Раздельная

Станция Раздельная на военно-топографической карте Российской Империи (1868—1877 гг.)

Станция Раздельная на карте Тираспольского уезда (1886)

Открытие здания железнодорожного вокзала станции «Раздельная» (1893 г.)

Населённый пункт основан в 1863 году на территории Розальевской волости[14] Тираспольского уезда Херсонской губернии Российской империи. Его основание связано со строительством железной дороги Одесса — Балта (изначально имела название Одесско-Парканская[15]), начавшееся 4 мая 1863 года[16], призванное соединить хлебные ярмарки Балты с одесским портом. Подрядчиком строительства выступил барон Карл Карлович Унгерн фон Штеренберг[17]. Станция Раздельная относилась ко ІІ классу станций. 3 ноября 1865[18] года состоялось торжественное открытие Одесско-Балтской железной дороги. Газета «Одесский вестник» так описывала это событие[19]:

«Особый поезд, приготовленный более нежели на 200 приглашённых лиц, тронулся в 9 часов утра от портовой станции и, достигнув Товарной станции, остановился там для торжественного молебствия… Поезд, украшенный венками зелени, по совершении молебствия двинулся в путь, останавливаясь на станциях Выгода, Раздельная и Михельсталь[lower-alpha 1]), на которых совершены были освящения с молебствием… На станции Раздельная… для приглашенных лиц был приготовлен завтрак… Из Михельстали поезд отправился обратно без перерыва до Одесской Товарной станции, куда прибыл в 5 часов пополудни. В самой Одессе устроены были арки с иллюминацией, под которыми проходил возвращающийся поезд. Любопытные по сторонам дороги при приближении поезда встречали его громкими „Ура!“. Вообще, весь день представлял ряд непрерывных оваций… Торжество дня завершилось блестящим обедом».

4 декабря 1865 года был открыт участок железной дороги Раздельная-Кучурган[21], началось регулярное движение поездов. 1 августа[22] 1867 года этот участок был продлён до Тирасполя[23], а 15 августа 1871 года — до Кишинёва.

В 1866 году был проложен второй путь от Раздельной до Одессы, чтобы увеличить пропускную способность железной дороги[24].

В 1877—1878 годах на станции размещались продовольственные склады для солдат русско-турецкой войны[25][26].

В 1893 году на станции был построен каменный вокзал[27]. На станции также имелась прачечная и помещения для отдыха паровозных и кондукторских бригад[28].

Известно, что 5 декабря 1890 года со станции Раздельная по дороге из Одессы в Москву Антон Чехов отправлял телеграмму брату Михаилу[29]:

Приеду ~ субботу… — 8 декабря

В 1893—1895 годах станция являлась конечным пунктом движения из Подольской и отчасти Киевской губернии. Отсюда рабочие добирались пешком к местным рынкам: в Петроверовку, Яновку и другие. В периоды интенсивного движения ежедневно могло пребывать до 300—400 рабочих. По воскресеньям при станции работал базар, где можно было нанять рабочих. В Раздельную также приходили одесские мещане и чернорабочие, среди которых было много орловцев, работающих в зимнее время Одессе[30]. В 1896 году[31] Раздельная представляла небольшой посёлок из 20 подворий. Около землянок и бараков находились пекарня и два кабака; также на станции располагалась почтово-телеграфная контора 4 класса[32], снабжающая машинистов паровозов информацией про движения составов, и пост метеорологического наблюдения. В посёлке проживало 179 человек, которые были заняты в основном на железной дороге. Сам посёлок располагался на землях помещика Григория Борисовича Гроссул-Толстого[33], Федорова, Костина и Платонова[34]. Работники зарабатывали всего 20-30 копеек в день, трудясь по 15-10 часов в сутки. Вода в колодцах была солёной, питьевую воду доставляли за 9 вёрст от станции[35].

При участии архитектора А. В. Кобелева в 1887—1892 годах на станции было возведено здание одноклассной школы.

Раздельная на карте Юго-Западной железной дороги (1899 г.)

В 1898 году из-за увеличившегося пассажирского потока здание вокзала стало тесным и было капитально перестроено и расширено[36].

См. также: Высочайшие посещения Одессы

Дореволюционной вид Свято-Николаевской церкви в Раздельной

В 1899 году началось строительство, а в 1901 году была открыта церковь Святого Николая Чудотворца. Её по распоряжению императора Николая II построил Ипполит Николаевич Романович. В сентябре 1904 года Николай II прибыл в Раздельную вместе с женой Александрой Федоровной, где они посетили Свято-Николаевскую церковь[37]. За усердие и проделанную работу император наградил отца Ипполита именными часами производства Павла Буре. Во второй раз Николай II посетил раздельнянский храм в 1911 году уже вместе с сыном, наследником царевичем Алексеем[38]. В приходской школе до сих пор сохранились предметы мебели, подаренные Николаем II[39][40].

Построенные для встречи императора Николая 2 войска в ожидании приезда императора (сентябрь 1904 г.).

Построенные для встречи императора Николая 2 войска в ожидании приезда императора (сентябрь 1904 г.).

Из воспоминаний Николая II от 18 сентября 1904 года:

«Великолепный солнечный день. В 9 ч. тронулись и через полчаса, проехав Тирасполь, остановились. На платформе стоял почетный караул от Астраханских драгун и депутации. Сел тут же на лошадь и отправился к 14-й пехотной дивизии и ее обозу, 53-й п. Волынский, 54-й п. Минский, 55-й п. Подольский и 56-й п. Житомирский полки представились великолепно. При отъезде они успели стать вдоль полотна, приятно было еще раз их увидеть. После завтрака на ст. Раздельной вышли из поезда Каульбарс и ком. 8-го корп. Мылов. Опять сделалось жарко в вагонах. На ст. Жмеринка была встреча от Подольского дворянства и губернии на огромном новом вокзале. Ночь была лунная»[41].

Из дневников Николая II за 1909 год:

«15-го октября. Четверг. Ночь была тёплая и день тоже, чувствовалось, что приближаемся к югу. Читал бумаги с фельдъерем от Варшавы и окончил все. на ст. Раздельной принял губернского и уездных предводителей Бессарабской губ. В 9 часов прикатили в Одессу»[42].

Также император посещал Раздельную в 1915 году. Из письма к жене:

«14 апреля 1915 года, Раздельная. Телеграмма. Горячее спасибо за письмо. Сегодня видел наших красавцев в Одессе на большом смотру. Посетил два госпиталя. Чудная летняя погода. Кирилл едет в оба других места. Крепко целую. Никки»[43].

Из дневника:

«8-го ноября. Воскресенье. В 9 час. подошли к ст. Еремеевка. У самой жел. дороги большим покоем были выстроены все части 2-го арм. корпуса. Ген.-адъют. Щербачев ожидал у выхода из поезда. Было холодно, но тихо. Некоторые полки ещё не получили укомплектовании; все имели бодрый вид и проходили очень хорошо. Трудно, как хотелось бы поблагодарить части, в особенности когда их так много, а душа кипит от трепета. Около 11 час. смотр кончился и поехал дальше. На ст. Раздельной осмотрел несколько эшелонов пополнений и ратников 2-го разряда, следующих в Одессу. Завтракал с начальством второго арм. корпуса и довёз их до Тирасполя»[41].

В 1904 (или 1905[44]) году проект Раздельнянского храма на конкурсе культовых архитектурных строений в Париже был отмечен как один из лучших проектов среди архитектурных сооружений небольших православных храмов[45][46]. Церковь была пятикупольной. Храм был расписан фресками. Интерьер характеризовался цельностью общего вида и был наполнен светом. Правильное расположение окон способствовало созданию игры света на стенах. При достаточно небольшой площади в нём сохранялось ощущение простора.

