Красный проспект (станция метро)

Чеканки при входе на платформу

Северная

Южная

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения, с двумя рядами цилиндрических колонн[2]. Построена открытым способом по проекту, выполненному специалистами института «Новосибметропроект». Станция выполнена в строгом художественном стиле[1].

Цветовой строй и элементы изобразительного искусства станции, по задумке авторов, должны вызвать ассоциации об истории градостроительного развития и индустриальной мощи Новосибирска[3].

Стены, пол и потолок облицованы мрамором светлого и тёмно-красного тонов. Путевые стены отделаны тёмно-красным мрамором «Буровщина» (Иркутская область)[1], использовавшийся в отделке станций Московского[3] и Харьковского метрополитенов.

На подвесном потолке, в виде лёгкой складки, авторами при создании проекта станции (В. В. Питерским и В. Г. Козляевым) сделана попытка выразить «протяжённость и стремительность» центральной магистрали города — Красного проспекта[5]. Освещение перрона производится посредством прямоугольных и круглых люминесцентных ламп, подвешенных к оштукатуренному потолку, по всей длине платформы. Круглые светильники закрыты плафонами.

Наземный вестибюль

Южный выход с платформы

Лестница в переход на «Сибирскую»

Станция «Красный проспект» является пересадочным узлом на Дзержинскую линию и имеет два вестибюля. Выходы южного вестибюля (к улице Крылова) встроены в торцы жилых домов. Северный вестибюль имеет совмещённый зал со станцией «Сибирская». Этот вестибюль представляет собой кассовый зал, через который можно как выйти в город, так и пересесть, посредством эскалаторов, на «Сибирскую»[3].

Выход в город из северного вестибюля осуществляется через стеклянные павильоны. Первоначально один из выходов (у Облсовпрофа) был выполнен в виде открытого лестничного спуска. В конце 2000-х годов в рамках проведённой реконструкции над ним была установлена надстройка (один из проектов). А в ходе реконструкции входа № 3, стоившей 3 млн рублей, метрополитен также поменял ступени и облицовку[6]. В 2008 году в пешеходных переходах северного вестибюля проведены работы по устранению обнаруженной течи[7].

Для пересадки на «Сибирскую» также можно воспользоваться и специально возведённым переходом. Он представляет собой два пешеходных тоннеля между посадочными платформами протяжённостью 136 метров каждый[2]. В народе этот переход прозван «пьяным» — из-за его кривизны. Кривизна объясняется тем, что метростроители (почти в последний момент) пустили трассу в обход Дворца бракосочетаний. Хотя изначально трасса проектировалась по наикратчайшему пути, всё же её пришлось пустить в обход. Несмотря на то, что по существовавшим в то время нормам между станциями-пересадками должен быть самостоятельный пешеходный переход с тоннелями. Но поджимали сроки и переход решили пустить в обход[2].

Пешеходный тоннель между «Красным проспектом» и «Сибирской»

Начало

Первый изгиб

После изгиба

Виден второй

Выход из переходного тоннеля к лестницам «Сибирской»

Сами переходные тоннели также были построены с отличиями от проекта. Их должны были сооружать в открытом котловане, с возведённым свайным ограждением. Однако при этом способе необходим был перенос из зоны сооружения всех канализационных городских сетей. В итоге был выбран другой способ: 136-метровые пешеходные тоннели прошли вручную. При этом строители вышли точно в назначенные места на «Сибирскую», не нарушив ни существовавшей канализации, ни сроков сдачи.[2]

За станцией, в сторону «Гагаринской», размещены оборотные тупики для электропоездов. Они использовались в ту пору, когда станция являлась конечной[2].

Сразу за станционным комплексом, по правому пути, имеется пошёрстный съезд. Рядом со станцией расположена служебная соединительная ветвь, соединяющая Ленинскую с Дзержинской линией. Ветка имеет предельные значения уклонов и поворотов. В северном направлении от станции расположены соединительные ветки тоннелей, ведущих в депо[3].

• Длина станции, как и на всех станциях Новосибирского метрополитена, стандартная — 102 м, что позволяет поместить на путь до пяти вагонов (в настоящее время используются 4-хвагонные составы). Длина посадочной платформы — 100 м[8]. Ширина платформы — 10 м[5].
• Пикет ПК 45+92.
• В 2017 году суточный пассажиропоток станции составлял 21,3 тыс. человек. Таким образом, "Красный проспект" является 5-й по загруженности станцией Новосибирского метро.
• Длина перегона до станции «Площадь Ленина» — 1274 метра, до «Гагаринской» — 1118 метров[9].
• Время работы входов станции для пассажиров[10]:

1. Входы № 1, 2, 3 и 4 работают с 05 часов 45 минут до 00 часов 00 минут.
2. Входы № 5 и № 6 работают с 07 часов 00 минут до 20 часов 00 минут.

• Таблица времени отправления первого и последнего поездов[10]:

Станция располагается в Центральном районе Новосибирска, на пересечении улиц Гоголя, Крылова и Красного проспекта.

Один из её вестибюлей (северный), совмещённый со станцией «Сибирская», расположен на пересечении Красного проспекта и улицы Гоголя. А южный вестибюль находится около улицы Крылова. Рядом с выходами расположены: Дворец бракосочетаний, Дом офицеров и Облсовпроф. А на соседних улицах: Центральный рынок, Цирк, Вознесенский собор, а также торговые центры «Галерея Новосибирск» и «Юпитер»[1].

Трамвай

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
13	Речной вокзал	Гусинобродское шоссе	Улица Писарева

• 
  Наземный вестибюль
• 
  Посадочная платформа
• 
  Одна из колонн вблизи
• 
  Колонны и путевые стены
• 
  Отделка путевой стены
• 
  Указатель южного вестибюля

• Список станций Новосибирского метрополитена

• Станция «Красный проспект» — Официальный сайт Новосибирского метрополитена
• Фотографии и описание станции на сайте «Мир метро»
• Фотографии станции на старой версии сайта «Мир метро»
• «Красный проспект» — МетроЭНСК
• Станция «Красный проспект» (2009) — Gelio