Citroën C6
Citroën C6 — полноразмерный автомобиль E-класса, выпускавшийся подразделением Citroën концерна PSA Group с 2005 по 2012 год.
Citroën C6 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Citroën |
Годы производства | 2005—2012 |
Класс | Бизнес-класс |
Дизайн | |
Тип кузова | 5‑дв. фастбэк (5‑мест.) |
Платформа | PSA PF3 |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Массово-габаритные характеристики | |
Длина | 4908 мм |
Ширина | 1860 мм |
Высота | 1464 мм |
Клиренс | регулируемый |
Колёсная база | 2900 мм |
Масса | 1795 кг |
На рынке | |
Связанные | Peugeot 607 |
Сегмент | E-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Компания Citroën в марте 1999 года представила на автосалоне в Женеве концепт-кар Citroën C6 Lignage. Новая модель призвана была сменить в своём классе Citroën XM, выпуск которого прекращался в 2000 году. Вместе с тем, серийное производство Citroën C6 началось лишь спустя почти 6 лет после того как последний XM сошёл с конвейера.
Citroën C6 позиционируется как альтернатива автомобилям вроде BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса. Несмотря на внешнее сходства с хэтчбэком, кузов автомобиля по форме представляет собой фастбэк. Машина оснащена классическим багажником и уникальным для современных авто вогнутым задним стеклом, наподобие тех, что устанавливались в Citroën CX и некоторых моделях Dodge 1960-х годов.
Технологии автомобиля включают в себя дисплей на лобовом стекле, новейшие системы оповещения, ксеноновые фары направленного действия, поворачивающиеся вслед за поворотом руля (также доступны на Citroën C4 и Citroën C5), регулируемую подвеску Hydractive 3+ с электронным управлением клиренса, а также задний спойлер, который автоматически регулирует скорость и торможение.
Euro NCAP[1] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 34 | |
Ребёнок | 38 | ||
Пешеход | 28 | ||
Протестированная модель: Citroën C6 4-х дверный (2005) |