За всю историю существования храм дважды закрывали: впервые в 1924 году, но в 1941 он был открыт, служба проводилась до 1954 года, затем его вновь закрыли, разрушили купола, перестроили под библиотеку и районный клуб. Поэтому свой первозданный вид он не сохранил[47].

В 1990 году здание храма передали общине и 14 января 1991 года началось восстановление, была отслужена первая литургия во временно приспособленном храме. Окончательно храм был восстановлен 5 октября 1997 года[47].

В церкви хранятся такие святыни, как: аналойный образ Святителя Николая с его частицей святых мощей, плачущая икона апостола Петра, икона Святителя Феодосия Черниговского с частицей святых мощей, икона блаженной Матроны Московской с частицей святых мощей, икона святителя Иннокентия Одесского с частицей святых мощей.

Не оминули Раздельную и черносотенные погромы.

21 октября 1905 года по пути следования поезда № 32, в котором ехали погромщики, из него выбросили двух зарезанных евреев. В этот же день были еврейские погромы на станции Бирзула и станции Раздельная, где на почтовый поезд № 3 напала толпа громил, убив при этом 9 пассажиров-евреев и ранив 35. Железнодорожные служащие станции были очень напуганы этим нападением и направили 21 октября 1905 года начальнику Юго-Западных железных дорог телеграмму, в которой говорилось:

«Вследствие массовых убийств пассажиров поезда № 3 на станции Раздельная, служащие этой станции настойчиво просят прекратить пассажирское движение на станции Раздельная как со стороны Одессы, так и с Бессарабской ветви, и со стороны Бирзулы. В противном случае не ручаемся за жизнь служащих и пассажиров, и целость станции. Просим Вас ходатайствовать об увеличении воинской охраны станции немедленно»[48].

«Голос Тавриды» сообщал:

«На ст. Раздельная, то есть на месте кровавой бойни, осталось 12 трупов, между ними 3 детей. Производится следствие. Все сведения о происшедшей кровавой драме на станции Раздельная сводятся почти к одним и тем же фактам: хулиганы ворвались в вагоны, били там всех евреев разными железными орудиями, затем вытаскивали из вагонов и приступали к грабежу»[49].

Дежурная машинистов 1914 (1916)

Летом 1903 года на юге России состоялась всеобщая стачка, в которой приняли участие железнодорожники Раздельной и одесские работники. Их главными требованиями было увеличение расценок за подённую работу, выдача заработной платы дважды в месяц, оплата труда в праздники в полуторном размере. Однако недостаточная сплочённость и малочисленность не заставили предпринимателей пойти на существенные уступки.

Весной 1905 года железнодорожники Раздельной организовали забастовку. 22 октября 1905 года между участком станций Одесса и Бирзула они приостановили движение[35]. 17 ноября 1905 года раздельнянскими рабочими и служащими был создан профсоюз. Они снова выдвинули требование кардинального улучшения условий труда и жизни[50]. Одесский комитет РСДРП по прошествии трёх недель разработал план проведения новой всеобщей стачки. Старт её был назначен на 11 декабря 1905 года. Поезда перестали курсировать, телеграф замолчал. «На станциях Одесса-Главная, Раздельная, Бирзула работают на телеграфе сапёры», — сообщалось в печати. Подавив стачку, местные органы власти начали репрессии. Раздельнянским железнодорожникам 19 декабря 1905 года было объявлено о запрете профсоюза. Под надзор полиции попали революционно настроенные рабочие. А в наказание им занижали зарплату и часто увольняли[51].

Уже в 1906 году Раздельная относилась к Понятовской волости (1 стан, 4 участок земского начальника)[32]. В 1906 году в Раздельной были: волостное управление; министерская двухклассная школа, где преподавало 5 учителей[32]; аптека, амбулаторно-врачебный пункт с приёмным покоем на 2 кровати с 1 врачом, 1 фельдшером и 1 фельдшером-акушеркой; казённая винная лавка; земская почта; базар по воскресеньям. В самом посёлке насчитывалось 72 двора, 489 жителей (251 женщин и 238 мужчин). При станции проживало ещё 685 человек (435 мужчин и 250 женщин). На станции работало около 300 служащих[32]. Водокачка располагалась в 9 вёрстах от Раздельной по направлению к Кучургану и качала питьевую воду с колодца в Павловке, а воду для иных потребностей — из колодца в селе Зельцы. При водокачке проживало 13 человек (8 мужчин и 5 женщин)[32].

В период 1912—1913 годов под руководством В. В. Андреева на станции и. о. начальника депо А. П. Григорьевым был организован Великорусский оркестр учеников железнодорожного училища[52].

Вокзал (1914)

Раздельная ко второй половине первого десятилетия XX века занимала влиятельное положение на транспортном пути, соединяя центральные области Российской империи, промышленный Донбасс и морской порт Одессы. В 1906 году железнодорожной станции был присвоен первый класс[53]. Через неё курсировали тысячи пудов грузов. Расширились службы — движения, тяги, пути и железнодорожные мастерские. Переоборудованию подвергся телеграф; было введено в эксплуатацию оборотное дело, в котором запустили текущий ремонт и заправку локомотивов обратного рейса. В течение следующего десятилетия Раздельная пополнялась новыми жителями и в 1916 году их насчитывалось 1774 человек. 300 человек работали на железной дороге, в сельском хозяйстве были задействованы 500 человек. Границы посёлка также расширялись. Притоку людей способствовал ввод в эксплуатацию железнодорожной линии, которая соединила Одессу и Москву.

Большая часть работоспособных мужчин Раздельной с момента начала Первой мировой войны ушла на фронт. Все лошади у крестьян реквизировала местная власть. Полевые работы были приостановлены. К тому же годы выдались неурожайными: с десятины собирали 9 пудов ржи и лишь 7 пудов пшеницы. Цены на продовольственные, а также промышленные товары резко выросли. Начался голод. Через станцию на фронт постоянным потоком шли эшелоны воинских формирований[54], а с фронта — составы с ранеными солдатами. В 1917 году демобилизованные вояки разнесли вокзал и рынок[55].

Также известно о курьёзном случае с НЛО. 22 сентября 1914 года на станции Раздельная Юго-Западной железной дороги «появился аэроплан с белыми двумя огнями, сделал над станцией круг, и во время данного залпа охранной ротой последняя была с аэроплана освещена прожектором, после данных нескольких залпов по аэроплану последний направился на станцию Веселый Кут». Волостной писарь три раза стрелял по хорошо видимым пилотам «аэроплана». Никакого вреда не причинил[56].

В период с марта 1917 года по февраль 1920 года Раздельная из-за своего важного географического расположения и наличия железнодорожной станции с телеграфом была полем многочисленных битв между большевиками, армией УНР, сторонниками Временного правительства Российской республики, войсками Антанты и входила в состав различных государственных образований.

См. также: Распад Российской империи

Западные губернии Российской республики до Октябрьской революции 1917 года

2 (15) марта представители Временного правительства приняли отречение Николая II от престола, власть перешла в их руки.

3—5[lower-alpha 2] (16—18) марта 1917 года были ликвидированы органы имперской администрации, исполнительная власть в волости перешла к назначенным Временным правительством губернским и уездным комиссарам. Параллельно с этим 4 (17) марта 1917 года в Киеве на собрании представителей политических, общественных, культурных и профессиональных организаций было объявлено о создании Украинской центральной рады (УЦР). В июне 1917 года УЦР обнародовала Первый Универсал о провозглашении национально-территориальной автономии Украины и создание Генерального секретариата (ГС). В июле Временное правительство признало ГС высшим распорядительным органом на территории Украины. Был оглашён Второй Универсал, согласно которому формирование украинских войск должно осуществляться под контролем Временного Правительства.

