Ельцовское (электродепо)

ТЧ-1 «Ельцовское» — единственное электродепо Новосибирского метрополитена. Введено в эксплуатацию 7 января 1986 года, обслуживает обе существующие линии метро.

Электродепо «Ельцовское»
Ленинская линия
Дзержинская линия
Новосибирский метрополитен
Страна  Россия
Город  Новосибирск
Дата открытия 7 января 1986 года
Номера маршрутов 01—14, 21—23
Типы вагонов 81-717/714 и его модификации, 81-540.2Н/541.2Н
Адрес Ул. Дуси Ковальчук, 18/2
Ближайшая станция «Гагаринская»

История

С момента открытия Новосибирского метрополитена в 1986 году все его линии обслуживает единственное электродепо ТЧ-1 «Ельцовское». Расположено оно по нечетной стороне улицы Нарымской, в овраге 1-й Ельцовки. Специально для строительства депо в 1979 году жители частных домов с этой территории были расселены, речка взята в коллектор и замыта обским песком. Это — второй после Каменки замытый овраг в городе.

На территории депо сосредоточены разнообразные объекты инфраструктуры, необходимые для функционирования метро — административные здания, гаражи, склады и т. п. Депо соединено с железнодорожной станцией Новосибирск-Главный однопутной веткой, которая приходит как к путям метро, так и в складскую зону.

Для отстоя и ремонта поездов был построен корпус, имеющий 24 пути, рассчитанных на обслуживание пятивагонных поездов. Из них один путь моечный, три относятся к цеху капитального и среднего ремонта. Для спецтехники имеется отдельно расположенный четырёхпутный цех мотодепо.

В 2011 году метрополитеном был разработан, а затем одобрен комиссией государственной экспертизы проект ремонтной базы для планового ремонта вагонов. Ввести в эксплуатацию рембазу планируется в течение 2,5—3 лет[1]. Для проведения капитального ремонта на территории метродепо ранее предполагалось возвести цех мастерских, каркас которого был возведён ещё в конце 1980-х годов[2].

Обслуживаемые линии
#ЛинияПериодМаршруты
1 Ленинская линия С 1986 — настоящее время 01—15
2 Дзержинская линия С 1987 — настоящее время 21—24

Пассажирский подвижной состав

Подвижной состав Новосибирского метрополитена представлен четырьмя типами вагонов: 81-717/714 (c 1986), 81-717.5/714.5 (c 1991), 81-717.5М/714.5М (c 2007) и 81-540.2Н/541.2Н (с 2014). В 1987 году некоторые поезда Ленинградского вагоностроительного завода получили название "Комсомольско-молодёжный экипаж". После событий 1991—92 гг. надпись и комсомольский значок демонтировали.

По состоянию на 2014 в Новосибирском метрополитене 28 составов.

Специальный подвижной состав
  • 8 дрезин, в том числе — АГМ и 1 шт. МГМ-3;
  • 15 платформ типов УП-2/УП-3;
  • снегоочиститель СММ-2М;
  • передвижная рельсосварочная машина ПРСМ-4;
  • поливомоечный поезд.[3][4]

Ранее в качестве служебных (лаборатория СЦБ и её сопровождение) использовались 3 вагона типа Д. Два вагона были порезаны на металлолом, а один — передан в Новосибирский музей железнодорожной техники.

Примечания
  1. - Новосибирский метрополитен построит собственное ремонтное депо — НГС.НОВОСТИ, 23.11.2011
  2. Метрополитен займется строительством мастерских — НГС.НОВОСТИ, 17.12.2009
  3. Демин В. И. Первое в Сибири. Новосибирск: Новосибирское книжное издательство, 2004. — 224 с. — ISBN 5-7620-1035-X, стр. 121
  4. В метро появился новый поезд (фото) — НГС.НОВОСТИ Архивная копия от 7 марта 2009 на Wayback Machine

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.