Тында

По одной из версий, название восходит к эвенкийскому «тэнда», корень которого «тэн-» переводится как «ровный перевал», «лес на ровном водоразделе», «берег террасовый», а производное «тэнди» означает «береговой», «тэндэ» — место, где пасут оленей[6].

В 1850-х годах горный инженер Павел Аносов открыл первые месторождения золота в реках, протекающих близ нынешнего города Тынды[7]. По архивным данным, в 1907—1908 годах на месте Тынды был образован переселенческий участок Тындинский[8]. Участок был спроектирован в целях освоения Дальнего Востока и был рассчитан на 108 переселенцев мужского пола. Под застройку было отдано 6058 десятин. Однако участок тогда так и не был заселён.

В 1917 году посёлок Тындинский стал перевалочным пунктом золотодобытчиков, в этом же году было первое упоминание о нём.

По переписи 1924 года, в посёлке проживало 180 человек.

Поселение обрело «вторую жизнь» в 1937 году, когда для освоения Дальнего Востока потребовалась железнодорожная магистраль, которая строилась силами заключённых БАМлага. Уже 1 ноября этого же года по ветке БАМ — Тында отправился первый паровоз. Вскоре поселение приобретает статус посёлка и становится одним из крупнейших населённых пунктов на севере Амурской области: согласно переписи населения, проведённой в 1939 году, там проживало около четырёх тысяч человек. 17 февраля 1941 года населённый пункт Тында был преобразован в рабочий посёлок Тындинский[9].

Разрабатывался план по усовершенствованию посёлка, по которому в 1943 году посёлок должен был стать городом, а к 1951 году он должен был стать областным центром. Великая Отечественная война поменяла планы развития БАМа. Война не дала посёлку Тындинскому стать городом и столицей Амурской области. Рельсы магистрали были сняты и отправлены на фронт. Продовольствие в посёлок поступало редко и только из Благовещенска.

После отделения Амурской области от Хабаровского края, в 1948 году Тындинский (тогда ещё Джелтулакский) район, который входил в состав Читинской области, вошёл в состав Амурской.

Исторический вагон, в котором в Тынду в 1974 году из Москвы прибыли строители БАМа. 2019 год

Впервые за многие годы о посёлке вспомнили уже в середине 1960-х годов, когда БАМ вновь стал нужен. Уже после того, как магистраль стала подходить к посёлку, он был переименован и получил статус города. С 15 ноября 1975 года посёлок стал городом Тындой. Строители БАМа из различных республик СССР обосновывались в новом городе, который стали называть столицей БАМа. Наблюдался большой приток населения. К концу 1990-х годов, по неофициальным данным, население города должно было достигнуть ста тысяч человек. Строительство БАМа шло быстрыми темпами, и уже в 1979 году первый поезд из Тынды отправился в Москву, а в 1984 году по маршруту Тында — Москва отправился скорый пассажирский поезд. В 1984 году в городе состоялся слёт Всесоюзных ударных комсомольских отрядов (СВУКО), была начата застройка нового микрорайона девятиэтажными домами, а в 1986 году в эксплуатацию были сданы четыре шестнадцатиэтажных жилых дома[10], до недавнего времени бывшие самыми высокими зданиями в области.

В 1985 году был заложен фундамент будущей обувной фабрики, которая так и осталась фундаментом, а также запущен новый мясо-молочный комбинат. В 1986 году поставка продовольствия и сырья городу была значительно урезана. По БАМу в десятки раз снизилась перевозка грузов. Но несмотря на это, город развивался, по переписи 1989 в городе проживало 62,3 тысячи человек. Численность населения достигла своего пика в январе 1991 года, по данным переписи, в городе проживало 65 тысяч человек. Но уже к концу 1990-х годов в городе насчитывалось около 47 тысячи человек. Начался резкий отток населения. Город перешёл в разряд бесперспективных, количество рабочих мест сокращалось, строительство жилых домов было прекращено. Правительство признало магистраль убыточной.

Вид на город с правого берега

В постсоветские годы в городе наблюдался больший отток населения: по переписи 2002 года — 40,28 тыс. человек, в 2009 году — 37,8 тысяч человек, по итогам переписи 2010 года около 35,5 тыс. человек, в 2011 году было зарегистрировано 37 тысяч человек[11].

В 1997 году БАМ была расформирована, её западный участок был присоединён к Восточно-Сибирской железной дороге, а восточный в составе Тындинского и Ургальского отделений к Дальневосточной. Почти на пятнадцать лет в городе устанавливается период застоя.