3 августа рабочие, служащие, мастера станции Раздельная, заслушав на общем собрании доклад члена организационной железнодорожной украинской комиссии Снежко о Центральной Раде, признали её своим краевым органом власти[57]. 4 августа Временное правительство издало «Временную инструкцию Генеральному секретариату», согласно ему ГС становится лишь местным органом только пяти губерний, в перечень которых не входит Херсонская, где располагается Раздельная. Соответственно, ГС перестал иметь полномочия в Раздельной. В конце сентября была опубликована новая Декларация ГС, которая фактически отрицала действие временной инструкции и провозглашалось право самостоятельно назначать на должность военных чинов в военных округах. В ответ Временное правительство, ссылаясь на отсутствие официального постановления об учреждении Центральной рады, приняло решение считать саму УЦР и ГС несуществующими. После чего УЦР начало игнорировать все распоряжения Временного правительства.

1 (14) сентября 1917 года Временное правительство провозгласило Россию республикой, тем самым юридически констатировала фактическую форму государственного правления. На этом фоне происходит «большевизация Советов». В ноябре УЦР не поддержала Октябрьскую революцию и большевиков.

См. также: Взаимоотношения Временного правительства России и Украинской центральной рады

Раздельная на карте УНР, 1918 г.

После Октябрьской революции первоначально Центральная Рада занимала нейтральную позицию, но вскоре приступила к активным действиям и смогла установить свою власть на большей части Украины[58]. В ноябре 1917 года верховенство власти Центральной Рады признали Одесский комитет РСДРП(б), ряд Советов рабочих и солдатских депутатов городов Украины, все крестьянские Советы[59].

УЦР 7 (20) ноября 1917 года утвердила III Универсал, в котором провозгласила Украинскую Народную Республику (УНР) в составе федерации свободных народов, формально не разрывая федеральных связей с Российской республикой под предводительством Временного правительства, и демократические принципы. Власть УЦР снова распространялась на 9 губерний, в том числе и Херсонскую[60], к которой тогда относилась Раздельная.

См. также:

• Революция и Гражданская война на Украине
• Украинская революция (1917—1921)

1918 год

После Октябрьского вооружённого восстания в Петрограде большевики установили советскую власть в некоторых прифронтовых городах, началась гражданская война между сторонниками советской власти и сторонниками Временного правительства. 3 (16 декабря) 1917 года СНК РСФСР признал право Украины на самоопределение. В связи с начавшимися военными действиями между Советской Россией и Украинской Народной Республикой перед Центральной Радой стали следующие задачи: мобилизовать и организовать народ Украины для отражения агрессии, отмежеваться от режима большевиков[59] и создать условия для начала самостоятельных переговоров с Германией.[58] С целью решения этих задач 9(22) января 1918 года был провозглашён IV Универсал, согласно которому УНР стала «самостоятельным, ни от кого независимым, свободным суверенным государством украинского народа». Все граждане УНР призывались к борьбе с большевиками[61].

В период начала октябрьской революции раздельнянские большевики и симпатизирующие им решили поддержать железнодорожников, устроив круглосуточный патруль по узлу: взяли контроль над телеграфом и линиями телефонной связи, а также препятствовали передислокации в Петроград войск, которые были на стороне временного правительства.

Одесская советская республика в марте 1918 года

18 (31) января 1918 года[62] было провозглашено создание Одесской советской республики (ОСР), большая часть гайдамаков в Раздельной была разоружена отрядом большевиков[63]. В Раздельной возник ревком, в состав которого вошли Куртов, Рацек, Улусьян, Шпак (глава).

31 января (13 февраля) в Бресте делегация УНР обратилась к Германии и Австро-Венгрии с просьбой о помощи УНР против советских войск, что стало логическим продолжением подписанного несколькими днями ранее мирного договора[64].

Ревком сформировал революционный отряд для отражения наступления на Раздельную. Этот отряд вошёл в состав в 3-й Особой революционной армии. За станцию начались тяжёлые бои. В непосредственном контакте с наступающими войсками дрались бойцы конно-разведывательного отряда Г. И. Котовского и интернациональных батальонов. Контроль над Раздельной переходил из рук в руки. Наступающие войска были отброшены на некоторое время от посёлка. Но силы были неравными.

Поднестровье на административно-территориальной карте УНР

11 марта[65] 1918 года союзники УНР — австро-германские войска взяли под контроль станцию[66]. В Раздельной была восстановлена власть Украинской Народной Республики. 13 марта ОСР[67] прекратила своё существование в связи с занятием Одесского региона австро-германскими войсками.

6 марта 1918 года, опираясь на Брестский договор, Центральная рада УНР объявила реформу местного самоуправления, приняв «Закон об административно-территориальном делении Украины». Раздельная вошла в земли Поднестровья с земским центром в Могилёв-Подольском. Данная реформа оставалась лишь на бумаге, така как её не успели реализовать, а с приходом к власти Павла Скоропадского, она была отменена.

29 апреля 1918 года УНР была преобразована в Украинскую Державу под предводительством гетьмана Павла Скоропадского.

19 июня 1918 года на станции возник пожар в одном из базисных артиллерийских складов, охраняемых австро-венгерским караулом. Вслед за возникновением пожара произошёл мощный взрыв 5 вагонов снарядов. Погибло 3 человека, около 30 пострадало. Были разрушены три будки стрелочников, которые находились на пути к станции. Сильно пострадало помещение дежурных машинистов. Абсолютно испорченным оказался железнодорожный путь от станции Раздельной в сторону Тирасполя. Здесь была испорчена даже телеграфная линия. Австро-венгерские войска окружили всю местность станции на 16 километров по направлению к Тирасполю[68].

В июле 1918 года власть Украинской Державы была парализована всеобщей забастовкой железнодорожников. 13 тысяч железнодорожников Одессы, Раздельной, Бирзулы примкнули к бастующим, которые требовали выплаты зарплат, восстановления профсоюзов, 8-ми часового рабочего дня, либерализации режима. Эта забастовка была поддержана забастовками на канатных и кожевенных заводах Одессы. Власть жестоко расправилась с забастовщиками, а австро-немецкое командование грозило им военно-полевым судом. Несколько тысяч железнодорожников было арестовано или уволено, 300 человек выслано из Одессы[69][70].

Одним из условий Компьенского перемирия между Антантой и Германией от 11 ноября 1918 года стал отказ Германии от условий Брест-Литовского мира и Бухарестского мирного договора с Румынией. В связи с этим, войска Германии и Австро-Венгрии начали покидать территорию Украины.

В середине ноября 1918 года при бегстве из Одессы в Королевство Румыния проездом на станции была великая княжна Мария Романова — кузина Николая II, оказавшаяся в эпицентре военных сражений между войсками Петлюры и добровольческой армии белогвардейцев. Из её воспоминаний:

«Первые девяносто или сто километров все шло хорошо, но, добравшись до Раздельной, мы неожиданно очутились в атмосфере войны. Оказалось, что Петлюра был гораздо сильнее, чем думали. Его банды разбили небольшой офицерский отряд и заставили его отступить к станции Раздельная, в этот самый город. Петлюра не упускал своего преимущества и по-прежнему наступал. Поведение этого авантюриста и его сторонников не очень отличалось от поведения большевиков. Они жгли и крушили все, что могли, мучили и убивали. Наш поезд долго стоял на станции. Потом было объявлено, что дальше ехать мы не можем. В паровозе больше не было воды, а водопровод на станции не работал. Наш вагон остановился прямо напротив платформы, где толпились офицеры добровольческого отряда. Это сборище состояло из самых разных лиц, которые только можно себе представить, и было одето кто во что горазд. Молодая Белая гвардия состояла из самых разных элементов. Все они были объединены исключительно идеей активной борьбы против большевиков. По их внешнему виду я не могла определить ничего, что говорило бы об их симпатиях, и не могла предположить, как они отнесутся ко мне, когда узнают, кто я такая и куда еду.»[71].

