Катастрофа DC-8 под Парамарибо
Катастрофа DC-8 под Парамарибо — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 7 июня 1989 года. Авиалайнер Douglas DC-8-62 авиакомпании Surinam Airways выполнял межконтинентальный рейс PY764 по маршруту Амстердам—Парамарибо, но при заходе на посадку рухнул на землю в 3 километрах от аэропорта Парамарибо. Из находившихся на его борту 187 человек (178 пассажиров и 9 членов экипажа) выжили 11; среди погибших оказались члены команды нидерландских футболистов («Colourful 11»)[1].
| Рейс 764 Surinam Airways | |
|---|---|
 Мемориал рейсу 764 (в Парамарибо) | |
| Общие сведения | |
| Дата | 7 июня 1989 года |
| Время | 04:27 SRT (07:27 UTC) |
| Характер | Крушение при заходе на посадку |
| Причина | Ошибки экипажа |
| Место |
 в 3 км от аэропорта Зандерий, Парамарибо (Суринам) |
| Координаты | 5°27′12″ с. ш. 55°13′47″ з. д. |
| Погибшие | 176 |
| Раненые | 11 |
| Воздушное судно | |
 Разбившийся самолёт за 3 месяца до катастрофы |
|
| Модель | Douglas DC-8-62 |
| Имя самолёта | Anthony Nesty |
| Авиакомпания |
Surinam Airways |
| Пункт вылета |
 Схипхол, Амстердам (Нидерланды) |
| Пункт назначения |
Зандерий, Парамарибо (Суринам) |
| Рейс | PY764 |
| Бортовой номер | N1809E |
| Дата выпуска | ноябрь 1969 года |
| Пассажиры | 178 |
| Экипаж | 9 |
| Выживших | 11 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
На 2020 год катастрофа рейса 764 остаётся крупнейшей авиакатастрофой в истории Суринама.
Самолёт
Douglas DC-8-62 (регистрационный номер N1809E, заводской 46107, серийный 498) был выпущен в 1969 году. 17 ноября того же года был взят в лизинг авиакомпанией Braniff Airways, в которой получил бортовой номер N1809E. 15 июня 1983 года был арендован компанией «International Air Leases (IAL)», от неё 21 ноября того же года был взят в лизинг авиакомпанией Arrow Air. 6 января 1984 года был взят в лизинг авиакомпанией Surinam Airways, в которой получил имя Fajalobi; в марте 1986 года был полностью выкуплен. 10 июля 1987 года был арендован авиакомпанией Tropical Airways, но уже 2 августа вернулся в Surinam Airways, в которой получил новое имя Anthony Nesty. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT3D-7. На день катастрофы совершил 20 342 цикла «взлёт-посадка» и налетал 52 706 часов[2][3].
Экипаж и пассажиры
Самолётом управлял экипаж из 9 человек; 6 бортпроводников были суринамцами, а члены кабинного экипажа (3 пилота) — американцами. Состав кабинного экипажа был таким:
- Командир воздушного судна (КВС) — 66-летний Уилберт Роджерс (англ. Wilbert Rogers). Очень опытный пилот, управлял самолётом Boeing 747. Налетал 19 450 часов, свыше 8800 из них на Douglas DC-8.
- Второй пилот — 34-летний Глин Тобиас (англ. Glyn Tobias). Опытный пилот, управлял самолётами Short 330 и Boeing 737. Налетал свыше 6600 часов, количество лётных часов на Douglas DC-8 неизвестно.
- Бортинженер — 65-летний Уоррен Роуз (англ. Warren Rose). Управлял самолётами Douglas DC-6, McDonnell Douglas DC-10 и Boeing 727. Налетал свыше 26 600 часов, свыше 720 из них на Douglas DC-8.
| Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
| Нидерланды | 20 | 0 | 20 |
 США | 0 | 3 | 3 |
| Суринам | 3 | 6 | 9 |
| Не указано | 155 | 0 | 155 |
| Итого | 178 | 9 | 187 |
Хронология событий
Вылет
Рейс PY764 вылетел из Амстердама в 23:25 SRT (22:25 UTC) 6 июня, на его борту находились 9 членов экипажа и 178 пассажиров. Среди пассажиров на борту рейса 764 находилась команда из 18 голландских футболистов суринамского происхождения «Colourful 11», которая летела на историческую родину с целью участия в турнире с тремя местными клубами.
Восьмерым более именитым голландским игрокам, чьё участие в турнире планировалось, отказали в участии их клубы, мотивируя отказ необходимостью подготовки к предстоящему футбольному сезону; этими игроками были Рууд Гуллит, Франк Райкард, Арон Винтер, Брайан Рой, Стэнли Мензо, Дин Горре, Йос Лухукай и Реджинальд Блинкер. Но в итоге Стэнли Мензо вместе с Хенни Мейером всё же полетел в Парамарибо, но более ранним рейсом.
Заход на посадку, катастрофа
Расшифровка переговоров
Имена пассажиров-футболистов
Погибшие
- Флориан Вейент (нидерл. Florian Vijent), 27 лет — вратарь «Телстара».
- Ллойд Дусбург (нидерл. Lloyd Doesburg), 29 лет — вратарь «Аякса».
- Рууд Дегенар (нидерл. Ruud Degenaar), 25 лет — защитник «Хераклеса».
- Рюбен Когелданс (нидерл. Ruben Kogeldans), 22 года — защитник «Виллема II».
- Ортвин Лингер (нидерл. Ortwin Linger), 21 год — защитник «Харлема»; выжил в катастрофе, но умер через 3 дня.
- Джерри Хатрехт (нидерл. Jerry Haatrecht), 25 лет — защитник «Нерляндии»; полетел вместо своего брата Винстона Хатрехта (нидерл. Winston Haatrecht), защитника «Херенвена».
- Энди Схармин (нидерл. Andy Scharmin), 21 год — защитник «Твенте».
- Андро Кнел (нидерл. Andro Knel), 21 год — полузащитник «НАК Бреда».
- Фредерик Патрик (нидерл. Frederik Patrick), 23 года — полузащитник «ПЕК Зволле».
- Элфрид Вельдман (нидерл. Elfried Veldman), 23 года — нападающий «Де Графсхапа».
- Стивен ван Дорпель (нидерл. Steven van Dorpel), 23 года — нападающий «Волендама».
- Вендел Фрэзер (нидерл. Wendel Fräser), 22 года — нападающий «Росендала».
- Фритс Годингс (нидерл. Frits Goodings), 25 лет — игрок «Вагенингена».
- Вирджелл Юманкхан (нидерл. Virgall Joemankhan), 20 лет — игрок «Серкль Брюгге».
- Ник Стинстра (нидерл. Nick Stienstra), 33 года — тренер «Хемстеде».
Также в катастрофе погибли мама и сестра Ромео Кастелена (нидерл. Romeo Castelen).
Выжившие
- Сиги Ленс (нидерл. Sigi Lens), 25 лет — нападающий «Фортуны». Получил сложный перелом костей таза.
- Раджиндернат Нандлал (нидерл. Radjindernath Nandlal), 25 лет — игрок «Витесса». Получил частичные травмы спинного мозга, но со временем полностью выздоровел.
- Раджин де Хаан (нидерл. Radjin de Haan), 19 лет — нападающий «Телстара». Получил перелом позвонка, но со временем полностью выздоровел и ещё 3 года отыграл за «ПСВ» и «Ден Босх».
Расследование
Несмотря на то, что катастрофа рейса PY764 находилась не под юрисдикцией США, активное участие в её расследовании принимал Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).