Волочаевская (станция метро)

«Волочаевская» (второе проектное название — «Молодёжная»[1]) — планируемая конечная станция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена наземного типа с двухпутной соединительной веткой длиной 1,21 км, строительство которых предусмотрено на территории одноимённого депо[2].

«Волочаевская»

Дзержинская линия
Новосибирский метрополитен
Расположение платформ 55°02′19″ с. ш. 83°01′12″ в. д.
Район Дзержинский, Октябрьский
Расположение Новосибирск
Предполагаемая дата открытия 2025 год
Проектное название «Молодёжная»
Тип наземно-эстакадная, с боковыми платформами (план.)
Количество платформ 2
Выход к улицам Гусинобородское ш., ул. Волочаевская, ул. Коминтерна

Станция будет являться конечной на Дзержинской линии и следующей за «Гусинобродской». Территориально будет находиться на востоке Новосибирска — на границе Дзержинского и Октябрьского районов[2]. Проектный срок запуска станции и депо — после 2020 года[1].

История

Советская эпоха

На основании Постановления Совета Министров СССР от 30 марта 1981 года № 312 институтом «Новосибирскметропроект» разработана откорректированная Генеральная схема развития метрополитена г. Новосибирск, утверждённая Правительством, по которой метрополитен состоит из пяти линий общей протяжённостью 91,4 км[3].

Тогда же в 1980-е годы институтом «Новосибметропроект» было разработано ТЭО продления Дзержинский линии до Гусинобродского шоссе, одним из разделов которого описывалось строительство электродепо с определением основных его характеристик (см. Схему развития метрополитена 2000 года).

Современная Россия. Попытка сооружения

ТЭО этого участка продления Дзержинской линии было утверждено в 1993 году. Проектируемый участок проекта включает в себя перегон электродепо «Волочаевское» с зонной станцией и двухпутной соединительной веткой длиной 1,21 км[2]. Возведение депо со станцией предусмотрены «Программой развития метрополитена и других видов внеуличного транспорта до 2015 года в Новосибирске» и входят в правобережный участок строительства Дзержинской линии[2].

До настоящего[какого?] времени строительство станции и депо сохранялось в планах. По ним велись только подготовительные работы. См. схему «Комплексное развитие общественного транспорта» из утверждённого «Генерального плана развития Новосибирска до 2030 года»[4]. После сдачи в эксплуатацию станции «Золотая Нива» (с августа 2011 года) работы по этому участку активизировались.

По станции разработана проектно-сметная документация. Ориентировочный срок начала строительных работ был намечен на период 2012—2014 гг. По заявлению ряда чиновников, при их возведении «город рассчитывает на поддержку федерального бюджета» (в 2013 году)[5]. Ожидалось, что федеральный центр вложит в строительство станции 1 млрд 370 млн рублей. Такую же сумму готов был вложить местный бюджет[6].

К достройке Дзержинской линии местные чиновники рассматривали возможность привлечь строителей с Украины, из Германии. Переговоры с немецкой компанией должны были состояться 4 ноября 2012 года[7]. В октябре 2012 года губернатор Василий Юрченко на одной из пресс-конференций заявил, что власти оценили затраты на постройку 2-х станций и депо в 10 млрд рублей. При этом он добавил, что «линию реально достроить за 2-2,5 года»[8]. Однако по мнению представителя проектировщика ООО «Красноярскметропроект» (входит в Бамтоннельстрой), «разработка проекта продления ветки только едва началась и закончится не ранее середины 2013 года». Что же касается возведения этих объектов, то к сооружению удастся приступить не ранее 2014 года или даже 2015 года[9].

На начало 2013 года проект из двух станций в рамках продолжения линии находился в стадии прохождения экспертизы. Экспертиза в Москве продлится, по ожиданиям, до апреля. После этого власти объявят[когда?] конкурс, документацию для которого готовит консалтинговая компания. Стоимость продления ветки, по оценкам, составит 9 млрд рублей. По заявлению мэра города, сооружение объектов компания-застройщик начнёт на свои деньги, а расчёт будет производиться городом в течение пяти лет. Также он добавил, что ещё есть надежда, что возведение начнётся в этом году[10].

В июле 2013 г. Государственная экспертиза наконец одобрила проект строительства в Новосибирске двух станций метрополитена на Дзержинской ветке. Уже в ближайшее время[когда?] правительство НСО объявит конкурс на строительство новых станций. Инвесторы строительства двух станций Дзержинской линии «Волочаевской», «Гусинобродской» и метродепо построят объекты в рассрочку, а вложенные средства вернут в течение 5—7 лет после сдачи объекта. Инвестиции в строительство оцениваются в 10,5 миллиардов рублей.

Проект станции

Конструкция станции — наземно-эстакадная, с боковыми платформами. Проект выполнен «Новосибметропроектом»[11].

Согласно проекту, над станцией разместят наземный вестибюль, выход в который с платформ будет осуществляться посредством восьми эскалаторов и двух лифтов. Эскалаторы будут расположены в торцевых частях перронов, а лифты — в середине. Платформы от путей будут отделять прозрачные перегородки с раздвижными дверьми[11].

В феврале 2019 года было объявлено о необходимости госэкспертизы актуализированного годом ранее проекта строительства с перспективой сдачи станций Гусинобродская и Молодёжная (Волочаевская) к Молодёжному чемпионату мира по хоккею 2023 года[12].

Расположение

Ранее на территории, отведённой под станцию с депо, располагался один из крупнейших вещевых рынков Сибири, т. н. «барахолка»[13] с частичным отводом под депо части его территории[2].

Ранее предполагалось разместить станцию на пересечении улицы Волочаевской и Гусинобродского шоссе[2]. Однако, по данным на июль 2012 года, будущая станция расположится между улицей Волочаевской и улицей Коминтерна. С Гусинобродским шоссе станция будет совмещена переходом, который будет расположен над землёй. А уже после станции метропоезда направятся в депо «Волочаевское»[1].

См. также

Примечания

  1. Кирилл Маковеев. Дзержинская линия: рельсы уходят в небо. Строители поднимают метро над землей, чтобы быстрее довести его в район с самым дешевым жильем. Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (4 июля 2012). Дата обращения: 26 августа 2019.
  2. ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА И ДРУГИХ ВИДОВ СКОРОСТНОГО ВНЕУЛИЧНОГО ТРАНСПОРТА ДО 2015 ГОДА В Г. НОВОСИБИРСКЕ // Pravoteka.ru
  3. Перспективы развития // Новосибирский метрополитен
  4. Генеральный план Новосибирска — Официальный сайт мэрии Новосибирска
  5. Дзержинская ветка метро вырастет до барахолки — АиФ, 11.08.2011
  6. Уважаемые пассажиры, следующая станция «Доватора» — ОТС, 21.02.2012 Архивная копия от 30 декабря 2013 на Wayback Machine
  7. Губернатор начал переговоры с метростроителями Украины и Германии — НГС. НОВОСТИ, 25.10.2012
  8. Юрченко: завершить Дзержинскую линию метро поможет частный инвестор — НГС. НОВОСТИ, 19.10.2012
  9. Станция метро «Молодёжная» разместится недалеко от «Ленты» — НГС. НОВОСТИ, 30.10.2012
  10. Мэр: город рассчитается за стройку новых станций метро за 5 лет — НГС. НОВОСТИ, 30.01.2013
  11. Молодёжная — Метрострой, 2013
  12. Проект Дзержинской линии метро повторно отправят на экспертизу
  13. Все пойдет по плану: для Новосибирска создали стратегию развития // Epigraph.info

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.