Бамтоннельстрой

АО «Бамтоннельстрой» — одна из российских строительных компаний, специализирующихся на сдаче тоннелепроходческого оборудования для строительства тоннелей. Полное наименование — Акционерное общество «Бамтоннельстрой». Штаб-квартира компании расположена в Красноярске.

«Бамтоннельстрой»
Тип Открытое акционерное общество
Листинг на бирже РТС: BTST
Основание 1975
Расположение  Россия: Красноярск
Ключевые фигуры Владимир Фёдоров (генеральный директор)
Отрасль Строительство
Продукция Строительство тоннелей
Собственный капитал
Оборот 9,1 млрд руб. (2008 год)[2]
Операционная прибыль 1107 млн руб.
Чистая прибыль 716 млн руб.
Активы
Число сотрудников 7 тыс. человек
Сайт www.bamts.ru

История

9 января 1975 года приказом Министерства транспортного строительства СССР образован «Бамтоннельстрой».

За 1976—2003 года построен Северомуйский тоннель. В 1979 году на линии Бам — Тында — Беркакит в постоянную эксплуатацию сдан первый на Байкало-Амурской магистрали однопутный Нагорный тоннель протяженностью 1352 метра. В 1985 году сдан в эксплуатацию Байкальский тоннель. Всего на БАМе построено десять тоннелей, пройдено 70 км подземных выработок.

Инженеры и рабочие ОАО «Бамтоннельстрой» участвовали в строительстве метрополитенов в городах Алма-Ате, Москве, Красноярске, Новосибирске, Екатеринбурге, Днепропетровске.

В декабре 2001 года запущен в постоянную эксплуатацию второй путь Нанхчульского тоннеля протяженностью 2400 метров на ветке Абакан — Междуреченск Красноярской железной дороги. В 2009 году началась проходка тоннелей на совмещенной автомобильной и железной дороге Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».[3]

Собственники и руководство

Компания входит в состав группы «СК Мост»[4].

Генеральный директор «Бамтоннельстроя» — Аузин Сергей Николаевич.

Структура

В состав «Бамтоннельстроя» входят компании, в том числе:

  • ООО «Красноярскметрострой»
  • ООО «Портал»
  • ООО «ПАСС ВГСЧ Сибири»
  • ООО «Байкал»
  • ООО "Примбизнесцентр"

Деятельность

В 2006 году Бамтоннельстрой вёл строительство восьми железнодорожных тоннелей, одного автодорожного, Красноярского метрополитена и трёх гидросооружений.

Основные заказчики:

  • РЖД
  • РАО ЕЭС
  • Министерство транспорта Российской федерации

Примечания
  1. Бухгалтерская отчетность по РСБУ
  2. Мостостроительные компании. Обзор компании «Метрополь». 26 августа 2009
  3. Строительство совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер – станция горноклиматического курорта «Альпика-Сервис».. Группа компаний "СК МОСТ". Архивировано 20 февраля 2012 года.
  4. В автодорожных тоннелях будет использован новый тип бетоноукладчика. // itar-tasskuban.ru. Дата обращения: 14 февраля 2012.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.