Домодедово (город)

Название городу дало близлежащее село Домодедово, впервые упоминаемое около 1401 года в духовной грамоте Владимира Андреевича Храброго, князя Серпуховского и Боровского[5]. Современный город расположен на старинной дороге — Каширском тракте, который многие века связывал Москву с Каширой и многими другими южными городами.

В XVII веке в черте г. Домодедово было две деревни — Назарьево и Скнилово. Точная дата их исчезновения неизвестна. От деревни Скнилово остался овраг с названием Скниловский (он находится между ул. Текстильщиков и ул. Мичурина)[6].

В 1781 году, во время административных реформ Екатерины II был образован город Никитск (на месте села Колычёва), уезд Московской губернии. В его черту вошли деревни Домодедово, Никитское, Битягово, Заборье, то есть часть территории сегодняшнего Домодедовского района и, непосредственно, территория города. В 1797 г. Никитский уезд был ликвидирован, а его большая часть отошла к Подольскому уезду.

В 1812 году через территорию будущего города в сторону Подольска отступали французские войска, преследуемые русской армией (это событие отражено в названии улицы Кутузовский проезд).

В 1825 году владелец усадьбы Константиново статский советник И. Ф. Похвиснев основал бумагопрядильную фабрику. Возле фабрики был образован небольшой рабочий посёлок с фельдшерской приёмной и школой.

Практически до середины XIX столетия территория города была заросшей мелким кустарником и лиственными деревьями. Во время Крестьянской реформы в России 1861 г. из части земель, входивших в Домодедовскую волость Подольского уезда, была образована Домодедовская дворцовая лесная дача. Её территорию разбили на кварталы, в которых проводились плановая вырубка леса и заготовка хвороста. Древесину продавали Константиновской фабрике, арендатору Пахринской мельницы, фабрике в деревне Услонь и крестьянам из окрестных деревень. На освобождённых территориях сдавались земельные участки в наём для строительства дач.

В 1897 году началось строительство железнодорожной линии Рязанско-Уральской железной дороги от Павельца на Москву, проходящей через Домодедовскую волость[7]. Из Домодедовской дачи к востоку от Каширского тракта была отмежёвана полоса отчуждения для строительства железнодорожной линии. На берегу реки Рожай была поставлена водокачка, от неё провели водопровод к станции до водонапорной башни (разобрана в 2009 году), сооружённой для заправки паровозов. Станцию на 34 км от Москвы планировали назвать Пржевальской — по фамилии известного путешественника Николая Михайловича Пржевальского, брата и частого гостя владелицы Константиновской усадьбы Софьи Андреевны Пржевальской. Но в итоге решено было назвать станцию по имени ближайшего села Домодедово (административного центра волости). 19 (31) января 1900 года была торжественно открыта станция Домодедово, началось регулярное пассажирское и грузовое движение на линии Москва — Павелец.

Строительство железной дороги, а также расположение вблизи дороги известняковых залежей, способствовали появлению промышленных предприятий. В 1899 г. инженеры А. А. Венцель и А. В. Купецкий с восточной стороны от строящейся железной дороги выстроили кирпичный завод. Запрудили приток реки Пахры речку Городянку. Летом 1900 г. представители торгового дома «Мартьянов и Ко» получили разрешение на открытие цементного завода вблизи станции. Ранее построенная Константиновская фабрика также нуждалась в доступе к «большой» дороге, ведущей на Москву, поэтому её владельцу А. А. Келлёру было разрешено строительство шоссейной дороги от фабрики до Каширского тракта, а в 1907 году она была доведена до ст. Домодедово (сегодня Советская ул.). В дореволюционное время дорога называлась Келлёровским шоссе[8].

В начале XX века возле станции был образован пристанционный посёлок, появились заводские посёлки, росли дачный посёлок и посёлок Константиновской фабрики. В 1914 году на территории современного города проживало 792 человека.

