Citroën C3

Автомобиль был спроектирован Донато Коко (Donato Coco) и Жан-Пьером Плуэ (Jean-Pierre Ploué), ранее известными по дизайну Renault Twingo.

Это первый автомобиль фирмы Citroën, имевший мультиплексную проводку с самого начала производства (Xsara получила её только во время рестайлинга). Это также первый автомобиль PSA Group, получивший преимущество от установки дизельных двигателей HDi малого рабочего объёма. Богатое для своего класса оснащение и большой выбор комплектаций позволил добиться С3 заметного коммерческого успеха.

C3 был доступен с бензиновыми двигателями 1.1, 1.4 и 1.6 литра, а также дизелями 1.4 и 1.6 литра HDi Common rail. Все модели шли в стандартной комплектации с пятиступенчатой механической коробкой передач или опциональной полуавтоматической с подрулевыми переключателями, за исключением моделей Stop & Start, которые оснащались ситроеновской Sensodrive — пятискоростной полуавтоматической коробкой передач с ручным и автоматическим режимами. Версия SX была единственной с полностью автоматической «классической» четырёхскоростной коробкой передач.

На автомобиль устанавливался электрический усилитель рулевого управления. Также примечательной являлась установка панорамной прозрачной крыши как опции.

В соответствии с политикой PSA Group шасси C3 было использовано в Peugeot 1007 и Peugeot 207. Многие компоненты С3 заимствованы у Peugeot 206.

С3 первого поколения имел четыре уровня оснащения и мог комплектоваться восемью моделями моторов.

• Premiere : Базовый уровень оснащения в линейке C3. Предлагался с ABS + REF + EBA, фронтальными подушками безопасности для водителя и пассажира, боковыми подушками безопасности, тремя подголовниками для задних пассажиров, автоматической блокировкой дверей и багажника при начале движения автомобиля (при скорости более 10 км/ч), рулевым управлением с электрическим усилителем и переменным усилием, бортовым компьютером, регулируемыми изнутри (механически) зеркалами заднего вида, регулируемой рулевой колонкой (по высоте и по выносу), дистанционно управляемым центральным замком, задними сиденьями, складывающимися в пропорции 1/3 к 2/3, электростеклоподъемниками передних дверей, полочкой багажного отделения.
• Опции : Металлик, кондиционер, аудиосистема с CD и RDS — 6HP.

Двигатели доступные в этой комплектации: бензиновый 1.1i 61 л.с. BVM5, дизельный 1.4 HDI 70 л.с. BVM5.

• Ambiance : Второй после базового уровня оснащения в линейке C3. Включал в себя все опции предыдущего уровня оснащения, плюс: регулируемые по высоте подголовники, внешние зеркала с электрорегулировкой, подлокотники для водителя и пассажира, регулируемое по высоте сиденье водителя, аудиосистему с CD и RDS — 6HP.
• Опции : Металлик, задние и передние подушки-«шторки» безопасности, противотуманные фары, круиз-контроль/ограничитель скорости, кондиционер, панорамная крыша, комплект под Bluetooth гарнитуру, аудиосистема с CD, RDS и MP3.

Двигатели доступные в этой комплектации: бензиновые 1.1i 61 л.с. BVM5, 1.4i 75 л.с. BVM5 и 1.4i Essence/GNV 75/68 л.с. BVM5, дизельный 1.4 HDI 70 л.с. BVM5.

• Clim : Это третий уровень комплектации, предлагавшийся для C3. Он предлагал противотуманные фары, кондиционер, карманы на спинках передних кресел.
• Опции : Металлик, круиз-контроль/ограничитель скорости, климат-контроль, панорамная крыша, городской пакет, комплект под Bluetooth гарнитуру, аудиосистема с CD, RDS и MP3, легкосплавные диски на 15".
• Exclusive : Это максимально возможный уровень оснащения для C3. Включал в себя все опции предыдущего уровня оснащения, плюс: автоматически включаемые фары головного света, сенсор дождя, парковочный ассистент сзади, круиз-контроль/ограничитель скорости, электрически управляемые складываюшиеся обогреваемые зеркала заднего вида, Moduboard — организатор багажного пространства, климат-контроль, аудиосистему с CD, RDS и MP3.
• Опции : Металлик, комбинированная обивка кожа/ткань, обивка из кожи, передние и задние подушки-«шторки» безопасности, панорамная крыша, чейнджер на 5 CD дисков, комплект под Bluetooth гарнитуру.

