Маршрутоуказатель

Обычно на маршрутных транспортных средствах располагают 4 маршрутоуказателя[1]:

• Головной: над лобовым стеклом, или за ним.
• Бортовой: расположен со стороны входа.
• Задний.
• Внутрисалонный.

Боковых маршрутоуказателей может быть несколько, в зависимости от длины транспортного средства и количества входов. На боковом, а также в большинстве случаев на переднем маршрутоуказателе обозначаются начальная, конечная и, по возможности, несколько промежуточных остановок. На заднем маршрутоуказателе, как правило, указывается только номер маршрута[2].

Существуют следующие разновидности маршрутоуказателей:

• Простые трафареты — представляют собой пластину (так называемый аншлаг) с нанесённой на неё информацией о маршруте;
• Механизированные трафареты — представляют собой несколько трафаретов с механизмом смены. По команде из кабины водителя в окно маршрутоуказателя устанавливается нужный;
• Электромеханические (в том числе блинкерные) индикаторы;
• Электронные матричные и сегментные индикаторы — обычно светодиодные.

Особо стоит отметить маршрутные огни, применяемые в основном в трамваях. Каждому маршруту даётся двухцветный код. Они позволяют определять номер маршрута с большого расстояния. Маршрутоуказатель должен иметь подсветку для обозначения маршрута в тёмное время суток.

Нередко когда транспортное средство эксплуатируется только на одном маршруте, номер маршрута наносится непосредственно на кузове, чаще всего самоклеящейся плёнкой. Такая практика распространена в основном среди маршрутных такси.

• ГОСТ 25869-90 Отличительные знаки и информационное обеспечение подвижного состава пассажирского наземного транспорта, остановочных пунктов и пассажирских станций. Общие технические требования. (В викитеке)
• Постановление Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112 г. Москва «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»