использовала узкоколейные линии на обоих оконечностях предполагаемого маршрута.
Закон, разрешающий строительство, был принят в декабре 1911 года правительством Эндрю Фишера — строительные работы начались в сентябре 1912 года в Порт-Огасте.
Прокладка путей осуществлялась в восточном направлении от Калгурли и в западном от Порт-Огасты в годы Первой мировой войны. К 1915 году между двумя отрезками путей оставалось примерно 966 км; стройматериалы доставлялись ежедневно.[3] Укладка путей шла без затруднений — маршрут пролегал по сухим пустынным регионам. Оба отрезка встретились в пункте Оолдеа и были соединены 17 октября 1917 года.[4][5]
Для управления линией были образованы Commonwealth Railways.
Полностью междугородний маршрут не переводился на европейскую колею вплоть до 1970 года.
17 октября 2017 года в Оолдеа прошло празднование столетия со дня окончания строительства линии.[6]
Примечания
- Longest Straight Section of Railway Line in the World Australian Book of Records
- Linking the Capitals - The East-West line, Observer (24 November 1917), С. 24. Дата обращения 24 ноября 2015.
- The Federal line, Perth: National Library of Australia (16 April 1915), С. 6. Дата обращения 16 октября 2013.
- Chambers, T.F. (1968) The Golden Jubilee of the Trans Australian Railway Australian Railway Historical Society Bulletin November, 1968 pp267-275
- THE LAST LINK. (18 October 1917), С. 4. Дата обращения 17 октября 2017.
- Taylor, Paige. Celebrating rail's unite nation, 100 years on, The Australian (17 October 2017).