В начале октября 2005 года C3 подвергся легкому обновлению внешнего вида — он стал более изысканным, свежим, стал оснащаться более мощными и экологичными дизелями.

Интерьер обновился путём замены приборной панели на новую, обновлена центральная консоль и дверные панели. Общее качество материалов было улучшено. Появилось новое оборудование для увеличения комфорта вождения — ограничитель скорости и новые рычаги управления коробкой Sensodrive.

Снаружи были изменены: бамперы — они стали более рельефными; решетка радиатора — была расширена, уменьшено количество горизонтальных элементов, одновременно с увеличением их ширины; появилось вентиляционное отверстие в бампере ниже решетки радиатора — для оптимизации работы системы охлаждения двигателя. Задние фонари получили прозрачную центральную часть, фирменные шевроны на двери багажного отделения стали более рельефными. Под капотом линейка дизельных двигателей пополнилась новым 1.6 HDi 110 л.с. двигателем с фильтром твердых частиц.

• 
  Citroën C3 после рестайлинга 2005 года (вид спереди)
• 
  Citroën C3 после рестайлинга 2005 года (вид сзади)

Модификация С3, имеющая опции, придающие автомобилю спортивный вид и поведение была представлена в декабре 2004 года на автосалоне в Болонье.

Изменения внешнего вида коснулись следующего:

• Расширены арки колес,
• 16-дюймовые литые диски «Leopard»,
• Хромированный наконечник выхлопной трубы,
• Обвес в цвет кузова, включая пластиковые пороги с надписью VTR,
• Черные ручки дверей,
• Новый бампер более агрессивной формы с увеличенным воздухозаборником,
• Противотуманные фары в новом обрамлении,
• Обновленный задний бампер.

В салоне изменились:

• Спортивные сиденья с боковой поддержкой,
• Руль, обшитый кожей,
• Ручка переключателя скоростей,
• Панели салона стали темно-серого цвета.

Оснащался только механической коробкой передач и следующими моторами:

• Бензиновый 110 л.с. 1.6i 16V,
• Дизельный 110 л.с. 1.6 HDi 16V.

Для улучшения устойчивости имел более жесткую подвеску, чем серийные C3. В 2005 году прошел рестайлинг, как и вся линейка C3.

• 
  Citroen C3 VTR, модель после рестайлинга 2005 года (Вид сбоку)

В 2004 году Ситроен запустил в производство модификацию C3 XTR (сокращение от X-Treeme), расширенные колесные арки придавали автомобилю вид внедорожника, хотя технически это был тот же переднеприводной C3. В дополнение, эта модель опционально оснащалась самоблокирующимся дифференциалом, для улучшения сцепления на скользких покрытиях.

Изначально C3 XTR поставлялся с бензиновыми моторами 1.4i 16V и 1.6i 16V агрегированных с роботизированной коробкой Sensodrive а также дизелем 1.4 HDI 16V впоследствии замененным на 1.6 HDI 16V. Затем Ситроен дополнил предложение ещё и механической коробкой передач для 1.4i и шестнадцатиклапанных версий 1.4HDI и 1.4i.

Позиционировался как автомобиль для людей, ведущих активный образ жизни. От обычного C3 отличался противотуманными фарами в стандарте, клиренсом, пластиковой внедорожной защитой чёрного цвета, релингами на крыше (способны нести до 60 кг груза, например велосипеды или сноуборды), моющейся обивкой салона, маркировкой XTR снаружи и внутри салона, а также, как правило, комплектовался панорамной крышей с электрическим приводом и литыми дисками на 15".

