Список стран по длине сети железных дорог
Список стран по длине сети железных дорог основан на данных Международного союза железных дорог. Страны отсортированы по длине эксплуатируемых железных дорог. Таблица также включает линии, не используемые для перевозки пассажиров.
№ | Страна | Длина железных дорог (км) |
Год | Примечания | Электрифицировано (км) |
Максимальная длина в прошлом (км) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 293 564 | (2022) | [1] | < 1600[2] | 408 833 |
2 | ![]() | 124 000 | (2016) | [3] | 80 000 | |
3 | ![]() | 85 500 | (2022) | [4][5] | 43 800 | 289 000(СССР) |
4 | ![]() | 67 368 | (2017) | 25 367 | [6] | |
5 | ![]() | 46 552 | (2009) | [7] | ||
6 | ![]() | 43 468 | (2010) | 19 973 | ||
7 | ![]() | 38 445 | (2010) | [7] | 2940 | |
8 | ![]() | 36 966 | (2008) | 136 | 47 000 | |
9 | ![]() | 31 000 | (2014) | 24 800 | ||
10 | ![]() | 29 901 | (2008) | 15 140 | ||
11 | ![]() | 29 817 | (2008) | |||
12 | ![]() | 27 268 | (2014) | [8] | ||
13 | ![]() | 24 179 | (2010) | |||
14 | ![]() | 21 700 | (2017) | 9752 | ||
15 | ![]() | 22 298 | (2008) | 3971 | 11 430 | |
16 | ![]() | 19 627 | (2008) | |||
17 | ![]() | 17 732 | (2010) | [9] | 5 429 | 34 000 |
18 | ![]() | 17 166 | (2009) | 22 | ||
19 | ![]() | 15 947 | (2012) | 9623 | ||
20 | ![]() | 16 614 | (2017) | 4300 | ||
21 | ![]() | 12 988 | (2008) | [10][11] | 146 | |
22 | ![]() | 12 821 | (2010) | 7918 | ||
23 | ![]() | 12 000 | (2011) | 3159 | ||
24 | ![]() | 11 881 | (2015) | 286 | ||
25 | ![]() | 9487 | (2008) | 2592 | ||
26 | ![]() | 8529 | (2008) | [8] | 550 | |
27 | ![]() | 7942 | (2008) | |||
28 | ![]() | 6700 | (2010) | |||
29 | ![]() | 5919 | (2008) | |||
30 | ![]() | 5898 | (2006) | |||
31 | ![]() | 5755 | (2008) | |||
32 | ![]() | 5491 | (2008) | |||
33 | ![]() | 5478 | (2006) | |||
34 | ![]() | 5235 | (2006) | [8] | ||
35 | ![]() | 5076 | (2007) | |||
36 | ![]() | 5063 | (2010) | 1353 | ||
37 | ![]() | 6500 | (2017) | [12] | 1100 | |
38 | ![]() | 4320 | (2008) | |||
39 | ![]() | 4159 | (2008) | |||
40 | ![]() | 4128 | (2006) | [8] | ||
41 | ![]() | 4114 | (2008) | 2622 | ||
42 | ![]() | 4007 | (2008) | |||
43 | ![]() | 3955 | (2006) | [8] | ||
44 | ![]() | 3809 | (2008) | |||
45 | ![]() | 3658 | (2010) | 1577 | ||
46 | ![]() | 3572 | (2008) | |||
47 | ![]() | 3559 | (2014) | |||
48 | ![]() | 3550 | (2012) | |||
49 | ![]() | 3528 | (2006) | |||
50 | ![]() | 3513 | (2008) | |||
51 | ![]() | 3147 | (2007) | |||
52 | ![]() | 3116 | (2008) | |||
53 | ![]() | 3000 | (2010) | 313 | ||
54 | ![]() | 2993 | (2006) | |||
55 | ![]() | 2974 | (2009) | 1228 | ||
56 | ![]() | 2918 | (2009) | [8] | 1278 | |
57 | ![]() | 2896 | (2008) | |||
58 | ![]() | 2866 | (2007) | |||
59 | ![]() | 2842 | (2008) | |||
60 | ![]() | 2835 | (2008) | |||
61 | ![]() | 2778 | (2010) | |||
62 | ![]() | 2761 | (2006) | [8] | 2764 | |
63 | ![]() | 2722 | (2006) | |||
64 | ![]() | 2667 | (2008) | 640 | ||
65 | ![]() | 2551 | (2007) | |||
66 | ![]() | 2382 | (2006) | [8] | ||
67 | ![]() | 2269 | (2007) | 249 | ||
68 | ![]() | 2218 | (2007) | |||
69 | ![]() | 2139 | (2008) | |||
70 | ![]() | 2032 | (2006) | |||
71 | ![]() | 2020 | (2008) | |||
72 | ![]() | 1989 | (2008) | |||
73 | ![]() | 1919 | (2007) | |||
74 | ![]() | 1810 | (2008) | |||
75 | ![]() | 1766 | (2007) | |||
76 | ![]() | 1665 | (2008) | |||
77 | ![]() | 1663 | (2007) | |||
78 | ![]() | 1661 | (2010) | [13][14][15][16][17] | ||
79 | ![]() | 1513 | (2007) | |||
80 | ![]() | 1508 | (2010) | |||
81 | ![]() | 1412 | (2007) | |||
82 | ![]() | 1237 | (2006) | |||
83 | ![]() | 1228 | (2007) | |||
84 | ![]() | 1156 | (2008) | |||
85 | ![]() | 1103 | (2007) | |||
86 | ![]() | 1001 | (2010) | |||
87 | ![]() | 974 | (2007) | |||
88 | ![]() | 966 | (2006) | [8] | ||
89 | ![]() | 953 | (2006) | |||
90 | ![]() | 906 | (2004) | |||
91 | ![]() | 888 | (2007) | |||
92 | ![]() | 885 | (2004) | |||
93 | ![]() | 854 | (2007) | |||
