Катастрофа A321 под Исламабадом

Катастрофа A321 под Исламабадом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду, 28 июля 2010 года в предгорьях Гималаев. Авиалайнер Airbus A321-231 авиакомпании Airblue выполнял внутренний рейс ED202 по маршруту КарачиИсламабад, но при подлёте к пункту назначения врезался в гору в 15 километрах от аэропорта Исламабада[1]. Погибли все находившиеся на его борту 152 человека — 146 пассажиров и 6 членов экипажа[2].

Рейс 202 Airblue

На месте катастрофы
Общие сведения
Дата 28 июля 2010 года
Время 09:41
Характер CFIT (врезался в гору)
Причина Сложные погодные условия, ошибки экипажа
Место Холмы Маргалла, в 15 км от аэропорта Исламабада, Исламабад (Пакистан)
Координаты 33°44′23″ с. ш. 73°03′29″ в. д.
Погибшие 152 (все)
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за год до катастрофы
Модель Airbus A321-231
Авиакомпания Airblue
Пункт вылета Джинна, Карачи
Пункт назначения Исламабад
Рейс ED202
Бортовой номер AP-BJB
Дата выпуска 14 апреля 2000 года (первый полёт)
Пассажиры 146
Экипаж 6
Выживших 0
 Медиафайлы на Викискладе

На 2021 год, это крупнейшая авиакатастрофа в истории Пакистана и первая катастрофа в истории самолёта Airbus A321.

Самолёт

Airbus A321-231 (регистрационный номер AP-BJB, серийный 1218) был выпущен в 2000 году (первый полёт совершил 14 апреля под тестовым бортовым номером D-AVZA). 28 апреля того же года был передан авиакомпании Aero Lloyd, в которой получил б/н D-ALAN. 16 марта 2004 года перешёл в авиакомпанию Aero Flight (борт D-ARFA). 18 января 2006 года был куплен авиакомпанией Airblue и получил бортовой номер AP-BJB. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями International Aero Engines V2527-A5. На день катастрофы 10-летний авиалайнер совершил 13 566 циклов «взлёт-посадка» и налетал 34 018 часов[3][4].

Экипаж и пассажиры

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

В салоне самолёта работали четыре стюардессы:

  • Жаверия Фараз (англ. Javeriya Faraz),
  • Шазиа Раззак (англ. Shazia Razzaq),
  • Хина Усман Хан (англ. Hina Usman Khan),
  • Нахид Бхатти (англ. Naheed Bhatti).
ГражданствоПассажирыЭкипажВсего
 Пакистан1426148
 США202
 Сомали101
 Австрия101
Всего1466152

Среди пассажиров на борту самолёта находились:

Хронология событий

Пассажирский самолёт Airbus A321-200 авиакомпании «Airblue»[1], выполнявший рейс ED202 по маршруту Карачи — Исламабад, вылетел из пункта отправления в 07:50 по местному времени. В 09:43, при подлёте к международному аэропорту имени Беназир Бхутто, авиадиспетчеры потеряли связь с экипажем. В это же время Airbus A321-200 врезался в холмы Маргалла[7]. На месте крушения возник пожар.

Поисково-спасательная операция

Спасатели, медики и пожарные прибыли к месту катастрофы в 10:30. Операция по поиску и спасению выживших осложнялась бездорожьем, рельефом местности и густыми лесами. Погодные условия (проливной дождь и сильный туман) также не позволяли досконально исследовать место падения с вертолёта. Первоначально СМИ сообщали о выживших пассажирах[8][9]. Местные больницы были переведены на экстренный режим работы[10], но позже информация о спасённых была опровергнута властями[1][11].

Реакция

В день катастрофы авиакомпания «Airblue» разместила на своём сайте текст соболезнования родным и близким погибших:

Airblue с глубокой печалью объявляет о крушении самолёта, выполнявшего рейс № ED202 по маршруту КарачиИсламабад. Трагедия произошла во время плохой погоды и сильного тумана. Мы сожалеем о потерянных жизнях и расследуем все обстоятельства трагедии. Они будут представлены как можно скорее. Наши сердца с семьями, любимыми пассажирами и экипажем…[12]

Президент Пакистана Асиф Али Зардари и премьер-министр Юсуф Реза Гилани выразили соболезнования родным пассажиров. Властями страны 29 июля был объявлен днём траура. Ноты скорби выразили и другие страны. В частности и президент России Дмитрий Медведев[13].

Причины катастрофы

Первой версией авиакатастрофы стали сложные погодные условия: сезон дождей и сильный туман. Также не исключалось, что на борту самолёта произошёл теракт. Позже стало известно, что диспетчеры аэропорта просили экипаж воздушного судна зайти на повторную посадку и совершить третий круг. Пилоты не смогли вывести лайнер на правильный курс, начали заходить на посадку раньше положенного срока и самолёт врезался в горы[10][14].

Окончательный отчет был опубликован 3 января 2012 года[15]. В котором комитет по авиационным авариям показывает, что причиной крушения стало неправильное решение экипажа. Экипаж не правильно выполнял процедуры захода на посадку в аэропорту в Исламабаде в сложных погодных условиях и игнорировал команды диспетчера полетов.

См. также

Примечания

  1. Новости - Гражданская авиация - AVIA RU Network. www.aviaru.net. Дата обращения: 23 июля 2019.
  2. Пакистанские спасатели не нашли выживших на месте падения самолета - …. archive.is (17 апреля 2013). Дата обращения: 23 июля 2019.
  3. AirBlue AP-BJB (Airbus A321 — MSN 1218) (Ex D-ALAN D-ARFA)
  4. AP-BJB AIRBLUE AIRBUS A321-200
  5. Article mentions Somali national
  6. Page not found | Aaj News (англ.). www.aaj.tv. Дата обращения: 23 июля 2019.
  7. В Пакистане разбился пассажирский самолёт (недоступная ссылка). Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано 28 июля 2010 года.
  8. 45 человек выжили при крушении пассажирского самолета в Пакистане — индийское ТВ (недоступная ссылка)
  9. На месте крушения самолета под Исламабадом обнаружены выжившие. Lenta.ru. Дата обращения: 23 июля 2019.
  10. В пакистанской авиакатастрофе выжили 45 человек. Дата обращения: 23 июля 2019.
  11. Пакистанские спасатели: выживших в авиакатастрофе пока не найдено. Дата обращения: 23 июля 2019.
  12. : : : airblue : : :. www.airblue.com. Дата обращения: 23 июля 2019.
  13. Выживших в крушении авиалайнера в Пакистане не оказалось: погибли все 157 человек. NEWSru.com (28 июля 2010). Дата обращения: 23 июля 2019.
  14. В Пакистане самолет со 151 пассажиром и шестью членами экипажа врезался в горы: выжили шесть человек. NEWSru.com (28 июля 2010). Дата обращения: 23 июля 2019.
  15. Crash: AirBlue A321 near Islamabad on Jul 28th 2010, impacted mountaineous terrain near the airport (англ.). avherald.com. Дата обращения: 23 июля 2019.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.