В 1919 году в пристанционном посёлке была открыта первая школа. На лето в посёлок Домодедово приезжали дачники из Москвы. В 1924 году постановлением Подольского уездного исполкома пристанционный посёлок Домодедово был отнесён к дачному посёлку городского типа. В 1928 году был избран дачный совет.

Переломным моментом в истории посёлка стала реконструкция Москвы, в результате которой в пос. Домодедово были переселены москвичи. Сюда переехало на постоянное место жительства 200 семей москвичей, было построено 170 новых домов. Ими в 1930-е годы были застроены Заводская, Лесная, Дачная, Ново-Московская, Западная, Партизанская улицы и Московский проезд. В 1933 году в посёлке открывается первая амбулатория. В 1937 г. дачный посёлок насчитывал около 7 тыс. жителей.

В 1938 году дачный посёлок Домодедово был преобразован в рабочий посёлок Домодедово. В этом же году завершилось строительство средней школы № 3 на 280 учащихся. В 1939 году в посёлке проживало 10 341 человек, через два года население выросло до 14,5 тыс. жителей. В 1940 году началось сооружение водопровода, бани, амбулатории. К 1940 году население выросло до 12000 человек, подходят к концу работы по телефонизации. В посёлке открылись аптека, детские ясли, почта. До 1941 г. в Домодедове были построены хлебозавод, сварочная база «Мосэнерго».

В начале Великой Отечественной войны в июле-сентябре 1941 г. посёлок часто подвергался бомбардировкам вражеских самолётов. Жители посёлка рыли окопы, траншеи строили ДОТы. Между улицей Зеленая и Октябрьская был выкопан противотанковый ров. В ночь с 6 на 7 августа 1941 г. советский лётчик В. В. Талалихин вступил над посёлком в воздушный бой с немецким бомбардировщиком и совершил ночной таран. В октябре-ноябре 1941 года Домодедово оказался в прифронтовой зоне. На станцию Домодедово прибывали воинские эшелоны, военная техника, материалы для строительства оборонных сооружений. 28 ноября был разрушен дом на Каширском шоссе, загорелись строения завода металлоконструкций. Южной окраиной посёлка была средняя школа № 3. От железнодорожного полотна до школы были возведены противотанковые рвы, ежи из рельсов, окопы и лесные завалы, противотанковые заграждения из высоких пней.

К 1945 году в посёлке Домодедово насчитывается 1573 дома и 20300 жителей. Исполком райсовета ходатайствует о преобразовании посёлка в город.

К 1947 году посёлок насчитывал 1573 дома с населением 20 300 человек. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 12 марта 1947 года рабочий посёлок Домодедово был преобразован в город районного подчинения Домодедово.

В 1950-х годах в городе построили новые и реконструировали старые заводы: завод «Кондиционер», завод металлоконструкций (ныне завод «Метако»), завод стройматериалов и конструкций, завод огнеупорных изделий, швейно-трикотажную фабрику. Было построено здание горсовета, новая школа на 400 учащихся, родильный дом, магазины. Начал работать городской радиоузел, первая полуавтоматическая телефонная станция. Открылись библиотека и книжный магазин. В 1954—1955 годах завод металлоконструкций построил для своих рабочих первые трёхэтажные дома в микрорайоне Ёлочки. Позже начал застраиваться микрорайон Жилпосёлок. В 1956 году в городскую черту был включён посёлок Константиновской фабрики. На начало 1959 года в Домодедове проживало 27,7 тыс. человек. В 1962 году был открыт кинотеатр «Авангард». С 1966 года, благодаря стараниям главного врача Г. И. Мамонова, было построено главное здание городской больницы на ул. Пирогова.

7 апреля 1962 г. после выхода приказа начальника главного управления гражданского воздушного флота, возле города Домодедово началось строительство одноимённого московского аэропорта. Первый пассажирский рейс из нового аэропорта был выполнен 25 марта 1964 г. самолётом Ту-104 по маршруту Москва—Свердловск. С 1966 г. пассажирские рейсы стали выполняться регулярно.