В 2005 подвергся рестайлингу как и собственно C3. Кроме стандартных изменений как у C3, изменилась форма переднего бампера, радиатора, окаймление противотуманных фар, добавилась имитация алюминиевой защиты на переднем и заднем бамперах. Производился до 2008.

• 
  Citroën C3 X-TR (2002–2005)
• 
  Citroën C3 X-TR (с 2005)

В 2006 году Ситроеном была представлена люксовая модификация модели C3. Внешний дизайн был основан на версии VTR. Отличительными чертами этой модификации были:

— Черные полированные наружные ручки дверей

— Чёрная полированная решетка радиатора

— Черные полированные посадочные места противотуманных фар

— Верхняя часть наружных зеркал заднего вида были черные полированные

— Вместо надписи VTR была нанесена горизонтальная черта

— На задних стойках задних дверей у основания был нанесен знак «C»

— Специальная версия легкосплавных дисков Sunshine на 16"

В салоне:

— Климат-контроль

— Руль обтянут кожей

— Кожаные сиденья кофейного цвета с электрорегулировкой

— Ручка стояночного тормоза обита кожей кофейного цвета

— Кожаные вставки панелей дверей

— Вставки из полированного металла вокруг дефлекторов климатической системы

— Спинка заднего дивана неразделяемая

— Держатель для двух стаканов между передних сидений позади ручки стояночного тормоза

В мае 2004 года для итальянского рынка была выпущена ограниченная серия в 4000 автомобилей, появившаяся в результате уникального сотрудничества Ситроен и Dolce & Gabbana. Итальянские дизайнеры приложили руку к украшению большинства хромированных элементов автомобиля. Автомобиль оснащался теми же двигателями что и стандартная модель.

Это был не первый опыт совместной работы над C3. Во время проведения автомобильной выставки в Болонье в 2002 году, Ситроен совместно с Dolce & Gabbana представили первый декорированный ранний образец C3. Этот единственный экземпляр впоследствии был продан с аукциона в рамках программы благотворительности. Серия выпущенная в 2004 году содержала всего лишь некоторые из элементов того прототипа.

Также был выпущен C3 Pluriel Dolce & Gabbana в количестве 1000 экземпляров.

Отличия от серийного C3:

C3 Dolce & Gabbana выпускался всего в двух цветах: «Black Diamond» — чёрный и «Diamond» — серебристый металлик. Имел покрытые хромом следующие детали:

• Молдинги на переднем и заднем бампере,
• Боковые молдинги,
• Ручки дверей,
• Обтекатели зеркал,
• Окантовка боковых стекол (только у кабриолета),
• Насадка выхлопной трубы,
• Решетка радиатора,
• Антенна.

Другие отличия:

• Заглушки литых дисков с логотипом D&G,
• Задние стоп-сигналы были полностью прозрачными,
• Прозрачные указатели поворотов,
• Противотуманные фары,
• Логотип D&G на двери багажного отделения и на передних крыльях.

Присутствовала возможность дозаказать 7 логотипов с кристаллами Сваровски для украшения экстерьера. В интерьере были следующие отличия:

• Эксклюзивная кожаная обивка сидений «Silver» с логотипом D&G,
• Рычаг переключателя передач с логотипом D&G,
• Логотип D&G на заглушке панели над блоком управления климатом, где у обычного C3 находится чейнджер на 6 дисков,
• Хромированный вставки на панели и вокруг дефлекторов системы кондиционирования,
• Ручки дверей,
• Хромированные пороги,
• Велюровые коврики с кожаной оббивкой краев.

В стандарте шли кондиционер и электростеклоподъемники. В качестве опций можно было заказать 15-дюймовые колеса модели «Coyote», климат-контроль, аудиомагнитолу с CD и подрулевым управлением и шестью репродукторами.

• 
  C3 Pluriel D&G (вид сзади). C3 D&G имеет такие же изменения во внешнем виде, за исключением боковых рамок вокруг стекол.

В начале 2008 года в Каннах была представлена ещё одна лимитированная серия автомобилей Ситроен C3 выпущенных в сотрудничестве с модным домом Pinko к сезону весна/лето 2008.