В конце ноября 1918 года, в процессе антигетманского восстания, на станции Раздельная была восстановлена власть Украинской Народной Республики[72][73]. В январе 1919 года на станцию Раздельная на встречу с Григорьевым, который настаивал на войне с войсками Антанты, прибывает Симон Петлюра, чтобы разобраться в целях и характере движения, возглавляемого Григорьевым[74].

1919 год

В середине января 1919 года, после переговоров французского командования и представителей Директории УНР, войска Антанты заняли Раздельную[69], гарнизоны Антанты на станции составляли 400—500 бойцов[75].

Красная Армия начала наступление на Одесский регион весной 1919 года[76]. 15 марта григорьевцы, вышедшие из под командования Петлюры и перешедшие на сторону Красной Армии, отбили у белогвардейцев железнодорожную станцию[75]. В районе Раздельной против красноармейцев были переброшены 40-й французский стрелковый полк, а также румынские части. Была попытка соорудить защитные укрепления, однако они не смогли сдержать стремительного наступления красноармейцев. На подмогу григорьевцам 14 апреля 1919 года в посёлок подошли войска Красной Армии, в населённый пункт вернулась советская власть уже в виде Украинской Советской Социалистической Республики. На основании приказа начальника штаба 3-й советской армии 16 мая 1919 года в Раздельной расквартировалась воинская часть[75].

Однако уже 23 августа 1919 года деникинцы захватили станцию[77]. Они начали преследовать сторонников советской власти, а помещикам была возвращена земля. Снова активизировалось большевистское подполье. Для деникинцев станция являлась важным опорным пунктом, поэтому тратили столько ресурсов, когда станция оказалась в полосу наступления 45-й советской стрелковой дивизии.

В середине ноября 1919 года Украинская Галицкая армия — УГА (13-16 тысяч) перешла на сторону белогвардейцев. Части УГА, по приказу добровольческого командования, были оттянуты на Юг Украины, формирования УГА закрепились в Балте, Бирзуле, Тирасполе и Раздельной[78].

1920 год

В конце января 1920 года Войска Новороссийской области (ВСЮР) начали отход от Одессы в результате наступательной операции Красной Армии[79]. Будучи почти полностью небоеспособной из-за эпидемии тифа, Украинская Галицкая армия в начале 1920 года перешла на сторону наступающей Красной армии, после чего была переименована и переформирована в ЧУГА (Червона Українська Галицька армія), или Красную Украинскую Галицкую Армию. Василий Витальевич Шульгин, пребывая на нелегальном положении на занятой советами территории, оставил в своей книге воспоминаний «1920» следующее описание станции Раздельной под Одессой:

«В этом вагоне мы доехали до Раздельной. На этой станции мы несколько часов ждали какого-нибудь поезда. Тут стояла целая армия всяких составов, и целые воинские части жили в поездах. Кажется, это были галичане, в энный раз кого-то предавшие. Но никакого поезда не шло. Мы ходили пить чай в местечко».

45-я и Латышская дивизия 14-й армии Юго-Западного фронта была нацелена на Рыбницу и Раздельную[79]. Белогвардейские войска в составе 3 тысяч солдат, заручившись поддержкой бронепоездов и артиллерии, смогли оказать длительное сопротивление, но потерпели поражение перед Красной Армии.

Разделянцы начали восстанавливать разрушенную инфраструктуру 13 Февраля 1920 года, в первую очередь железнодорожную, особенно пострадавшую в период проведения военных действий[35]. 15-19 декабря 1920 года на станции проходили страйки железнодорожников. Основной причиной забастовок был голод и тяжёлые условия труда. Продолжились страйки и в первой половине 1922 года[80].

Раздельная в Понятовской волости Тираспольского уезда, 1921 г.

Яновский район Одесской губернии, апрель 1923 г.

16 апреля 1920 года Херсонская губерния была разделена на Херсонскую и Одесскую губернии. Тираспольский уезд, где находилась Раздельная, относился к Одесской губернии.

7 марта 1923 года[81] Тираспольский уезд был упразднён, Одесская губерния была поделена на 6 округ, среди которых — Одесский округ, в нём тогда же на базе Понятовской, Бельчанской и Евгениевской волостей был создан Яновский (Тарасо-Шевченковский) район с центром в Яновке. В этот район вошла Раздельная. Одесская губерния была ликвидирована 1 августа 1925 года[82][83][84]. Одесский округ перешёл в непосредственное подчинение республиканскому органу управления.

На 1 октября[85] 1925 года в районе проживало 31 952 человека, площадь — 1005 верст².

24 февраля 1926 года Раздельная стала центром поселкового совета[86].

28 апреля 1926 года был расформирован Севериновский район Одесского округа, его территория вошла в состав Яновского района[87], а именно территории: Севериновского, Александрийского, Адамовского, Гнатовского, Мариновского, Ильинского и Августовского сельского советов.

Согласно переписи 17 декабря 1926 года в Яновском районе проживало 44 725 человек.

Яновский район в составе Одесского округа, 1 марта 1927 г.

15 сентября 1930 года был ликвидирован Одесский округ, районы перешли в прямое подчинение центральным органам власти, а Яновский район был переименован в Раздельнянский, центр района перенесён из Яновки в Раздельную[88][89].

11 февраля 1932 году Раздельнянский район вошёл в состав новообразованной Одесской области

Населённый пункт из села перешёл в разряд посёлка городского типа с 25 октября 1938 года[90][91].

Яновский район в Одесском округе, 1 марта 1927 г.

Километровая карта поселка Раздельная 1933 г.

Уровень 1913 года по объёмам пассажирских перевозок и грузообороту станция смогла достичь уже в период 1921—1925 годов. Мельница, кирпичный завод и маслобойня запустили производство. Началось строительство электростанции, ремонту подвергся пристанционный водопровод. В результате активной застройки возникло два новых жилых района. Также открылась амбулатория, несколько кооперативных магазинов, ясли, детский сад, было расширено помещение школы. В феврале 1925 года в Раздельной открыли передвижную, а вскоре и вечернюю школы. Однако в период восстановления производства и инфраструктуры положение жителей было трудное. Крестьянам выдали земельные участки, но большинство не имело инвентаря и семян. Это побудило 22 семьи раздельнянцев в 1920 году создать сельхозартель «Садовод»[35]. Вскоре в её распоряжении было 40 десятин пахотной земли, 2 десятины сенокоса, 3 десятины огорода, а также два пропашника и сеялка, которые были приобретены на коллективные средства. Но начавшаяся засуха отняла у артели возможность проявить все преимущества коллективного хозяйства. В условиях неурожайного года она распалась. Довоенного уровня по грузообороту станции удалось достичь к концу 20-х годов. Была запущена электростанция, также заработал элеватор и начала функционировать районная типография. На базе кредитно-кооперативного общества в 1929 ходу раздельнянцы создали Раздельнянсую МТС и организовали сельскохозяйственную артель «Червоний трудiвик».

Местная газета «Вперёд» была основана 5 мая 1931 года[35].

В 1932 начался голодомор[92][93]. «Я думаю, что наступило время, когда нужно объявить украинцам о сокращении плана хлебозаготовок», — писал Сталин Кагановичу[94]. Одесский исполком 13 апреля 1934 года направил к городским советам и районным исполкомам области тайную директиву:

«Изъять из сельсоветов книги смертей за 1933 год по всем без исключения сельсоветам, а за 1932 год по списку, сообщённому Управлением Народно-Хозяйственного Учёта. Изъятые от сельсоветов книги передать на хранение в секретном порядке при райисполкомах»[95].

