Катастрофа ATR 72 в Гуасимале

Катастрофа ATR 72 в Гуасимале — крупная авиационная катастрофа самолёта ATR-72-212, принадлежащего компании Aero Caribbean, произошедшая 4 ноября 2010 года в провинции Санкти-Спиритус в центре Кубы.

Рейс 883 Aero Caribbean

Разбившийся самолёт за месяц до катастрофы
Общие сведения
Дата 4 ноября 2010 года
Время 17:51
Характер Падение с эшелона
Причина Атмосферное обледенение, ошибки экипажа
Место Санкти-Спиритус
Координаты 21°44′39″ с. ш. 79°28′16″ з. д.
Погибшие 68 (все)
Раненые 0
Воздушное судно
Модель ATR-72-212
Авиакомпания Aero Caribbean
Пункт вылета Антонио Масео, Сантьяго-де-Куба
Пункт назначения Международный аэропорт имени Хосе Марти, Гавана
Рейс CRN833
Бортовой номер CU-T1549
Дата выпуска 1995 год[1]
Пассажиры 61
Экипаж 7
Выживших 0

Самолёт выполнял рейс 833 Сантьяго-де-Куба — Гавана и был одним из последних рейсов перед закрытием воздушного пространства в преддверии урагана «Томас»[2]. В 17:42 по местному времени (22:42 UTC) пилоты последний раз вышли на связь с авиадиспетчерами, чтобы сообщить об экстренной ситуации на борту, вскоре самолёт потерпел катастрофу[3].

Экипаж и пассажиры

Погибли все 68 человек, находившиеся на борту самолёта, в том числе 40 граждан Кубы и 28 иностранцев[3] — 9 граждан Аргентины, 7 граждан Мексики, 3 гражданина Нидерландов, 2 гражданина Германии, 2 гражданина Австрии и по одному гражданину Испании, Франции, Италии, Японии и Венесуэлы[4].

ГражданствоКоличество
пассажиров		Количество
членов экипажа		Всего
 Куба33740
 Аргентина909
 Мексика707
 Нидерланды303
 Австрия202
 Германия202
 Венесуэла101
 Испания101
 Италия101
 Франция101
 Япония101
Всего61768

6 ноября 2010 года были обнаружены тела всех 68 человек, находившихся на борту самолёта, и переданы в Институт судебной медицины в Гаване для идентификации[5].

Расследование

Власти Кубы 5 ноября создали комиссию по расследованию причин крушения самолета[6]. Сообщалось, что специалисты Бюро расследований и анализа в области безопасности гражданской авиации Франции готовы вылететь на Кубу для участия в расследовании причин катастрофы[1]. Однако по заявлению судебного эксперта и ректора Гаванского университета медицинских наук Хорхе Гонсалеса расследование обстоятельств катастрофы будет вестись исключительно кубинскими специалистами[5]. 6 ноября на месте катастрофы обнаружен бортовой самописец[7].

16 ноября власти представили окончательный отчёт с анализом причин катастрофы. ATR (изготовитель самолёта) подтвердило, что в момент катастрофы самолет находился в рабочем состоянии. Анализ записей бортовых самописцев показал, что катастрофа была вызвана сочетанием таких факторов, как крайне плохие погодные условия, вызвавшие сильное обледенение, и плохое взаимодействие в экипаже.

Примечания
  1. Франция готова расследовать авиакатастрофу на Кубе. БалтИнфо (06 ноября 2010). Дата обращения: 6 ноября 2010. Архивировано 3 июля 2012 года.
  2. На Кубе разбился пассажирский самолет. Би-би-си (5 ноября 2010). Дата обращения: 5 ноября 2010. Архивировано 3 июля 2012 года.
  3. Авиакатастрофа на Кубе унесла жизни 68 человек. Росбалт (5 ноября 2010). Дата обращения: 5 ноября 2010. Архивировано 3 июля 2012 года.
  4. В авиакатастрофе на Кубе не выжил никто, пишут СМИ. РИА Новости (5 ноября 2010). Дата обращения: 5 ноября 2010. Архивировано 3 июля 2012 года.
  5. Найдены и переданы на опознание тела всех жертв авиакатастрофы на Кубе. РИА Новости (6 ноября 2010). Дата обращения: 7 ноября 2010. Архивировано 3 июля 2012 года.
  6. Власти Кубы создали комиссию по расследованию крушения самолета. РИА Новости (5 ноября 2010). Дата обращения: 5 ноября 2010. Архивировано 3 июля 2012 года.
  7. Найдены бортовые самописцы разбившегося на Кубе самолета. РИА Новости (6 ноября 2010). Дата обращения: 6 ноября 2010. Архивировано 3 июля 2012 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.