27 июня 2005 года муниципальным советом утверждён устав Тынды[12]

До 2010 года в Тынде не вели массовой застройки. Весной 2010 года в целях переселения граждан из ветхого и аварийного жилья появился план микрорайона Северный, который будет застраиваться новыми двух-трёхэтажными домами[13]. В течение 2013—2014 годов микрорайон «Северный» должен быть застроен домами из быстровозводимых материалов. Для этого было решено построить предприятие по производству быстровозводимых домов, но ввиду высоких затрат, было решено закупать материалы в другом городе. В скором времени планируется возвести и сдать в постоянную эксплуатацию завод по переработке отходов. Появление завода приведёт к появлению новых специальностей в учебных заведениях города и, возможно, к притоку населения[14].

В 2012 году началась реконструкция главного городского стадиона БАМ, которая завершилась к лету 2013 года[15].

Вид на Тынду со смотровой площадки. Июль 2019 года

18 сентября 2012 года, впервые за несколько лет в городе, был сдан в эксплуатацию многоквартирный жилой дом, строительство которого началось ещё в начале 2000-х, но было приостановлено. В 2011 году стройка возобновилась, и уже через год 55 семей получили квартиры[16][17].

14 декабря 2012 года скончался мэр города Марк Шульц, который являлся старейшим главой города в России[18][19]. Выборы нового мэра прошли 19 мая 2013 года[20][21], на которых победу одержал экс-и. о. мэра Евгений Черенков[22].

В 2013 году в рамках федеральной программы «Развитие аэропортов России» планировалось начать масштабную реконструкцию Тындинского аэропорта, регулярное сообщение в котором было отменено в конце 2008 года[23][24].

5 ноября 2014 года мэр города Черенков подписал Постановление № 4169 о дополнительном пенсионном обеспечении муниципальных служащих, гарантирующий дополнительную пожизненную пенсию в размере 75% от оклада чиновникам в отставке. Данное Постановление, разрешающее по своей сути жить за счёт городской казны чиновникам на пенсии, вызвало большой резонанс[25].

В сентябре 2018 года на выборах мэра победила представитель КПРФ Марина Михайлова, развернувшая свою радикальную программу по преобразованию городского аппарата управления и по масштабной реконструкции города и городской среды. Приход к власти кардинально другого лица, представляющего совсем иные взгляды, чем у всех предшественников прежде, ознаменовался резкими изменениями как в политической и экономической, так и в социально-культурной среде города[26]. Занимавшая должность депутата Тындинской Городской Думы в течение 3 созывов подряд Михайлова имела представление обо всех проблемах города, копившимися не один десяток лет. Первым же поручением мэра стал проект об отмене нашумевшего постановления главы администрации Тынды от 5 ноября 2014 года о дополнительном пенсионном обеспечении муниципальных служащих. Тем не менее, действия Михайловой были обжалованы и аннулированы Районным Судом по иску бывшего мэра Черенкова и некоторых других чиновников[27].

Несмотря на неудавшуюся попытку отменить «золотые парашюты», оптимизация структуры городской Администрации и расходов позволила ввести грамотную финансовую политику — сэкономленные средства покрыли дефицит городской казны, откуда происходит распределение средств на нужды города[28]. Произошли сдвиги в программе расселения граждан из аварийного жилья. Проведены работы по актуализации списков нуждающихся и их расселению. Программа в стадии реализации[29].

Тында стала участвовать в различных региональных и федеральных кампаниях и проектах, позволившие привлекать средства на реализацию различных инициатив извне. В 2021 году была сдана в эксплуатацию аллея «Бамовский Арбат», развернувшаяся на несколько кварталов, отреставрированы Площадь 25-летия БАМа, началась реконструкция придомовых территорий, отвечающих современным стандартам[30].

В 2021 году развернулась первая в истории города реконструкция центральной улицы Тынды — Красной Пресни, где не обошлось без грубых нарушений со стороны подрядчика, ввиду чего сроки модернизации улицы сдвинулись. Тем не менее, устаревшая по всем параметрам улица, не соответствующая современным стандартам эксплуатации должна быть отреставрирована и сдана к осени 2022 года[31][32].

В декабре 2021 года была сдана в эксплуатацию семиэтажный комплекс Тындинской больницы. Здание, ранее числившееся на балансе «РЖД», было полностью отремонтировано и преобразовано в современное и многофункциональное больничное отделение. Больничный комплекс позволяет принимать пациентов из северных районов области и соседней Якутии, что стало важным ввиду того, что ближайшее сопоставимое по функционалу и размеру медицинское учреждение расположено в Благовещенске[33].

После смерти мэра города М.Б. Шульца в 2012 году, было объявлено о новых выборах, которые прошли 19 мая 2013 года[65]. Из одиннадцати[66] кандидатов, которые выдвигали свои кандидатуры на пост мэра города, осталось шестеро[67].

Явка избирателей оказалось низкой — 32,44 %. Главой города стал кандидат от партии «Единая Россия» — Евгений Черенков, набрав 50,55 % голосов[68]. С сентября 2018 пост занимает коммунистка Марина Михайлова.