В 1938 году, на станции работало 1300 человек. Около 300 жителей Раздельной трудились на местных промышленных предприятиях. К середине 30-х годов заработала больница на 50 коек, детская консультация и фельдшерско-акушерский пункт. В них вели приём 2 врача, а также 4 специалиста, закончивших медицинское училище. Была оборудована школа. Из мест досуга функционировал клуб железнодорожников и библиотеки, также работали летний кинотеатр и поселковый клуб. В апреле 1938 году из приграничной зоны Раздельнянского района за контрреволюционную деятельность были репрессированы и выселены в Казахстан 535 человек[96].

1120 жителей Раздельнянского района вступили в ряды Красной Армии вначале Великой Отечественной войны. Посёлок был захвачен немецко-румынскими войсками 10 августа 1941 года, после чего он 32 месяца находился в оккупации[97][98]. Было захвачено румынскими войсками 83 повреждённых паровоза и 1600 вагонов[99]. Раздельная вошла в состав Тираспольского жудеца губернаторства Транснистрия королевства Румыния, оставаясь центром Раздельнянского района.

В марте 1942 года по вине дежурного румына произошло крушение немецкого военного эшелона в результате столкновения с товарным поездом на перегоне Еремеевка— Раздельная, в результате которого было разбито 15 классных и 6 гружёных вагонов. Вышли из строя три паровоза. При этом погибло много немецких солдат и офицеров. На железной дороге получилась целая гора нагромождений. Местные умышленно саботировали разбор завалов[100].

19 марта 1944 года местными жителями И. И. Карповым и П. С. Жиганом на перегоне Кучурган-Раздельная был пущен под откос эшелон, в котором находились фашистские солдаты. 1 апреля также был пущен эшелон с танками, автомашинами, боеприпасами. В результате было уничтожено 2 состава с 40 вагонами, были ранены и убиты около 400 солдат и офицеров[101].

Ночная атака советских танков Т-34-85 у станции Раздельная

К началу апреля 1944 года Раздельная имела важное значение как самый крупный железнодорожный узел на юге СССР, через который осуществлялось снабжение немецкой армейской группы «Холлидт», на ней было сосредоточено большое количество эшелонов с различными грузами. Станцию и посёлок Раздельная удерживали остатки 335-й пехотной дивизии вермахта и оставшиеся в распоряжении немецкого командования охранные части. В ходе Одесской операции[102] 4 апреля 1944 года станция и посёлок были освобождены от немецко-румынских войск советскими войсками 3-го Украинского фронта, среди трофеев оказались один бронепоезд, 10 эшелонов с техникой (в том числе, один эшелон с танками и САУ), 148 паровозов и 13 бронедрезин. Вечером здесь был захвачен ещё один эшелон, прибывший на станцию из Одессы (охранявшая грузы рота солдат сдалась в плен)[103].

Потери фашистов в Раздельной составили: убитыми 7 тыс. человек, более 3 тыс. солдат и офицеров были взяты в плен[101].

В освобождении Раздельной принимали участие[97][98]:

• конно-механизированная группа 4-го гв. кавалерийского корпуса (генерал-лейтенант Плиев, Исса Александрович, он же командующий КМГ) в составе 10-й гв. кавалерийской дивизии (полковник Гадалин, Николай Григорьевич), 30-й кавалерийской дивизии (генерал-майор Головской, Василий Сергеевич) и 9-й гв. кавалерийской дивизии (генерал-майор Тутаринов, Иван Васильевич);
• 4-й гвардейский механизированный корпус (генерал-майор Жданов, Владимир Иванович) в составе 43-й гвардейской механизированной бригады (подполковник Аршинов, Пётр Михайлович), 14 гв. мех-бригады (полковник Никитин, Никодим Алексеевич), 15 гв. мехбригады (подполковник Андрианов, Михаил Алексеевич) и части войск 36-й гв. танковой бригады (полковник Жуков, Пётр Семёнович).

Распутица на пути в Раздельную

Сильный ветер давил густой снежной массой, бил в лицо, слепил глаза. Стараясь согреться, казаки спешились. Они шли боком, подавшись вперёд, с трудом сдерживая напор снега и ветра. Шли, сберегая силы коней для атаки Раздельной. Шли на последних запасах физических сил и неистощимой воле. Танки, самоходки, автомашины двигались там, где, казалось, невозможно ни проехать, ни пройти. Их тянули, толкали, подкладывая под колеса и гусеницы брёвна, доски, хворост — всё, что можно, вплоть до телогреек и шинелей. Люди устали до той крайности, когда угрожающе теряется контроль над собой, притупляется чувство восприятия. Человек становится безразличным даже к опасности.

— Плиев И. А. Разгром «армии мстителей»[104]

Войскам, участвовавшим в освобождении Раздельной, 5 апреля 1944 года приказом Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина объявлена благодарность и в столице СССР г. Москве дан салют 12-ю артиллерийскими залпами из 124 орудий[97][98].

Приказом Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина от 12.04.1944 года № 087 в ознаменование одержанной победы воинские части, отличившиеся в боях за освобождение посёлка Раздельная, получили наименование «Раздельнянских»[97][98]:

• 152-й гвардейский истребительный противотанковый артиллерийский полк (майор Евгений Арсеньевич Костылев),
• 12-й гвардейский миномётный полк (майор Егоров, Александр Васильевич),
• 4-й отдельный гвардейский истребительный противотанковый артиллерийский дивизион (капитан Якин, Александр Иванович)[105].

В период 1941—1944 годов нееврейского гражданского населения в Раздельнянском районе (без учёта погибших от бомб и снарядов) оккупационной властью было истреблено 57 человек[106].

В период 14.05.1944 — 31.05.1944 и 4.08.1944 — 30.08.1944 в Раздельной базировался 267-й истребительный авиационный полк.

В 1947 году начал свою работу хлебзавод и пищевой комбинат. На быткомбинате открылись черепичный и столярный цеха. В период 1950—1957 годы было построено несколько многоэтажек и проведён водопровод.

8 мая 1957 года посёлок получил статус города районного значения[107].

Во время войны вокзал, как и все стратегические объекты, был разрушен. После победы вокзал почти снова построили. Основная реконструкция вокзала осуществлялась с 1958 по 1959 годы[53].

В 1960-х годы была построена линия Мигаево-Рауховка, для того чтобы транзитные поезда с грузами для Молдавии и Румынии, следовавшие из Донбасса и Кривого Рога, могли идти в обход Одессы. Линия соединяла станции Рауховка и Мигаево. До 1999 года ходили пригородные дизель-поезда сообщением Одесса-Раздельная-Колосовка. В 1999 году участок от станции Ротово до Рауховки разобрали.

С 30 декабря 1962 года по 4 января 1965 года Раздельная относилась к городу областного значения[108].

В 1967 году было проложено дополнительно 4,8 км водопровода, открыта автобусная станция, началось строительство шоссе до Еремеевки[35].

В сентябре 1980 года произошло объединение станций Раздельная-1 с Раздельной-Сортировочной, в результате чего станция оказалась в списке 100 основных станций страны[53].

В 1984 году был электрифицирован участок железнодорожной дороги Раздельная-Выгода[109]. 6 декабря 1984 года на станцию впервые прибыла электричка из Одессы[110].

125-летие Раздельная отпраздновала в 1988 году. Были расширены границы города за счёт жилого массива и промышленной зоны государственного племенного птицезавода «Раздельнянский» общей площадью 54,9 га[35]. В дни празднования местные футболисты встречались со сборной ветеранов Советского Союза во главе с Эдуардом Стрельцовым. А годом позже, в 1989 году, приехали ветераны киевского «Динамо», которых возглавлял футболист Йожеф Сабо. Была проведена встреча с футбольными болельщиками района в местном Доме культуры, а позже состоялся матч ветеранов и местной команды[111].

Бюллетень для голосования

24 августа 1991 года Верховный Совет Украинской ССР провозгласил независимость Украины, 1 декабря 1991 года раздельнянцы подавляющим большинством[112] на референдуме поддержали независимость Украины.

