Porsche 906
Porsche 906 Carrera 6 Coupé — гоночный автомобиль немецкой компании Porsche, стал первым автомобилем, разработанным Фердинандом Пиехом, молодым племянником Ферри Порше (англ. Ferry Porsche), и вторым, после 904 GTS, гоночным автомобилем класса «делюкс».
| Porsche 906 Carrera 6 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.JPG.webp) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Porsche AG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1965—1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | гоночный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | задняя среднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5-ступенчатая механическая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4113 мм[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1680 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 980 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2300 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1402 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1338 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 675 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 280 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели |
Ferrari P Ford GT40 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История
Корпус 906-го был установлен на ультралёгкой трубчатой раме. Общая высота автомобиля не превышала 98 см.
Конструкция двигателя была значительно легче серийного варианта, за счёт использования большого количества магниевых и алюминиевых сплавов. При наличии системы зажигания с двумя свечами на цилиндр, степени сжатия 10,3, карбюраторами Weber 46IDA и специальной выхлопной системой, этот двигатель вырабатывал мощность в 220 л.с. при 8000 об/мин и максимальным крутящим моментом 145 Нм при 6000 оборотах.
Первое выступление 906-го состоялось в 1966 году на 24-часовых гонках в Дайтоне, где тёмно-синяя машина финишировала шестой, пропустив вперёд команду Ford GT и одну Ferrari. После этого последовали состязания на Sebring, Targa Florio и Le Mans.
В конце 1960-х гоночные состязания проходили часто и с большим накалом страстей, поэтому эволюция гоночных автомобилей Porsche более чем логична. Так подвеска и тормоза 904-й модели были использованы в 906-й, раму которой модифицировали для 910-й. Затем появилась 907-я модель, которая представляла собой более аэродинамический вариант 910-й с тем же шести и восьмицилиндровым двигателем и более обтекаемой формой корпуса. Следующим шагом стала 908-я модель, разработанная на базе 907-й с новым трёх литровым двигателем Flat-8.
Характеристики
Двигатель Flat 6
Рабочий объём, см³ 1991.00
Диаметр цилиндра, мм 0.00
Ход поршня, мм 0.00
Степень сжатия 10.3 : 1
Максимальная мощность, л.с. 210.00
Максимальный крутящий момент, Нхм 145.00
Порожний вес, кг 617.00
Доп. общий вес, кг 0.00
Доп. нагрузка крыши/опорная нагрузка, кг 0.00
Объём багажного отделения, л 0.00
Вместимость бака, ок. л 0.00
Максимальная скорость, км/ч 270.00
Ускорение от 0 до 100 км/ч, с 0.00
Средний расход топлива, в л/100 км, л 0.00
Примечания
- 1966 - Porsche 906 Carrera 6 Coupé (нем.). Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Дата обращения: 12 января 2014.