Ралли Кот-д’Ивуара

Ралли Кот-д’Ивуара (также первоначально известный под названием Rally Bandama) — раллийная гонка, которая проводится с 1969 года в африканском государстве Кот-д’Ивуар. В 1978-92 годах входила в календарь чемпионата мира по ралли, а в 1977 — Кубка FIA для ралли-пилотов. Как и другие ралли, проводящиеся на африканском континенте, оно отличается тяжелыми климатическими условиями и большой степенью отсева участников. В момент зарождения Ралли Кот-д’Ивуара в среднем до финиша добирались только 10% от стартовавших (в 1972 году вообще произошло беспрецедентное событие — ни один из 45 участников не смог финишировать).

История
Маршрут гонки 1979 года, на которой решилась судьба первого титула чемпиона мира

Впервые Ралли Бандама (название в честь крупной реки) было проведено в 1969 году благодаря стараниям Жан-Клода Бертрана и его единомышленников. Оно прошло в декабре, после окончания сезона дождей. На старт вышло 58 участников и 43 из них добрались до финиша. Первыми победителями стал семейный экипаж в составе Марка и Хелены Джерентонов[1]. Уже в 1971 году в гонке приняли участие несколько известных европейских гонщиков, победу одержал француз Боб Нейре (на втором месте — Марк Джерентон, кроме них до финиша добрались ещё 6 участников).

Ралли следующего, 1972 года, было увековечено в истории мирового автоспорта благодаря беспрецедентному событию: из 45 стартовавших до финиша не смог доехать ни один участник[2]. А ведь именно в этот год на Ралли Кот-д’Ивуара собралась по-настоящему «звездная» когорта из лучших раллистов своего времени (Жерар Ларусс, Шекхар Мехта, Ханну Миккола, Жан-Пьер Николя, Тимо Мякинен, Жан-Пьер Бельтуаз, Анри Пескароло, Тони Фолл, а также действующий победитель Боб Нейре и будущий трехкратный победитель этого соревнования Ален Амбросино). Но после преодоления всего лишь половины из запланированной дистанции осталось только три участника — Мехта и Митри на Datsun, а также Тони Фолл на Peugeot. Но все три автомобиля вскоре были дисквалифицированы, за слишком большое отставание от графика.

В 1974-76 годах Тимо Мякинен дважды победил и ещё один раз был вторым. В 1977 году Ралли Кот-д’Ивуара хоть и не вошло в зачёт производителей чемпионата мира, но стало этапом Кубка FIA для ралли-пилотов (прообраза будущего чемпионата мира в личном зачёте). Победу одержал Эндрю Коуэн на Mitsubishi Lancer, прервав тем самым победную серию для Peugeot. Вторым пришёл его напарник Йогиндер Сингх, а Ханну Миккола и Жан-Пьер Николя сошли. В следующем году впервые Ралли Кот-д’Ивуара вошло в календарь чемпионата мира, но было перенесено на октябрь, поэтому проходило под постоянным проливным дождем, что ещё больше усложнило задачу (из 51 экипажа финишировали только 9). Жан-Пьер Николя взял реванш за прошлогоднее поражение, вторым пришёл Тимо Мякинен, третье место у Жана Раньотти, а четвёртое у Симо Лампинена.

В 1979 году Ралли Кот-д’Ивуара стало последним этапом чемпионата мира и сыграло решающую роль в борьбе за первый чемпионский титул среди пилотов. В итоге гонку выиграл финн Ханну Миккола, а пришедший вторым швед Бьорн Вальдегорд стал первым в истории чемпионом мира по ралли[3].

В 1987 году Кеннет Эрикссон добыл единственную в XX столетии победу на этапах чемпионата мира для компании Volkswagen[4]. А в 1989 году Ален Ориоль вошёл в историю как единственный победитель этапа чемпионата мира в абсолютном зачёте на автомобиле группы N (Renault 5 GT Turbo). Также можно отметить восхождение на подиум этой гонки 62-летнего Адольфа Шото[5].

