Porsche 969

Porsche 969 — не дошедший до стадии серийного производства дорожный автомобиль компании Porsche AG, разрабатывавшийся в конце 1980-х годов в рамках проекта-965 на замену модели 911 turbo проекта-930. По конструкции — заднемоторное купе в стилистике и концепции классического Porsche 911, но с мотором водяного охлаждения и полным приводом. В силу разных причин проект-965 был закрыт в самом начале 1990-х, и ни один автомобиль новой модели не был представлен ни на одном автосалоне. Было выпущено 16 прототипов для испытаний различных технических решений, но после принятия решения о закрытии проекта все они были уничтожены, кроме одной машины, которая сегодня находится в музее Porsche в Цуффенхаузене (чёрно-серая загрунтованная некрашенная машина).[1][2]

Технические особенности модели

За исключением общей концепции заднемоторного купе с турбомотором в стилистике классического Porsche 911, модель не имела единого набора технических решений на своих испытательных образцах.

Примечания
  1. Porsche Turbo, The Inside Story, 2015, p. 156—157.
  2. Porsche Excellence, 2005, p. 116.

Литература
  • Randy Laffingwell. Porsche TURBO: The Inside Story of Stuttgart's Turbocharged Road and race Cars. — Minneapolis: Quarto Publishing Group USA Inc., 2015. — 256 p. — ISBN 978-0-7603-4758-4.
  • Karl Ludwigsen. 969: The TURBO that never was (англ.) // Porsche Excellence Magazin. — 2005. — June (no. 138). — P. 111—116.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.