В результате вооружённого конфликта в Приднестровье в 1992 году, на станции Раздельная расположились палатки с беженцами из зоны военных действий[113][114].

В 1992 году электрифицирован участок дороги Котовск-Раздельная, что позволило увеличить оборот электроподвижного состава и реорганизовать движение на Одесской железной дороге[115].

В 2000 году электрифицирован участок железной дороги Раздельная-Кучурган[116]. В начале 2000-х годов в Раздельной начался активный период газификации домов. На сегодняшний день более половины домохозяйств газифицированы и используют газ для отопления домов в отопительный период[117].

18 ноября 2003 года в Раздельной был введён в эксплуатацию новый железнодорожный вокзал[107]. Стоимость строительства 19 668 тысяч гривен[118]. На открытии присутствовал министр транспорта Украины Георгий Кирпа[119]. Железнодорожный вокзал в Раздельной стал вторым на территории Украины после Киевского вокзала, который полностью соответствует европейским нормам и стандартам. Реконструирована также привокзальная территория площадью в 75 гектаров[120][121]. На станции Раздельная полностью заменены все системы управления движения железнодорожным транспортом. В частности, стрелочные горловины переведены на железобетонные шпалы, модернизирован пост электрической сигнализации, который управляет 30 стрелками.

Учения «Rough & Ready-2006» в Раздельной

В период с 17 по 19 сентября 2006 года на станции проходили международные учения «Раф энд Рэди-2006» (Rough & Ready-2006)[122][123][124].

По легенде: «…На станции Раздельная в вагоне поезда Одесса — Киев сработало взрывное устройство. Есть убитые и раненые, и к тому же анонимный телефонный звонок сообщил о том, что взорванное устройство было „грязной бомбой“, которая, кроме разрушений и пожара, вызвала радиоактивное заражение, которое стремительно расширяется …»

На учениях присутствовали Посол США на Украине Уильям Тейлор, генерал-майор, начальник службы гражданской защиты населения МЧС Украины Василий Квашук, генерал-адъютант Национальной гвардии Калифорнии Вильям Вейт и командующий ВВС Национальной гвардии Калифорнии генерал Денис Лукас.

В 2013 году населённый пункт отметил свой юбилей — 150 лет[125].

28 февраля 2014 года в Раздельной был снесён памятник Ленину[126][127].

19 февраля 2016 года городской совет, исполняя требования закона Украины «Об осуждении коммунистического и национал-социалистического (нацистского) тоталитарных режимов на Украине и запрет пропаганды их символики», принял распоряжение о переименовании улиц и переулков города Раздельная[128]. В результате чего было переименовано 26 улиц и 9 переулков. Главная улица получила название Европейская (бывшая Ленина).

В ходе реформы децентрализации, проводимой с 2015 года, местная власть получила больше полномочий и финансирования. Это благоприятно сказалось на благоустройстве города. На основных улицах города появилось освещение, остановки маршрутного такси, баки для сбора мусора, в целях обеспечения дорожного движения вдоль дорог с интенсивным движением были проложены тротуары, появилась дорожная разметка и дорожные знаки. Регулярно проводится ямочный ремонт.

27 мая 2020[129] года Кабинет Министров Украины утвердил план территорий общин Одесской области. Раздельная была определена центром Раздельнянской городской общины.

17 июля 2020 года[130] Раздельная стала центром укрупнённого Раздельнянского района, в состав которого вошли существовавшие ранее 1 городской, 1 поселковый и 17 сельских советов Раздельнянского района и территории ликвидированных районов:

• Великомихайловского (Великомихайловский поселковый, Великокомаровский, Гребениковский, Комаровский, Новопетровский, Новоселовский, Полезненский, Стояновский, Юрковский, Новоалександровский, Соше-Островский, Великоплосковский, Новосавицкий, Славяносербский, Тростянецкий, Новоборисивский, Мигаевский, Первомайский, Полишпаковский сельские советы),

• Захарьевского (Затишанский поселковый, Захаровский поселковый, Торосовский, Перекрестовский, Васильевский, Карабановский,Йосиповский, Павловский, Россияновский, Войничевский, Марьяновский, Новозарицкий, Ониловский)
• Ширяевского (Сахановский сельский совет)[130].

При этом территория Егоровского сельского совета Раздельнянского района вошла в состав Дачненской общины Одесского района.

Согласно тектонической схеме город располагается в Причерноморской впадине, входящей в состав Восточно-Европейской платформы. Географически город расположен в Днестровской долине в западной части Причерноморской низменности, являющаяся частью Восточно-Европейской равнины. Из полезных ископаемых на севере от города разведаны малые непромышленные запасы гипса, а на юге — малые промышленные запасы кирпичной глины[131].

Расстояние между Раздельной и Одессой: 72 км (по железной дороге) и 88 км (по шоссе)[132]. Районный центр находится в северо-западной части Раздельнянского района. Площадь города составляет 9,77 км². Граничит с сёлами Новые Чобручи и Матышёвка.

Раздельная возвышается над уровнем моря на 125—147 м, высшая точка — 149 м в районе военкомата. Город расположен в правобережной провинции подзоны северной степи природной зоны степи. Основной тип почвы — чернозём обыкновенный[133].

В 1883 году В. В. Докучаев, исследуя чернозём Российской империи, посещал Раздельную. О чём можно прочесть в книге «Русский чернозем». Он определил высоту местности в 463 фута (141 метр)[134]. Из его воспоминаний:

При моей поездке 1877 года оказалось, что от Одессы до Раздельной шла типичнейшая степь с сусликами и ковылём; отсюда по направлению к Балте, она заметно сделалась волнистее.

Он определил территорию Раздельной как девственная степь.

Расстояние от Раздельной до разных городов (автодорогами) и границ[135]
Черновцы ~ 463 км Ивано-Франковск ~ 602 км Тернополь ~ 644 км Львов ~ 775 км	Подольск ~ 129 км Ананьев ~ 139 км Балта ~ 182 км Кодыма ~ 182 км Киев ~ 438 км	Березовка ~ 86 км Кропивницкий ~ 292 км Днепр ~ 536 км Полтава ~ 539 км
Тирасполь ~ 50 км Бендеры ~ 72 км Кишинёв ~ 125 км	Роза ветров	Николаев ~ 227 км Херсон ~ 293 км Мариуполь ~ 691 км
с. Кучурган [lower-alpha 3] ~ 19 км Комрат ~ 157 км Арциз ~ 186 км Болград ~ 237 км Рени ~ 293 км Бухарест ~ 573 км Варна ~ 674 км	Теплодар ~ 58 км Беляевка ~ 61 км Белгород-Днестровский ~ 149 км	Одесса ~ 88 км Черноморск ~ 97 км Южный ~ 120 км

Раздельная находится в сейсмически активной зоне Вранча. Максимально возможное землетрясение на этой территории — 7 баллов по шкале MSK-64[136]. Ближайшая станция, осуществляющая сейсмомониторинг, находится в Балте[137]. Крупнейшим землетрясением, которое ощущалось в Раздельной, было Карпатское землетрясение 10 ноября 1940 года. Мощность по шкале Рихтера в городе составила 7,0. Чуть менее ощутимое — Бухарестское землетрясение 1977 года, а также более слабые в 1986-м и два землетрясения 1990-м году[138].

Раздельная расположена в бассейне реки Днестр[139], а именно — на самой восточной окраине бассейна малой реки (притока Днестра) Кучурган. И не попадает в уязвимые зоны паводков[140][141]. Город находится в зоне недостаточной водности[142].

С момента своего основания населённый пункт страдал от недостатка воды. Так как пригодная питьевая вода залегает на глубине 100 метров, то для нужд населения изначально её привозили из Велизарово, а для локомотивов воду доставляли из Одессы[12].

