Бесплатный общественный транспорт

Бесплатный общественный транспорт — система перевозки пассажиров без взимания платы за проезд. При этом за эксплуатационные расходы по обслуживанию транспортных средств и работы персонала платят из бюджета или за счёт налоговых поступлений государство, городские власти или крупные компании.

Первой страной мира с полностью бесплатным общественным транспортом (автобусы, трамваи и поезда) стал с 29 февраля 2020 года Люксембург[1].

Отдельные муниципалитеты (города) в разных странах мира также имеют бесплатный (Таллин) или частично бесплатный (в 2010-х в Воронеже) транспорт.

Практика в странах мира

При использовании бесплатного общественного транспорта снижаются издержки по продаже и изготовлению билетов, талонов и проездных. Отсутствует необходимость контроля проезда в транспорте пассажиров, что позволяет отказаться от использования турникетов и валидаторов в метро или в наземных средствах транспорта, а также от работы билетных инспекторов и их часто дорогостоящей экипировки (спецодежда, устройства проверки и выдачи билетов, нагрудные видеорегистраторы), что также повышает экономическую выгодность бесплатного проезда для транспортных компаний.

Кроме того, при работе системы бесплатного общественного транспорта в крупных городах, — повышается привлекательность пользования таким транспортом горожанами и туристами, а значит и отказ некоторых из них от использования личного автотранспорта для поездок на работу, учёбу и т. д. Сокращение же числа личных автомобилей на улицах города может привести к некоторому уменьшению загруженности дорог и снижению вероятности возникновения дорожных пробок.

В настоящее время в некоторых крупных городах мира используется бесплатный общественный транспорт. С 2003 года в Воронеже бесплатны отдельные маршруты автобусов[2], с 2013 года частично — в Таллине[3].

Эстония
Трамвай в Таллине

Эстония стала первой европейской страной, которая ввела бесплатный проезд на общественном транспорте на значительной части территории страны. В 11 из 15 уездах с 1 июля 2018 года пассажиры могут бесплатно пользоваться муниципальными автобусами[4][5][6][7][8][9][10].

В Таллинне полностью бесплатен проезд для таллинцев, людей, в возрасте 65 лет и старше, детей до 7 лет, сопровождающего ребёнка возрастом 3 года, детей-инвалидов, лиц, имеющих серьёзные физические и умственные недостатки, сопровождающему лицу человека с глубокими и тяжёлыми нарушениями зрениями, ликвидаторами аварии на Чернобыльской АЭС и репрессированным (или приравненным к репрессированным). Для жителей Таллина и учащихся, внесённых в базу данных инфосистемы образования Эстонии (EHIS), для пользования бесплатным общественным транспортом нужно заплатить 3 евро за единую проездную карточку и её персонализацию. Как показала практика[где?], это положительно сказывается на городской экологии, поскольку уменьшается число личных автомобилей и увеличивается число экологически чистых трамваев, троллейбусов, а также монорельсовых средств транспорта[11].

Однако некоторые эксперты полагают, что власти не смогут длительное время поддерживать бесплатный проезд в общественном транспорте из-за существенных расходов на его содержание и обслуживание подвижного состава (причём моторный транспорт, как правило, намного дороже электрического)[12][13]

  • Участок для голосования в историческом трамвае Gotha G4-61
  • Опрос горожан в Таллине 19—25 марта 2012 года

Люксембург
Гибридный автобус Вольво на улицах Люксембурга.

Первой страной мира с полностью бесплатным общественным транспортом (автобусы, трамваи и поезда) стал с 29 февраля 2020 года Люксембург. Основным мотивом к принятию такого решения властями стала проблема пробок на дорогах, бесплатность общественного транспорта должна побудить пользоваться им автомобилистов[14][15].

Украина

С 1 мая 2021 года в городе Кривой Рог действует бесплатный проезд на коммунальном общественном транспорте для всех жителей города. Ранее, с 1 января 2021 проезд стал бесплатным для некоторых категорий горожан: педагогов, медиков и соцработников. Для проезда необходимо иметь «Карточку криворожанина» и авторизоваться при проезде – это необходимо для дальнейшей оптимизации и коррекции маршрутов. Однако в городе также действуют частные извозчики, проезд в которых сохраняется платным.[16]

Другие страны

Германия рассматривает вопрос о том, чтобы сделать свою систему общественного транспорта бесплатной, в связи с угрозами ЕС оштрафовать её за уровень загрязнения воздуха[17].

Примечания
  1. ТАСС, 29 февраля 2020. Люксембург стал первой страной с бесплатным общественным транспортом
  2. Народные маршруты автобусов (бесплатный проезд) — Транспорт города Воронежа
  3. Жители Таллина согласились на бесплатный общественный транспорт. Лента.ру (25 марта 2012). Дата обращения: 10 июня 2012.
  4. Эстония ввела бесплатный проезд на общественном транспорте — Рамблер/новости
  5. С 1 июля в 10 уездах Эстонии вводится бесплатный общественный транспорт | Эстония | ERR
  6. Из-за бесплатного автобусного проезда падает пассажиропоток на железной дороге | Эстония | ERR
  7. Центристская партия решила поддержать бесплатный проезд в Таллинне независимо от прописки | Выборы | ERR
  9. На один день общественный транспорт Таллинна станет бесплатным для всех | Эстония | ERR
  10. Бесплатный общественный транспорт пользуется бешеной популярностью в Ида-Вирумаа - Эстония - Rus.Postimees.ee
  11. Развитие системы бесплатного общественного транспорта в крупных городах // mosprobka.ru
  12. Бесплатный транспорт или дешевый популизм - YouTube. Дата обращения: 1 мая 2013.
  13. Таллинн ответил на критику бесплатного общественного транспорта.
  14. Luxembourg to become first country to make all public transport free // The Guardian, 5 December 2018. Retrieved 7 December 2018
  15. Люксембург стал первой страной с бесплатным общественным транспортом // ТАСС, 29 февраля 2020
  16. В Кривом Роге ввели бесплатный проезд для всех жителей. Городской сайт Днепра. Дата обращения: 21 июня 2021.
  17. Germany Is Planning Free Public Transit to Fight Air Pollution. Global Citizen. Дата обращения: 30 декабря 2018.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.