Ралли Японии

Ралли Японии — раллийная гонка в рамках чемпионата мира, проходящая на территории Японии на острове Хоккайдо.

Петтер Сольберг на Ралли Японии 2006
Маркус Гронхольм (2006)

Мероприятие дебютировало в чемпионате мира в сезоне 2004 года и до 2007 года проходило на извилистых и узких гравийных дорогах района Токати недалеко от Обихиро. В 2008 году было перенесено в регион недалеко от Саппоро, главного города Хоккайдо. Ралли Японии не состоялось в 2009 году, но вернулось в 2010 на один год. На 2020 год было запланировано возвращение японского этапа в календарь чемпионата мира на новом месте, в Нагое, но из-за пандемии COVID-19[1] перенесено на 2021 год.

Микко Хирвонен со своими двумя победами в Японии является единственным пилотом, который выигрывал этот этап более одного раза. Также примечателен тот факт, что на японском ралли побеждали исключительно европейские пилоты.

История

Ралли Хоккайдо впервые было организовано в 2002 году в рамках чемпионата Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли (APRC) [2], а после двух успешных гонок было переименовано в «Ралли Японии» и внесено в расписание чемпионата мира 2004 года. Первый этап в рамках мирового первенства выиграл действующий чемпион мира Петтер Сольберг из команды Subaru World Rally Team[3]. В 2005 году произошло разделение на Ралли Японии в рамках чемпионата мира и Ралли Хоккайдо в рамках чемпионата Азиатско-Тихоокеанского региона. Ралли Японии выиграл Маркус Гронхольм на Peugeot 307 WRC, опередив Себастьена Лёба. И это была последняя победа заводской команды Peugeot[4][5]. Маркус посвятил победу памяти Майкла Парка, который был штурманом его напарника Маркко Мяртина[6]. Парк погиб на предыдущем этапе в Великобритании в результате столкновения с деревом[7]. Это был первый смертельный случай в чемпионате мира за двадцать лет.

На следующий год Лёб и Гронхольм поменялись местами в финишном протоколе. Француз одержал 27-ую победу и именно на Ралли Японии 2006 года стал рекордсменом чемпионата мира по количеству побед, опередив Карлоса Сайнса[8][9].

Ралли Японии 2007 года ознаменовалось тем, что на нём сошли оба претендента на чемпионский титул – Лёб и Гронхольм. Финн сошёл в первый же день после того, как повредил каркас безопасности, а француз выбыл на следующий день после ошибки штурмана. Победу одержал другой финн, Микко Хирвонен.

Победители
Год Пилот Автомобиль
2004 Петтер Сольберг Subaru Impreza WRC 2004 Отчёт
2005 Маркус Гронхольм Peugeot 307 WRC Отчёт
2006 Себастьен Лёб Citroën Xsara WRC Отчёт
2007 Микко Хирвонен Ford Focus RS WRC 07 Отчёт
2008 Микко Хирвонен[10] Ford Focus RS WRC 08 Отчёт
2010 Себастьен Ожье[11] Citroën C4 WRC Отчёт
2021 Отчёт

Примечания
  1. WRC 2020. ВМЕСТО ЯПОНИИ, — БЕЛЬГИЯ. WRC CLUB.
  2. “Японский вопрос”. Почему Ралли Японии должен быть включён в календарь WRC?. funformula.one.
  3. Ралли Японии: лучшие моменты за всю историю. rally-classic.ru.
  4. История команды PEUGEOT. drive2.ru (10 октября 2013).
  5. Peugeot: Век автоспорта. Комсомольская правда (10 августа 2016).
  6. Слезы Ралли Японии. kartingzone.com (4 октября 2005).
  7. 18 сентября 2005 года: смерть Майкла Парка (памяти штурмана) …. drive2.ru.
  8. Себастьен Леб побил рекорд Карлоса Сайнса. motor.ru (3 сентября 2006).
  9. Себастьен Леб побил рекорд Карлоса Сайнса. samru.ru.
  10. Страна восходящих звёзд. Авторевю.
  11. Себастьен Ожье выиграл "Ралли Японии", Райкконен не добрался до финиша. РИА Новости (12 сентября 2010).

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.