Обнинское (станция)

О́бнинское — станция Московской железной дороги в городе Обнинске Калужской области. Открыта в 1899 году на Московско-Киево-Воронежской железной дороге.

Станция
Обнинское
Киевское направление
Бекасово I — Тихонова Пустынь
Московская железная дорога

Вид на пассажирский терминал Московского направления со стороны города
55°05′33″ с. ш. 36°37′05″ в. д.
Регион ж. д. Калужский[1][к. 1].
Дата открытия 1899[2]
Количество платформ 2
Количество путей >5
Тип платформ береговая, высокая
Форма платформ прямая
Выход к Железнодорожная ул.
Красных Зорь ул.
Расположение Обнинск
Пересадка на автобус: 4,9,12,14,21
Расстояние до Бекасово I 44 км 
Расстояние до Тихоновой Пустыни 64 км 
Тарифная зона 12
Код в АСУЖТ 183704
Код в «Экспресс-3» 2001375
Соседние о. п. Балабаново и Шемякино
 Медиафайлы на Викискладе

Общие сведения

Существует с 1899 года. Первоначальное (до 1916 года) название — разъезд № 15[3]. Стала пассажирской станцией со времени наделения Обнинска статусом города областного подчинения в 1956 году. В 2008—2009 годах проведена реконструкция станции[4]: у обеих платформ построены турникетно-кассовые павильоны, заменена ограда платформ, установлена ограда вдоль находящихся на территории станции путей.

В павильоне со стороны города имеются три пригородные кассы и турникеты для прохода на платформу в сторону Калуги. Со стороны платформы имеется окно кассы на выход. В павильоне со стороны автостанции — три пригородные кассы и две кассы дальнего следования. Здесь же расположены турникеты для прохода на платформу в сторону Москвы и на Кольцевое направление. Со стороны платформы имеется окно кассы на выход. Павильон оснащён пологим спуском для колясок. На платформах установлены скамейки, часы, вывешено расписание движения электропоездов, имеются навесы. Перейти с одной стороны на другую можно по подземному переходу или по мосту, не заходя на территорию станции. Платформы не связаны друг с другом. До 2000-х годов существовала островная платформа между главными путями, которую снесли. Рядом со станцией (около платформы на Калугу) расположена крупнейшая остановка маршрутных такси и автобусов Обнинска — «Вокзал».

Происхождение названия

Название «Обнинское» разъезду № 15 Московско-Киево-Воронежской железной дороги было присвоено не ранее августа и не позднее декабря 1916 года. Впервые название было опубликовано в «Памятной книжке Калужской губернии» за 1917 год, изданной в декабре 1916 года.

Разъезд № 15 не был привязан ни к одному населённому пункту. В радиусе 2,5—4 км от разъезда находились несколько деревень — Самсоново, Доброе, Пяткино, Белоусово и, несколько поодаль, село Белкино. Ближайшим к разъезду был хутор Бугры, доставшийся в качестве приданого за старшей дочерью П. Н. Обнинского Анной московскому врачу Ивану Ивановичу Трояновскому[5].

В 1916 году Трояновский был включён в состав членов правления частной акционерной компании «Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги», строившей и эксплуатирующей эту железную дорогу, — как один из двух врачей, отвечающих за медицинскую помощь на линии. Вероятнее всего, обладавший правом голоса на всех заседаниях правления Трояновский, которому в соответствии с территориальным принципом было предложено назвать разъезд именем его, ближайшего к разъезду, хутора, выдвинул свой вариант названия — по фамилии породнившейся с ним семьи, владевшей, к тому же, большей частью земель вокруг разъезда. Возможно также, предложенное название стало данью памяти покончившего самоубийством за несколько месяцев до этого события шурина Трояновского Виктора Петровича Обнинского[6]. Аналогично польской фамилии Обни́нских первоначальное название разъезда имело ударение на втором слоге: Обни́нское, впоследствии в разговорной речи ударение сместилось на первый слог: О́бнинское. Через сорок лет, в 1956 году название железнодорожной станции перешло на возникший рядом с ней город Обнинск.

Альтернативная версия

Несколько десятилетий в обнинском краеведении существовала версия о том, что название Обнинское разъезд № 15 получил в честь Виктора Петровича Обнинского, безвозмездно пожертвовавшего часть своих земель под строительство железной дороги. Никаких документальных подтверждений эта версия не имеет и возникла, вероятно, как устное предположение одного из потомков Обнинских.

В 1895 году, на момент отчуждения земель в Боровском и Малоярославецком уездах под железную дорогу все земли Белкинского имения формально находились во владении отца Виктора Обнинского — Петра Наркизовича Обнинского. Раздел имения между его четырьмя детьми был официально оформлен только после его смерти в декабре 1904 года, то есть формальное решение о пожертвовании мог принять только старший Обнинский. Документальных свидетельств этому нет[6].

Пассажирское движение

Согласно летнему расписанию 2021 года, на станции имеют непродолжительную остановку пассажирские поезда дальнего следования Санкт-Петербург — Брянск и Москва — Адлер, а также все пригородные поезда и экспрессы.

Коммерческие операции, выполняемые на станции
  • (Б) — Продажа билетов на все пассажирские поезда. Прием и выдача багажа не производятся.
  • (§ 1) — Приём и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.
  • (§ 2) — Приём и выдача мелких отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станций.
  • (§ 3) — Приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования.
  • (§ 8Н) — Приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 20 и 24 т на подъездных путях.
  • (§ 10Н) — Приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 24 (30) и 30 т на подъездных путяхх[7].
  • Платформа на Калугу
  • Передний край платформы на Москву
  • Вход на станцию со стороны автостанции и рынка
  • Станция до реконструкции: платформа и старое здание вокзала в 2007 году

См. также

Комментарии
  1. Данные о точных границах региона (отделения) не публиковались в официальных источниках.

Примечания
  1. Дорога сегодня (регионы). официальный сайт. Московская железная дорога (11 марта 2021). Дата обращения: 1 июня 2021.
  2. Архангельский, Архангельский, 1981.
  3. Памятная книжка и адрес-календарь Калужской губернии на 1917 год, 1916, Справочный отдел, с. 31.
  4. Реконструкция железнодорожного вокзала на станции Обнинское близится к завершению — газета Обнинск (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 октября 2011. Архивировано 23 июля 2013 года.
  5. Собачкин, 2019.
  6. Ларина, 2006, с. 95—97.
  7. Станция Обнинское в Тарифном руководстве № 4, 2021.

Литература
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  • Обнинск // Калужская энциклопедия / под ред. В. Я. Филимонова. — 2-е изд., перераб. и доп. — Калуга: Издательство Н.Ф. Бочкаревой, 2005. — С. 298—299. — 494 с. — 3100 экз. — ISBN 5-89552-333-1.
  • Обнинск - первый наукоград России: история и современность / ред.-сост. Т. М. Ларина. — Обнинск: Ресурс, 2006. — С. 95—97. — 431 с. — ISBN 5-900346-34-X.
  • Памятная книжка и адрес-календарь Калужской губернии на 1917 год. — Калуга: Калужский губ. стат. ком, 1916. — 212+64 с.
  • Собачкин А. И. ДоОбнинск. Как жили люди на территории наукограда до появления города. — Обнинск: Артифекс, 2019. — 127 с. — ISBN 978-5-9909833-6-6.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.