94 | ![]() | 845 | (2006) | |||
95 | ![]() | 837 | (2006) | [8] | ||
96 | ![]() | 816 | (2008) | |||
97 | ![]() | 810 | (2007) | |||
98 | ![]() | 797 | (2007) | |||
99 | ![]() | 795 | (2006) | |||
100 | ![]() | 781 | (2005) | |||
101 | ![]() | 758 | (2006) | |||
102 | ![]() | 733 | (2002) | |||
103 | ![]() | 728 | (2008) | |||
104 | ![]() | 699 | (2006) | [8] | ||
105 | ![]() | 699 | (2007) | |||
106 | ![]() | 699 | (2006) | [8] | ||
107 | ![]() | 650 | (2003) | |||
108 | ![]() | 639 | (2007) | |||
109 | ![]() | 622 | (2006) | |||
110 | ![]() | 616 | (2007) | |||
111 | ![]() | 597 | (2006) | [8] | ||
112 | ![]() | 568 | (2006) | [8] | ||
113 | ![]() | 562 | (2007) | |||
114 | ![]() | 517 | (2006) | [8] | ||
115 | ![]() | 490 | (2006) | [8] | ||
116 | ![]() | 479 | (2008) | |||
117 | ![]() | 423 | (2007) | |||
118 | ![]() | 417 | (2007) | |||
119 | ![]() | 401 | (2006) | [8] | ||
120 | ![]() | 355 | (2006) | [8] | ||
121 | ![]() | 336 | (2006) | |||
122 | ![]() | 306 | (2006) | [8] | ||
123 | ![]() | 300 | (2008) | |||
124 | ![]() | 278 | (2007) | [8] | ||
125 | ![]() | 275 | (2007) | |||
126 | ![]() | 272 | (2003) | [8] | ||
127 | ![]() | 259 | (2002) | |||
128 | ![]() | 251 | (2007) | |||
129 | ![]() | 249 | (2008) | |||
130 | ![]() | 210 | (2008) | [18] | ||
131 | ![]() | 187 | (2001) | [8] | ||
132 | ![]() | 177 | (2006) | включая сети MRT и LRT | ||
133 | ![]() | 166 | (2001) | [8] | ||
134 | ![]() | 96 | (2006) | [8] | ||
135 | ![]() | 84 | (2001) | [8] | ||
136 | ![]() | 77 | (2001) | [8] | ||
137 | ![]() | 59 | (2006) | [8] | ||
138 | ![]() | 52 | (2009) | [8] | ||
139 | ![]() | 50 | (2006) | [8] | ||
140 | ![]() | 40 | (2001) | [8] | ||
141 | ![]() | 36 | (2006) | [8] | ||
142 | ![]() | 24 | (2004) | [8] | ||
143 | ![]() | 13 | (2001) | [8] | ||
144 | ![]() | 9 | (2006) | [8] | ||
145 | ![]() | 6 | (2006) | [8] | ||
146 | ![]() | 5 | (2001) | [8] | ||
147 | ![]() | 5 | (2008) | см. Мавританская ЖД | ||
148 | ![]() | 4 | (2005) | см. Лаосская ЖД | ||
149 | ![]() | 3 | (1995) | [8] | ||
150 | ![]() | 2 | (2002) | |||
151 | ![]() | 0.852 | (2001) | [8] | ||
Весь мир | 1 370 782 | (2006) | [8] | |||
Для сравнения | ||||||
— | ![]() | 145 600 | (1990) | 50,600 | ||
— | ![]() | 9 300 | (1990) | 3,800 | ||
— | ![]() | 13 100 | (1992) | 3,799 |

Плотность железнодорожной сети по странам
См. также
Примечания
- Association of American Railroads (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
- http://www.21stcenturysciencetech.com/Articles%202005/SuperiorRail.pdf
- 2016年铁道统计公报_国家铁路局 . www.nra.gov.cn. Дата обращения: 3 ноября 2017.
- The Company (англ.). Russian Railways.
- (без учёта путей необщего пользования)
- Indian Railways Statistical Publications 2016-17: The Network (англ.).
- The World Factbook
- CIA data, last updated on 15 April 2010
- National rail trends yearbook 2010‐11 (недоступная ссылка). Office of Rail Regulation (21 июля 2011). Дата обращения: 8 сентября 2011. Архивировано 5 октября 2011 года.
- Islamic Republic Of Iran Railways :: راه آهن جمهوري اسلامي ايران (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 июля 2011. Архивировано 15 августа 2012 года.
- Таблица включает пассажирские, частные и индустриальные линии. Подробнее см. в Иранские железные дороги
- Завершена прокладка ж/д линии «Бухара-Мискин», далее — электрификация (рус.), Газета.uz (2 сентября 2017). Дата обращения 2 сентября 2017.
- Taiwan High Speed Rail Corporation
- 錯誤導回首頁 (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 июля 2011. Архивировано 11 января 2008 года.
- Visiting Alishan — The Alishan Mountain Railway
- TAIPEI RAPID TRANSIT CORPORATION ─ Network and Systems Архивировано 21 октября 2013 года.
- Архивированная копия . Дата обращения: 2 июня 2011. Архивировано 27 сентября 2011 года.>
- Transport and Housing Bureau — Press Releases, Speeches and Publications
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.