Модификация использовала похожий подход как и C3 от D&G, за тем исключением, что цвет автомобиля мог быть Gold White — белый, или Gold Black — чёрный, а внешние детали были покрыты под золото: ручки дверей, фирменные шевроны Ситроен на радиаторной решетке и на двери багажного отделения, верхняя часть обтекателей зеркал заднего вида, название фирмы Ситроен и модели C3 плюс непосредственно сам логотип Pinko. Задняя светотехника прозрачная (той же модификации что и на C3 D&G) с эффектом зачернения.

Внутри золотом были отделаны пороги с гравированной надписью «Oh, my Gold!», детали приборной панели вокруг дефлекторов и центральной консоли, ручка переключения передач и деталь вокруг гофра ручки, стеганые сиденья со стежками золотой нитью и дверные вставки были отделаны нежнейшей светло-розовой кожей с перламутровым эффектом. Руль также был обшит кожей. Логотип Pinko золотом был нанесен на спинки сидений и коврики. Причем, коврики по периметру были обшиты той же кожей, что и сиденья с использованием золотой нити, дополнительно был вышит золотом слоган «Oh, my Gold!» (слоган в кабриолете был другой: «Wind in my hair and man at my feet!»). Из нестандартного оборудования присутствовала аудиосистема поддерживающая формат MP3 и имеющая USB вход, а также климат-контроль в стандарте.

Наоми Кэмпбелл принимала участие в рекламной кампании Pinko с использованием этой модификации C3. C3 Pluriel был также выпущен в версии Pinko Gold.

• 
  C3 Gold от Pinko (вид спереди)
• 
  C3 Gold от Pinko (вид сзади)

С3 второго поколения имеет три уровня оснащения и комплектуется восемью моделями моторов (определенные моторы могут быть недоступны в некоторых уровнях оснащения и в некоторых странах).

• Attraction (Dynamique в России) : Базовая комплектация. Включает: Запасное колесо — полноразмерное, ремни безопасности водителя и пассажира с преднатяжителями и ограничителями усилия, передние подушки безопасности водителя и пассажира (отключаемая), центральный замок, автоматическая блокировка замков при начале движения, индикатор непристёгнутого ремня водителя, пульт ДУ + Функция определения нахождения автомобиля на парковке, ABS + REF + AFU, индикатор оптимального момента переключения передачи для наиболее экономичного вождения (только для механической КП), кратковременное включение сигнала поворота при перестроении, бортовой компьютер и индикатор температуры воздуха за бортом, рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету, электрический усилитель руля с изменяемым усилием, обогрев заднего стекла, розетка 12 вольт передняя, ручки дверей чёрного цвета, стальные диски R15 c декоративными колпаками, бампера в цвет кузова с декоративными элементами чёрного цвета, радио подготовка (антенна, проводка), задний диван складываемый в пропорции 2/3-1/3, крепления ISOFIX для детского кресла на задних боковых сидениях, фильтр от пыльцы, зеркала с электроприводом регулировок, передние электрические стеклоподъемники.
• Tendance : Включает все что входит в предыдущую комплектацию плюс: Пакет «Аудио»: Аудиосистема с тюнером c функцией RDS, проигрывателем CD с поддержкой MP3, 4 динамика + аудио вход Jack + управление магнитолой с подрулевого блока, кожаный руль, передние противотуманные фары, кондиционер + охлаждаемое перчаточное отделение с подсветкой, ароматизатор воздуха, передние боковые подушки безопасности, стеклоподъемник со стороны водителя секвентальный, с функцией антизажим, сиденье водителя, регулируемое по высоте, ручки дверей окрашенные в цвет кузова, корпуса зеркал в цвет кузова (кроме держателей), карманы в спинках передних сидений.
• Exclusive : Максимальная комплектация для C3. Включает все что входит в Tendance, плюс: Центральный передний подлокотник, малоразмерное запасное колесо, стальные диски R16 c декоративными колпаками, автоматический климат-контроль, панорамное лобовое стекло Zenith, внешняя отделка хромом.