Благовещенский политнаблюдатель Евгений Огородский в преддверии выборов посчитал, что[69]:

«С учётом приличных федеральных средств, планируемых на переселение из ветхого жилья в зоне БАМа, борьба за кресло мэра Тынды предстоит жёсткая. И Эпштейну и, тем более, Черенкову по рейтингам далеко до экс-мэра, поэтому возможная победа Михайловой никого не удивит, хотя единороссы всеми силами будут стараться не допустить этого.»

Уже после объявления результатов выборов мэра города, политолог Евгений Трофимов прокомментировал победу «партии власти»[70]:

Как и ожидалось, в лидеры вышли кандидаты от политических партий, а у самовыдвиженцев шансов не осталось. Это связано не столько с развитостью партийных структур, сколько с технологичностью выборов. Во-первых, выборы проходили в условиях низкой явки избирателей, что повышало эффективность использования административного ресурса и вело к победе кандидата от «партии власти». Во-вторых, сам победитель находился в неравных условиях с другими кандидатами и имел поддержку губернатора. Многочисленные встречи главы области с кандидатом от «ЕР» и одновременно и. о. мэра Тынды вели к ассоциированию кандидата с главой исполнительной ветви власти региона и с имеющимся у последнего государственным ресурсом."

В сентябре 2018 года мэр города Евгений Черенков проиграл очередные выборы кандидату от КПРФ М. В. Михайловой.

• Завод по производству безалкогольных напитков «Росинка» закрыт в связи с банкротством.
• Мясо-молочный комбинат закрылся из-за отсутствия сырья в Тынде.
• Тындинский завод по производству хлеба, в 2008 году хлебозавод закрылся; хлеб выпекают два десятка более мелких предприятий.

• В Тынде действует пятизначная телефонная нумерация, код города — 41656. Основные операторы фиксированной связи — ОАО «Транссвязьтелеком», номера начинаются с «5» и «9», ПАО «Ростелеком» (ранее «Дальсвязь»)[72], номера начинаются с «3» и «4» и ОАО РЖД, номера начинаются с «7».
• Сотовую связь обеспечивают три общероссийских GSM-оператора: МТС, «Билайн» и «МегаФон».

Тында является транспортным узлом. Здесь пересекаются федеральная автотрасса А360 «Лена» и железнодорожные линии БАМ и АЯМ. Общественный транспорт города представлен автобусами, маршрутными такси и такси.

Здание Тындинского аэровокзала

В 1965 году на базе ВПП, построенной в годы Великой Отечественной войны, в городе появился аэропорт. До 2008 года аэропорт принимал самолёты типа Ан-24/Ан-26 и более лёгкие. Из-за особенностей гористого рельефа местности аэропорт, не был способен принимать широкофюзеляжные самолёты из-за сложной глиссады при заходе на посадку. С 2008 года аэропорт принимает и отправляет, в основном, чартерные рейсы. С 1 ноября 2012 года аэропорт Тынды вошёл в состав федерального предприятия «Аэропорты Приамурья».

В 2013 году планировалась масштабная реконструкция Тындинского аэропорта: удлинение взлётно-посадочной полосы до 2,5 километра и расширение до 45 метров. Тем не менее, реконструкция не началась ввиду отсутствия бюджета[73].

Вновь о реконструкции аэровокзала и прилегающей к нему территории сообщили в 2021 году, когда транспортный вопрос отдалённых и северных районов региона снова оказался актуальным. Первое крупномасштабное обновление пройдёт с 2022 по 2024 годы и должно завершиться к 50-летию БАМа[74]. Кроме того, было возоблено регулярное авиасообщение с Читой, Иркутском, Хабаровском, Владивостоком и Благовещенском. Перевозки осуществляют авиакомпании «СиЛА», «Аврора» и «ИрАэро»[75].

Железнодорожный вокзал города был открыт 26 мая 1986 года[76][77]. Он во многом является уникальным: здание вокзала имеет сложную ломаную форму, изображающую силуэт птицы. Оно является самым высоким на Дальнем Востоке — 48 метров. По площади вокзал считается самым большим в Приамурье — 4000 м². От станции Тында до Благовещенска курсирует фирменный поезд «Гилюй».

В 1984 году проект вокзального здания был удостоен третьего места на международном архитектурном конкурсе в Софии[78].

• 
  Железнодорожная станция Тында
• 
  Вокзал Тынды
• 
  Вид на железнодорожный вокзал Тынды со стороны Привокзальной площади (2019 год)

• «БАМ, о котором так много шумели в недавние годы, имеет прямое отношение к Сталинградской битве. Правда, до 1941 года он назывался БАМлаг, а из всего, что НКВД успело создать на костях „врагов народа“, уцелела лишь станция Тында, где надобно бы ставить памятник не комсомольцам-добровольцам, а именно им — избитым, голодным, умирающим и пристреленным прямо на шпалах». (В. С. Пикуль «Площадь павших борцов»)[87]

• Тында упоминается в песне группы «Браво» «Московский бит».