Основное водоснабжение Раздельной сейчас осуществляется по водопроводу из села Степановка, но на территории города также функционируют артезианские скважины[143].

Ставок Первого Мая в Раздельной

На противоположной стороне от Старого кладбища находится ставок Первого Мая.

На территории города протекают пересыхающие ручьи, которые полноводны только в период снежных зим. Они впадают в реку Кучурган на Юго-Западе и реку Свиная на Юго-Востоке от города.

Климат Раздельной умеренно-континентальный. Город располагается в западной подобласти Атлантико-континентальной степной области умеренного пояса[144].

Среднемесячная температура воздуха: июль — +21 °C, январь — −3,5 °C. Самая высокая температура воздуха, которая была зафиксирована на местной метеостанции — +37 °C, самая низкая — −29 °C.

Преобладающие ветры: июль — северо-западный, январь — северо-восточный.

Среднегодовое количество осадков — 500—525 мм.

Метеорологическая станция в Раздельной существует практически с момента основания населённого пункта. Сейчас она входит в государственную сеть метеонаблюдения[146].

В юго-восточном направлении сразу же за городом находится небольшой лес, в периметре около 4,5 км. В центральной части города есть несколько парков, где растут клёны, тополя, дубы, каштаны. В парке Т. Шевченко растут многолетние розы и множество различных однолетних цветов. Так как это практически одноэтажный город, с небольшим количеством многоквартирных домов, то большинство фруктовых деревьев растёт прямо вдоль дорог в частном секторе, а именноː вишня, черешня, яблоня, персик, абрикос. Владельцы частных домов высаживают вдоль своих участков кусты жасмина, вьющиеся розы, тюльпаны и другие различные растения.

Город расположен на территории с загрязнённой окружающей средой.

В 1863 году возле станции Раздельная появилось небольшое селение из 20 дворов[154].

По данным Первой всеобщей переписи населения Российской империи 1897 года в населённом пункте проживало 613 человек (347 мужчин и 266 женщин). 551 человек православный, 62 — римо-католика[150].

В начале XX века в Раздельной проживало 1175 человек. Тут проживали не только железнодорожники (117 дворов), но и крестьяне (72 двора)[155]. По данным сельхоз переписи 1916 года в посёлке и при станции проживало 1714 человек, 595 женщин и 511 мужчин[151]. По данным переписи 28 августа 1920 года в населённом пункте проживало 1951 человек, 899 мужчин и 1052 женщины[152].

По данным Всесоюзной переписи 1926 года в Раздельной проживало 2357 раздельнянцев, из них: русские — 1 033 чел. (43,8 %), украинцы — 1 022 чел. (43,4 %), евреи — 139 чел. (5,9 %), поляки — 32 (1,4 %), немцы — 26 чел. (1,1 %), белорусы — 25 (1,1 %), греки — 14 (0,6 %), болгары — 13 (0,6 %), молдаване — 11 (0,5 %)[156].

К 1927 году — 2285 человек (265 крестьянских дворов)[157].

По данным Всесоюзной переписи населения 1939 года в посёлке проживало 5925 человек (3003 мужчин и 2922 женщин)[158]. Национальный состав населённого пункта был таким: украинцы — 4304 чел., русские — 726 чел., евреи — 283 чел., немцы — 164 чел., болгары — 122 чел., молдаване — 113 чел., поляки — 71 чел., прочие — 142 чел.[159]

Согласно данным Всесоюзной переписи 1959 года в городе проживало 9572 чел. (4386 мужчин и 5186 женщин)[160].

Всесоюзная перепись населения 1970 года показала, что в районном центре проживало 13909 чел. (6628 мужчин и 7281 женщин)[161].

По данным Всесоюзной переписи населения 1979 года в Раздельной проживало 15928 чел. (7354 мужчин и 8574 женщин)[162].

По данным переписи 12 января 1989 года в населённом пункте проживало 17995 раздельнянцев (8251 мужчин и 9744 женщин)[163] из них 17792 постоянных жителя (8187 мужчин и 9605 женщин)[164].

По итогам Всеукраинской переписи населения 2001 года в Раздельной проживало 17754 человека (8083 (46 %) мужчин и 9671 (54 %) женщин)[172]. Родным языком раздельнянцы назвали: украинский — 66,67 %, русский — 31,68 %, молдавский — 0,69 %, армянский — 0,32 %, болгарский — 0,26 %, белорусский — 0,15 %, гагаузский — 0,02 %, немецкий — 0,02 %, цыганский — 0,02 %, греческий — 0,01 %, еврейский — 0,01 %[173].

На 1 января 2016 года численность населения города была на максимуме за всю историю наблюдений — 18 015 человек. Следующая перепись на территории Украины запланирована на 2020 год. Город входит в 250 крупнейших из 461 существующего города Украины[174] по численности населения и занимает 10 место по численности среди 19 городов Одесской области.

Раздельная является городом с высокой плотностью населения. Средний показатель плотности населения для городов районного значения с населением 10-50 тыс. человек — 662 чел/км²[175]. В Раздельной этот показатель — 1817 чел/км².

На зелёном поле вогнутое золотое перевёрнутое опущенное острие, оканчивающееся нитевидной каймой с попеременными серебряными и черными прямоугольниками, в которым зелёный локомотив с красными полосами. Щит расположен в золотом картуше, верхняя половина которого эклектичная, а нижняя образована из колосьев, внизу которого на золотой ленте красными буквами — «Раздельная», под лентой красными цифрами — «1863». Щит увенчан серебряной городской каменной короной с тремя зубцами[176].

Прямоугольное полотнище с соотношением ширины к длине 2:3, состоящее из трёх вертикальных полос — зелёной, жёлтой и зелёной (соотношение их ширин равное 2:3:2). В центре жёлтой полосы — зелёный локомотив с красными полосами. Рисунок флага построен на основе цветового решения герба и имеет такую же символику[177].

Дом быта (2014 год)

Газовая служба Раздельной

Раздельная является небольшим центром промышленности в Одесской области. Здесь представлены лёгкая и пищевая промышленность, а также машиностроение и металлообработка[183]. Среди основных предприятий[184] города: СТОВ «Роздільнянське» и ТОВ «Обрій МТС Роздільна», относящиеся к сельскохозяйственным предприятиям, ТОВ «Биоил Универсал Украина», ТОВ «Агротрейд ЮГ», ТОВ «Папук», ПРАТ «Роздільнянський елеватор», ТОВ «Лєрадрук», ТОВ «Роздільнатранссервіс», Роздільнянська дистанція колії № 2 Одеської залізниці, Роздільнянська дистанція сигналізації та зв’язку, Філія «Роздільнянський Райавтодор» ДП «Одеський облавтодор», ООО «Хлебная гавань», ООО «Агроком», ОАО «Гидропресс», газовое хозяйство, ООО «Гарант-2», МП «Газовик», ООО «Раздельнянский райбыткомбинат», ООО «Добрый хлеб», молзавод, районная типография.

Основные отрасли пищевой промышленности Раздельной: плодоовощеконсервная, хлебопекарская, молочная и маслосыродельная[185].

Пожарная часть 32 ДПРЧ 5 ДПРЗ в Раздельной

Всего в Раздельной зарегистрировано около 470 различных организаций и предприятий[186]. В центральной части города функционируют торговый рынок, продуктовый рынок «Жан», супермаркет «АТБ», а также небольшие киоски и магазинчики.

Раздельная относится к Одесскому курортно-рекреационному району[187].

В городе функционируют отделения нескольких крупных банков Украины (Приватбанк, Ощадбанк, Райфайзенбанк).