На 1 января 1969 года в городе проживало 35 тыс. человек, территория города составляла 1104 га. Домодедово являлся крупным промышленным центром, имеющим девять предприятий. В городе действовали шесть общеобразовательных школ (в том числе четыре средние), филиал Подольского индустриального техникума и музыкальная школа, учреждения культуры: кинотеатр, три клуба, три библиотеки, дом пионеров.

В 1969 году город Домодедово стал городом областного подчинения и центром Домодедовского района, выделенного из Подольского района. Началось издательство районной газеты «Призыв». В 1971 году был утверждён генплан застройки города. На привокзальной площади построили первый 9-этажный дом. В 1975 г. на площади 30-летия Победы завершили строительство здание горкома партии и горсовета (ныне здание администрации).

2 ноября 1972 года к 25-летнему юбилею Домодедова утверждён первый герб района и города. Автор проекта — художник В. С. Конокотин. В геральдическом щите изображались кремлёвская стена, эмблема Аэрофлота на голубом фоне, мастерок, две кирки и половина шестерни на красном фоне.

Герб (1985)

В 1985—1990 гг. выстроен дворец культуры «Мир». В 1997 г. началось строительство микрорайона Дружба. В 2000—2001 годах после сноса старых деревянных домов вдоль Каширского шоссе построены многоэтажные кирпичные дома[9].

6 мая 1991 г. было образовано Домодедовское благочиние. В городе построены храм преподобного Серафима Саровского, собор Всех Святых, в Земле Российской просиявших и храм Рождества Христова. В 2000 году при соборе начала работать православная гимназия[10].

В 2002 г. совет депутатов района утвердил герб Домодедовского района и города, изменив ранее утверждённый в 1996 г. герб. В основу герба положен исторический герб несуществующего ныне города Никитска, который располагался на современной территории Домодедовского района и в своё время был центром уезда Московской губернии.

11 августа 2003 года было утверждено административное деление г. Домодедово на Северный, Центральный, Южный и Западный округа[10].

19 июля 2004 года постановлением губернатора Московской области[11] рабочий посёлок Востряково был присоединён к городу Домодедово, а дачный посёлок Барыбино — к дачному посёлку Белые Столбы, а уже 17 сентября 2004 года дачный посёлок Белые Столбы был также присоединён к городу Домодедово[12].

14 марта 2007 года в состав города были включены также деревни Заборье, Меткино, Рождественское и Ушмары и село Шебанцево[13].

7 сентября 2007 года было введено деление городского округа Домодедово на восемь микрорайонов[14].

2 декабря 2007 года состоялся референдум, где 95 % жителей Домодедово проголосовали против строительства платной автомобильной дороги в пределах города[15].

К началу 2012 года Домодедово впервые вошёл в число больших городов с населением более 100 тыс. человек.

18 января 2016 год был введён в эксплуатацию платный участок трассы М-4 «Дон» с 21-го по 93-й км.

Город обслуживается узловой станцией Домодедово Павелецкого направления Московско-Курского региона Московской железной дороги. Прямые сообщение электропоездов на данном участке осуществляется: на север — до Москвы-Пассажирской-Павелецкой, на юг — до Узуново, на восток — до Аэропорта Домодедово. Кроме того, у северной окраины расположена платформа 32 км (в направлении только на юг/восток), а у депо — короткая нетарифная платформа без названия (в направлении только на юг).

В городе действует 5 городских и более 10 пригородных маршрутов автобусов (среди последних прямые маршруты в Москву (м. «Домодедовская»), Подольск, Белые Столбы, Барыбино, к Домодедовскому кладбищу и к платф. Ленинская), список которых можно найти в этой статье. Все маршруты обслуживаются автостанцией у ж/д вокзала. Автобусы дальнего междугороднего сообщения южного направления минуют город без остановки по объездной трассе. Функционируют несколько частных предприятий такси.