Аделаида (аэропорт)
Аэропорт Аделаиды — главный аэропорт Аделаиды. Расположен в пригороде Уэст-Бич примерно в 8 км от центра города. Хотя фактическим владельцем аэропорта является федеральное правительство, его оператор — независимая структура Adelaide Airport Limited (AAL). Аэропорт занимает четвёртое место по внутреннему и шестое место по международному пассажиропотоку в Австралии, обслуживая более 5.8 миллионов пассажиров в год[4].
| Аэропорт Аделаиды | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Adelaide Airport | ||||||||||
 логотип аэропорта | ||||||||||
| ИАТА: ADL – ИКАО: YPAD | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэродрома | публичный | |||||||||
| Страна | ||||||||||
| Расположение | штат Южная Австралия, Австралия | |||||||||
| Дата открытия | 1955 | |||||||||
| Высота НУМ | 6 м | |||||||||
| Сайт | aal.com.au | |||||||||
| Карта | ||||||||||
|
|
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика (2020/2021) | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 2 751 416 чел. | |||||||||
| Источник:[2][3] | ||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||||
.svg.png.webp){kind=small}
Аэропорт открылся 16 февраля 1955, как замена устаревшему аэропорту Парафилд. Сооружения аэропорта были расположены на территории бывших рынков и болотистых местностях Патавалонги. В настоящее время пассажирские авиаперевозки осуществляются из совмещенного внутреннего/международного терминала, открытого в 2005 году.
История
Первым городским аэропортом был аэродром, построенный в 1921 году на территории 24 гектара в пригороде Аделаиды Гендон. Этот небольшой аэродром позволял осуществлять почтовое сообщение между Аделаидой и Сиднеем. Чтобы удовлетворить растущие потребности города в авиаперевозках, в 1927 году был построен аэропорт Парафилд. К 1947 году, аэропорт практически перестал справляться с транспортными потребностями города, и власти выбрали место для строительства нового аэропорта в пригороде Уэст-Торрентс (ныне Уэст-Бич). Началось строительство, и первые рейсы новый аэропорт принял в 1954 году.
В пристройке к одному из больших ангаров был расположен пассажирский терминал, затем Федеральное правительство выделило средства для строительства временного здания[5]. Регулярное международное авиасообщение было организовано в 1982 году со строительством международного терминала. В 2005 году новое здание общей стоимостью 260 миллионов австралийских долларов заменило и старый временный терминал внутренних линий, и международный терминал.
В октябре 2006 года, новое здание аэропорта было названо Столичным аэропортом года и получило приз Австралийской авиационной отрасли в Кэрнсе[6]. В марте 2007 года, аэропорт Аделаиды занял второе место в мировом рейтинге аэропортов Airports Council International (ACI) в группе с пропускной способностью 5-15 миллионов пассажиров в год[7].
В июле 2007 года были обнародованы планы расширения аэропорта, которые включают снос старого здания терминала и строительство новых телескопических трапов[8].
Здание терминала
В 2005 году в аэропорту была проведена реконструкция, общая стоимость которой составила 260 миллионов австралийских долларов. Работы проводила строительная компания Hansen Yuncken. До проведения реконструкции старое здание аэропорта часто критиковали за тесноту и недостаток телескопических трапов.
Было разработано несколько предложений по доведению здания аэропорта до мирового уровня. Окончательное предложение, выдвинутое в 1997 году, предполагало строительство большого здания терминала, который объединит и внутренние и международные рейсы под одной крышей. Сочетание различных неблагоприятных факторов, основным из которых стало банкротство авиакомпании Ansett Australia, которая финансировала значительную часть проекта, привело к тому, что реализация проекта реконструкции была отложена до заключения новых соглашений в 2002 году.
Новый терминал открыл 7 октября 2005 года премьер-министр Австралии Джон Говард и премьер-министр штата Южная Австралия Майк Ранн. Однако, вскоре управляющая аэропортом компания Adelaide Airport Limited объявила, что использовать новое здание терминала смогут лишь международные перевозчики из-за проблем с топливо-заправочным комплексом, а именно насосами и подземными трубами. Сложности были вызваны применением антикоррозийного вещества с внутренней стороны труб и насосов, а также с наличием остатков строительного мусора в трубах. Хотя заправка международных и региональных рейсов (с декабря 2005) осуществлялась непосредственно у танкеров, недостаток места и проблемы с обеспечением безопасности сделали невозможной такую же практику в отношении к самолётам, выполняющим внутренние рейсы: они продолжали использовать старый терминал. Топливо-заправочный комплекс аэропорта был в конце концов очищен и все рейсы были переведены в новый терминал 17 февраля 2006 года[9].