Отделение Укртелеком в г. Раздельная

• Укртелеком (в городе находится районное отделение связи[188]), Киевстар, Vodafone, Lifecell, Интертелеком (стандарт CDMA-2000). Есть несколько интернет-провайдеровː LimaNet, TK-net, Belnet, "ТЕЛЕКОМПАНІЯ «РЕГІОН». В старом городском парке есть доступ к бесплатному Интернету по технологии Wi-Fi.

• Имеются 3 отделения «Новой почты»[189] и отделение Укрпочты.

Станционное здание станции «Раздельная 2» (2011 год)

Вокзал станции «Раздельная 1» (2014 год)

Раздельная является транспортным узлом девятого панъевропейского транспортного коридора (Ветвь C: Любашёвка—Раздельная—Одесса)[190].

Карта сети транспортных коридоров в Восточной Европе.

В городе функционирует современный железнодорожный вокзал[191]. На первом этаже размещается операционный зал с кассами и просторным залом ожидания, также есть багажное отделение, кафе и медпункт. На втором этаже находится зал повышенного комфорта кабинеты администрации вокзала. На третьем этаже — отельные номера и комната матери и ребёнка. Подавляющая часть конструкций изготовлена по прогрессивным витражным технологиям. Площадь вокзала составляет 4094 м².

Через станцию «Раздельная 1» курсируют пассажирские поезда[192], которые следуют из городов Украины (Одесса, Киев, Львов, Ужгород, Харьков, Хмельницкий, Черновцы, Ковель, Умань) и других государств (Кишинёв, Варшава, Минск, Москва). Также станция «Раздельная 1» принимает пригородные поезда[193] из Одессы, Вапнярки, Балты, Мигаево, Ротово («Бомбей»)[194]. До конца 90-х годов XX века функционировала станция «Раздельная 2», на которой делали остановки пригородные поезда; станционное здание с названием станции сохранилось, сейчас оно стало частным домом.

В Раздельной действует автостанция. Осуществляется междугородний рейс Раздельная-Одесса. Также существуют пригородные маршруты[195], которые соединяют центр района с близлежащими населёнными пунктами (Лиманское, Антоновка, Гаевка, Желепово, Кошары, Новодмитровка, Новоконстантиновка, Отрадово, Сухое, Щербанка). В 2003 году, при реконструкции Привокзальной площади, был разрушен автовокзал; новое здание не возведено.

Внутригородской транспорт представлен 5 автобусными маршрутными такси[196] и частными службами такси[197].

За 2018 год объёмы пассажирских перевозок внутригородским маршрутным транспортом составили 391,5 пассажиров[198].

До недавних пор велосипед был основным средств передвижения раздельнянцев. Он и сейчас играет важную роль, однако уступил лидирующую позицию мопеду.

Протяжённость города с востока на запад около 4,5 км, а с севера на юг около 3 км (по прямой линии). Протяжённость трассы Т-1618 в черте города около 7 км, а протяжённость железнодорожного полотна в черте города около 4,4 км. Трасса соединяет дорогу международного значения Киев-Одесса с региональной автодорогой Винница-Кучурган, где находится пункт пропуска молдавско-украинской границы Кучурган — Первомайск.

Главная улица города — Европейская, является одновременно и самой длинной. Она проходит по восточной стороне города, и её протяжённость составляет 4 км. Европейская берёт своё начало от трассы Т-1618 на юго-востоке города и на северной границе переходит в ул. Центральную — главную улицу села Новые Чобручи.

Вторая по протяжённости улица — Кишинёвская, она также является частью трассы Т-1618, которая проходит по западной стороне города.

Попасть из одной стороны города в другую напрямую нельзя, так как прямого сообщения по городу нет (в центре города находится железнодорожная станция, поэтому автомобильных дорог, пересекающих железнодорожное полотно, тут быть не может). Проделать путь с восточной стороны на западную и назад с помощью автомобиля можно только через регулируемые железнодорожные переезды, которые находятся на севере (их тут два, так как железнодорожное полотно на этом участке даёт ответвление на кишинёвское направление) и на юге (он только один).

В центре города для пересечения путей пешеходами предусмотрен наземный железнодорожный переход и деревянный мост. Из-за такого сложного сообщения между двумя частями города, не предусмотрен общественный транспорт, который сообщал бы обе части населённого пункта.

Большинство улиц города прямые и пересекаются между собой под прямым углом.

Ближайший аэропорт находится в Одессе.

• Вечный огонь
• Братское кладбище воинов, погибших при освобождении г. Раздельная 4-5 апреля 1944 года (Аллея Славы)
• Именная стена ветеранов ВОВ
• Жертвам Чернобыльской катастрофы[209]
• Мемориал раздельнянцам погибшим в боях в ВОВ
• МиГ-15УТИ[210]
• Т. Г. Шевченко
• Освободителям г. Раздельная
• Памяти жертв Голодомора 1932—1933 годов на Украине
• Памяти раздельнянцев, погибшим в Афганистане
• Памяти раздельнянцев-милиционеров, погибших при исполнении служебных обязанностей
• Памятный крест на месте старого кладбища
• Памятник пионеру

• 
  Памятник Т. Шевченко (2014)
• 
  Государственный гимн и герб Украины в парке Шевченко
• 
  Памятник жертвам Голодомора
• 
  Памяти милиционеров
• 
  Погибшим в Афганистане
• 
  Жертвам Чернобыльской катастрофы
• 
  Памятник жертвам ВОВ
• 
  МиГ-15УТИ
• 
  Вечный огонь
• 
  Часы для свиданий

Историко-краеведческий музей

• Раздельнянский народный историко-краеведческий музей[211]
• Музей истории милиции Раздельнянского района[212]
• Музей истории школы-гимназии № 1[213]

В городе немногочисленное количество увеселительных заведений и общественных мест, среди которыхː отель «Чёрное море»[214] с рестораном, бар «Орхидея», «Даллас» и «Сиреневый Туман», кафе «Транзит» и кафе «Рататуй» и другие.

Церковь Святого Николая (2014 год)

Православный храм Святого Николая Чудотворца[215][216], Украинская греко-католическая церковь[217]. Также строится католический храм.

Парк Шевченко с высоты

В центре города расположен «Старый парк», который является свободным для посещения. В нём сооружён детский развлекательный комплекс. При реконструкции Привокзальной площади в 2003 году напротив нового железнодорожного вокзала был разбит «парк имени Тараса Шевченко» (Центральный парк), на территории которого также есть детские развлекательные сооружения. Напротив автостанции расположен «Железнодорожный парк». Он, как и «Старый парк», частично застроен строениями местных предпринимателей. Также есть большой «Больничный парк» и небольшой Юбилейный сквер. На территории Старого парка есть фонтаны, но они не функционируют.

Стадион в Раздельной

В 2003 году городской стадион подвергся реконструкции. Является свободным для посещения. Внутри расположены два игровых участка — с живым газоном для традиционного футбола и ограждённый с искусственным покрытием для мини-футбола. Также есть баскетбольная площадка и беговая дорожка. Стадион носит название «Спартак». На нём постоянно проходят соревнования по футболу районного и областного чемпионатов.

На данный момент кинотеатр «Юбилейный» не обслуживает посетителей, а его помещение сдаётся в аренду.

• День города отмечается ежегодно в последнее воскресенье сентября.
• День изгнания из Раздельной немецко-румынских захватчиков отмечается ежегодно 4 апреля.
• День железнодорожника 4 ноября.

В автобиографическом романе Владимира Сосюры «Третья Рота» он упоминает о посещении Раздельной[218].

Упоминание о Раздельной есть в песне А. Розенбаума «Путешествие из Одессы в Петроград»[219], а также в одной из первых сцен художественного фильма «Семь невест ефрейтора Збруева».

27 октября 2012 года на территории железнодорожного вокзала Раздельной состоялись съёмки одной из сцен телесериала «Пляж». В съёмках принимали участие актёры Павел Делонг, Георгий Дронов, а также жители Раздельной и Одессы.[220][221].