Pratt & Whitney R-1690 Hornet
Pratt & Whitney R-1690 Hornet[1] — американский поршневой звездообразный 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1926 году. Цифра 1690 в наименовании означает рабочий объём в кубических дюймах. В США до 1942 года было выпущено 2944 штуки.
Pratt & Whitney R-1690 Hornet | |
---|---|
| |
Производитель | Pratt & Whitney |
Годы производства | 1926-1942 |
Тип | звездообразный |
Технические характеристики | |
Мощность |
789 л.с. на 2300 об/мин (взлёт) 740 л.с. на 2250 об/мин (высота 2900 м/7000фт) |
Удельная мощность | 21,26 кВт/л |
Степень сжатия | 6,0:1 |
Диаметр цилиндров | 155,6 мм |
Ход поршня | 161,9 мм |
Количество цилиндров | 9 |
Клапаны | по 1 впускному и выпускному на цилиндр, привод OHV |
Компрессор | 1-скоростной центробежный 12.0:1 |
Топливная система | карбюратор Stromberg |
Тип топлива | бензин с октановым числом не менее 87 |
Система охлаждения | воздушная |
Удельный расход топлива | 0,362 кг/(кВт·ч) |
Расход масла | 0,016 кг/(кВт·ч) |
Удельная мощность | 1,28 кВт/кг |
Размеры | |
Диаметр | 1382 мм |
Сухая масса | 460 кг |
В Италии он выпускался по лицензии как Fiat A.59, а в Германии на его основе был разработан двигатель BMW 132. Существовала также выпускавшаяся с 1929 года модель Pratt & Whitney R-1860 Hornet B с увеличенным рабочим объёмом.
Модификации
(данные по двигателю R-1860 Hornet B см. в статье Pratt & Whitney R-1860 Hornet B)
- R-1690-3
- 525 л.с. (392 кВт)
- R-1690-5
- 525 л.с. (392 кВт)
- R-1690-11
- 775 л.с. (578 кВт)
- R-1690-13
- 625 л.с. (466 кВт)
- R-1690-S5D1G
- 700 л.с. (522 кВт)
- R-1690-52
- 750 л.с. (559 кВт)
- R-1690-SDG
- R-1690-S1EG
- 750 л.с. (559 кВт)
- R-1690-S2EG
- R-1690-25
- 850 л.с. (634 кВт)
- R-1690-S1C3G
- 1,050 л.с. (780 кВт)
- Fiat A.59 R.
- итальянская лицензионная версия с редуктором.
- Fiat A.59 R.C.
- итальянская лицензионная версия с редуктором и нагнетателем.
- BMW Hornet
- немецкая лицензионная версия, на её основе был разработан BMW 132.
Применение
- Bach Air Yacht
- Bellanca 31-40 Senior Pacemaker
- Boeing 80
- Boeing Model 95
- Boeing Model 221
- Boeing Model 299 (прототип "Летающей крепости")
- Burnelli UB-14
- Douglas O-38
- Fokker F-14
- Keystone B-3
- Lockheed Model 14 Super Electra (L-14H)
- Lockheed Model 18 Lodestar (C-56A, C-56B, C-56C, C-56D, C-56E, C-59/Mk 1a)
- Martin B-10
- Martin XB-14
- Vought O2U Corsair
- Sikorsky S-40A
- Sikorsky S-42
- Sikorsky S-43
- Wedell-Williams Model 44
- Focke-Wulf Fw 200 (прототип V-1)
- Junkers W 34
- Junkers Ju 46
- Junkers Ju 52/3m: модификации ce, ge и g3e
- Junkers Ju 86 K-1, K-7, Z-7
- CANT Z.506 (MM.296, I-CANT, прототип)
Двигатель в экспозициях музеев
- Авиамузей Новой Англии (при аэропорту Брэдли, Виндзор-Локс (Коннектикут).[2]
- Авиамузей Перл-Харбора, Гавайи (на фото справа).
- Немецкий музей, Мюнхен.
См. также
- BMW 132
- Mitsubishi Kinsei
- Pratt & Whitney R-1860 Hornet B
- Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet
сопоставимые двигатели
- Bristol Pegasus
- Wright R-1750
- Список авиационных двигателей
Примечания
- Pratt & Whitney - R-1690 page Архивировано 26 января 2008 года. Retrieved: 25 October 2008
- http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1129 "Pratt & Whitney R-1690 Hornet"
Источники
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition (англ.). — Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited, 2006. — ISBN 0-7509-4479-X.
Ссылки
- Pratt & Whitney R-1690 page (англ.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.