Длина нового терминала аэропорта составляет примерно 850 метров, он способен обслуживать 27 самолётов одновременно, в том числе и Airbus A380. Пропускная способность аэропорта составляет 3000 пассажиров в час. В здании расположены бизнес-залы авиакомпаний, терминал оборудован 14 телескопическими трапами, имеет 42 общих стойки регистраци и 34 магазина. Бесплатный беспроводной интернет доступен во всем здании. Аэропорт Аделаиды стал первым в Австралии, предложившим пассажирам такую услугу[10].
Авиакомпании
Международные авиаперевозчики
Международные грузоперевозчики
Внутренние авиаперевозчики
Региональные авиаперевозчики
- Air South Regional (Кингскот)
- Regional Express Airlines (Брокен-Хилл, Седьюна, Кубер-Педи, Кингскот, Маунт-Гамбиер, Порт-Линкольн, Уайалла)
- National Jet Systems (Баллера, Мумба)
- O'Connor Airlines (Милдьюра, Маунт-Гамбиер, Порт-Огаста, Уайалла)
Статистика
Внутренние авиаперевозки
| Место | Аэропорт | Пассажиры (чел.) | Динамика (%) |
|---|---|---|---|
| 1 |  Сидней | 616 700 | н/д |
| 2 | .svg.png.webp){kind=small} Мельбурн | 547 300 | ▼70,4 |
| 3 |  Брисбен | 458 600 | н/д |
| Место | Аэропорт | Пассажиры (чел.) | Динамика (%) |
|---|---|---|---|
| 1 |  Перт | 37 200 | н/д |
| 2 | Брисбен | 36 200 | ▼19,4 |
| 3 |  Дарвин | 21 200 | н/д |
Международные авиаперевозки
| Место | Аэропорт | Обслужено пассажиров | % Изменение |
|---|---|---|---|
| 1 |  Сингапур | 52 174 | ▼399,6 |
| 2 |  Денпасар | 44 382 | ▼428,6 |
| 3 |  Дубай | 35 539 | ▼466,4 |
| 4 |  Доха | 32 023 | ▼459,1 |
| 5 |  Куала-Лумпур | 28 406 | ▼435,5 |
| 6 |  Окленд | 21 010 | ▼425,8 |
| 7 |  Гонконг | 15 864 | ▼665,1 |
| 8 |  Гуанчжоу | 11 420 | ▼785,5 |
| 9 |  Токио | 141 | ▲ |
Примечания
- World Airport Traffic Report (англ.) / Airports Council International — 2014.
- Airport Traffic Statistics (англ.). Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Communications. Дата обращения: 3 января 2022.
- 1 июля по 30 июня
- About Adelaide Airport (недоступная ссылка). Adelaide Airport Limited. Архивировано 19 августа 2006 года.
- History: 1927-2005 (недоступная ссылка). Adelaide Airport Limited. Архивировано 19 августа 2006 года.
- Adelaide Airport Rated No. 1 in Australia (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 октября 2007. Архивировано 8 июля 2011 года.
- Adelaide Airport Wins International Praise (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 октября 2007. Архивировано 8 июля 2011 года.
- Adelaide Airport boost (недоступная ссылка). News Limited. Архивировано 29 февраля 2012 года.
- Passengers urged to be patient as new SA terminal opens (недоступная ссылка). ABC News Online (17 февраля 2006). Дата обращения: 10 октября 2007. Архивировано 17 апреля 2008 года.
- Denise Murray. Weaving wireless magic. CRN (31 октября 2005). Архивировано 29 февраля 2012 года.
- Top Competitive Routes. bitre.gov.au. Дата обращения: 17 сентября 2021.
- Aviation Statistics Domestic Monthly. bitre.gov.au. Дата обращения: 3 января 2022.
- International traffic. bitre.gov.au. Дата обращения: 4 января 2022.