Победители
Citroën DS 23 Proto Coupé группы 5 участвовавший в легендарной гонке 1972 года
Toyota Celica Twin Cam Turbo (TCT) группы B, на которой Юха Канккунен выиграл гонку 1985 года
Mazda 323 GTX 4WD группы N, на которой Паскаль Габан стал вторым в гонке 1988 года
Год Победитель Автомобиль
1969 Марк Джерентон Renault 8 Gordini
1970 Ганс Шуллер Datsun 1600 SSS
1971 Боб Нейре Peugeot 504
1972 Никто не финишировал
1973 Эдгар Херрманн Datsun 180B SSS
1974 Тимо Мякинен Peugeot 504
1975 Бернар Констен Peugeot 504
1976 Тимо Мякинен Peugeot 504 V6
1977 Эндрю Коуэн Mitsubishi/Colt Lancer 1600 GSR
1978 Жан-Пьер Николя Peugeot 504 V6 Coupé
1979 Ханну Миккола Mercedes 450 SLC 5.0
1980 Бьорн Вальдегорд Mercedes 500 SLC
1981 Тимо Салонен Datsun Violet GT
1982 Вальтер Рёрль Opel Ascona 400
1983 Бьорн Вальдегорд Toyota Celica TCT
1984 Стиг Блумквист Audi Sport Quattro
1985 Юха Канккунен Toyota Celica TCT
1986 Бьорн Вальдегорд Toyota Celica TCT
1987 Кеннет Эрикссон Volkswagen Golf GTI 16V
1988 Ален Амбросино Nissan 200SX
1989 Ален Ориоль Renault 5 GT Turbo
1990 Патрик Таузьяк Mitsubishi Galant VR-4
1991 Кенджиро Шинозука Mitsubishi Galant VR-4
1992 Кенджиро Шинозука Mitsubishi Galant VR-4
1993 Патрис Серван Audi Quattro S2
1994 Патрис Серван Audi Quattro S2
1996 Ален Амбросино Mitsubishi Lancer Evolution III
1997 Ален Амбросино Mitsubishi Lancer Evolution III
1998 Патрис Серван Peugeot 106
1999 Марк Молинье Toyota Celica GT-Four ST205
2001 Том Колсуль Mitsubishi Lancer Evolution VI
2003 Фэйн Бакари Subaru Impreza WRX
2005 Фэйн Бакари Subaru Impreza WRX
2006 Патрик Эмонтпул Subaru Impreza WRX
2009 Морифер Сумаоро Mitsubishi Lancer Evolution IX
2011 Морифер Сумаоро Mitsubishi Lancer Evolution IX
2012 Морифер Сумаоро Mitsubishi Lancer Evolution IX
2013 Фэйн Бакари Subaru Impreza WRX STi
2014 Гэри Шэйнс Mitsubishi Lancer Evolution IX
2015 Гэри Шэйнс Mitsubishi Lancer Evolution IX
2016 Гэри Шэйнс Mitsubishi Lancer Evolution IX
2017 Морифер Сумаоро Mitsubishi Lancer Evolution X
2018 Гэри Шэйнс Mitsubishi Lancer Evolution X
2019 Манвир Барьян Škoda Fabia R5
2020 Гэри Шэйнс Mitsubishi Lancer Evolution X
2021 Гэри Шэйнс Mitsubishi Lancer Evolution X

Многократные победители

Полужирным выделены этапы чемпионата мира

Победы Пилот Годы
6 Гэри Шэйнс[6] 2014-2016, 2018, 2020, 2021
4 Морифер Сумаоро 2009-2012, 2017
3 Бьорн Вальдегорд 1980, 1983, 1986
Ален Амбросино 1988,1996, 1997
Патрис Серван 1993, 1994, 1998
Фэйн Бакари 2003, 2005, 2013
2 Тимо Мякинен 1974, 1976
Кенджиро Шинозука 1991, 1992

Примечания
  1. Rallye du Bandama Marathon de Côte d'Ivoire 1969. ewrc-results.com.
  2. Rallye du Bandama 1972. ewrc-results.com.
  3. Королевские траты, французские свиньи и Аврора без юбки. Авторевю (28 декабря 2019).
  4. Марки, не добившиеся успеха в чемпионате мира по ралли. motor.ru (21 августа 2012).
  5. Adolphe Choteau. ewrc-results.com.
  6. Gary Chaynes. ewrc-results.com.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.