Pratt & Whitney PW6000
Pratt & Whitney PW6000 — турбовентиляторные реактивные авиационные двигатели высокой степени двухконтурности. Тяга двигателей составляет от 82 до 109 кН. Построенный Pratt & Whitney, двигатель используется на самолетах Airbus A318.
| Pratt & Whitney PW6000 | |
|---|---|
 | |
| Тип |
Турбовентиляторный Двухконтурный |
| Страна |
 США |
| Использование | |
| Годы эксплуатации | с августа 2000 года |
| Применение | Airbus A318 |
| Производство | |
| Производитель | Pratt & Whitney |
| Массогабаритные характеристики | |
| Сухая масса | 2289 кг |
| Длина | 2740 мм |
| Диаметр | 1440 мм |
| Рабочие характеристики | |
| Тяга взлётная | 10095-10809 кгс |
| Компрессор |
4-ступенчатый низкого и 6-ступенчатый высокого давления |
| Турбина |
3-ступенчатая низкого и 1-ступенчатая высокого давления |
| Степень повышения давления | 26,1-28,2 |
| Степень двухконтурности | 4,8-5,0 |
| Удельная тяга | 4,7 кгс/кг |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
_landed_at_Congonhas-S%C3%A3o_Paulo_International_Airport_(2).jpg.webp)
По проекту Pratt & Whitney, двигатель должен был отличаться простотой конструкции, что значительно сокращает расходы на техническое обслуживание и делает его меньшим по массе и экономичным по расходу топлива. Тем не менее, тесты показали, что ранние разработки с 5-ступенчатым компрессором высокого давления не отвечают заданным требованиям экономичности. В итоге, многие из заказчиков двигателя меняли выбор на CFM International CFM56-5. Некоторые заказчики выбирали ранние аэробусы. Для решения проблемы был использован 6-ступенчатый компрессор высокого давления, разработанный MTU Aero Engines, и позволивший достичь обещанной производительности. Так, производством компрессоров высокого давления и турбины низкого давления занялась немецкая компания.
Двигатель совершил свой первый успешный полет длительностью 1 час 20 минут на испытательном самолете 21 августа 2000 года в районе международного аэропорта «Платтсбург». Сборкой двигателя занимается MTU Aero Engines в городе Ганновер.
15 августа 2005 года авиакомпанией LAN Airlines был подтвержден заказ на 34 двигателя PW-6000 для оснащения 15 самолетов Airbus A318 (30 для установки и 4 запасных). Кроме того, LAN подписала договор с Pratt and Whitney на оснащение двигателями дополнительно 25 самолетов, и если у LAN появляются эти самолеты, будет подтвержден заказ на 56 двигателей (50 установочных и 6 запасных).
До этого, компанией LAN самолеты Airbus A318 оснащались двигателями CFM56-5, и по состоянию на декабрь 2005 года из 84 двигателей CFM56-5 всего 28 работают.
См. также
Ссылки
- PW6000 Engine (англ.) (недоступная ссылка). Pratt & Whitney. Дата обращения: 8 января 2016. Архивировано 26 января 2013 года.
- Рисунок строения PW6000.
- PW6000 — Best Balance of Technology, Durability and Operating Economics for the Airbus A318.
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition (англ.). — Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited, 2006. — ISBN 0-7509-4479-X.
