138 км (платформа БМО)

138 киломе́тр — остановочный пункт Большого кольца Московской железной дороги. Находится к северу от города Киржача Владимирской области. Именуется по расстоянию от Москвы-Ярославской через Александров.

Платформа
138 км
Большое кольцо МЖД
Московская железная дорога
56°12′29″ с. ш. 38°49′36″ в. д.
Регион ж. д. Московско-Курский
Прежние названия Разъезд 138 километр
Тип пассажирская
Характер работы пригородное сообщение
Количество платформ 2
Количество путей 2
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Ширина платформ, м 2
Перегон Бельково — Киржач
Электрифицирована 1965 (участок Александров — Воскресенск)[1]
Ток = 3 кВ[1]
Установленный километраж 138,5 (от Ярославского вокзала Москвы)[2]
Расстояние до Александрова 27,1[2] км 
Расстояние до Орехово-Зуево 53,2[2] км 
Расстояние до Куровской 92,1[2] км 
Код в АСУЖТ 237312
Код в «Экспресс-3» 2000514
Соседние о. п. Бельково и Киржач

Остановочный пункт расположен на двухпутном электрифицированном восточном участке Большого Кольца. Представлен двумя низкими боковыми посадочными платформами, расположенными друг напротив друга. Имеется освещение. Ограждения, кассовый павильон и турникеты отсутствуют. На восточной платформе «на Александров» расположен навес для защиты пассажиров от дождя. Вблизи западной платформы находится небольшая служебная складская постройка.

По обеим сторонам от железнодорожного полотна — сосновый и смешанный лес. Среди леса к западу от платформы расположено садоводческое товарищество «Надежда». В относительной близости от платформы находятся деревни Илькино (севернее), Лисицино (восточнее), Курбатово (южнее) на расстоянии ~ 2 км.

История

Предшественником остановочного пункта был раздельный пункт Разъезд 138 километр[3][4] на изначально однопутном участке Бельково — Киржач, построенном в 1893 году.

В 1899 году было завершено строительство железнодорожной линии Иваново-Вознесенск — Бельково. В первой половине XX века планировалось продление данной железной дороги к Москве через Фряново, Огуднево, Фрязино и Щёлково. При этом начало трассы железной дороги на Фряново предусматривалось не непосредственно от Бельково, а от раздельного пункта между Бельково и Киржачом. Собственно точка примыкания новой линии к участку Александров — Киржач находится на расстоянии около 1,5 км к северу от современных платформ остановочного пункта 138 км — возле второго пикета 136 км. На участке Бельково — Фряново были начаты земляные работы по строительству профиля пути. Осуществлено сооружение необходимых насыпей и выемок, подготовлены основания под устои мостов через реки Шерна, Мележа и Ширенка. Несмотря на значительный объём выполненных работ, дальнейшее строительство железной дороги было признано нецелесообразным и прекращено. На крупномасштабных топографических картах участки недостроенной железной дороги на Фряново указываются как «полотно разобранных железных дорог»[5][6][7][8][9][10].

В 1965 году разъезд был электрифицирован постоянным током напряжением 3 Кв в составе участка Александров — Воскресенск.

В 1970-х годах на линии Александров — Орехово-Зуево был проложен второй путь. Необходимость в раздельном пункте на 138 километре отпала. Путевое развитие было демонтировано, бывший разъезд получил статус остановочного пункта.

В 2006 году в окрестностях платформы 138 километр были обнаружены дикорастущие растения нехарактерных для флоры Владимирской области адвентивных видов: черёмуха виргинская (P. virginiana L.)[11], клён татарский (Acer tataricum L.), шиповник рощевой (Rosa dumalis Bechst.)[12].

Расписание электропоездов

На платформе 138 км имеют остановку все пригородные поезда маршрутов Александров I — Куровская и обратно, а также маршрутов, укороченных до Киржача и Орехово-Зуево. По состоянию на октябрь 2017 года — 9 пар поездов в сутки, в том числе 8 пар ежедневно и одна пара курсирует по ночам кроме ночи с субботы на воскресенье.

Примечания
  1. История электрификации железных дорог СССР. Годы 1964-1966.
  2. Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР.
  3. Ярославская ж. д. / Альбом схем железных дорог СССР // Н. К.П. С. Центральная отчётно-информационная группа, — М.: Транскартография НКПС, 1936. — 5200 экз.
  4. Московский узел и подходы к нему / Атлас схем железных дорог СССР / М-во Путей сообщения СССР; ред. Л. Н. Анатольев, техн. ред. В. И. Давыдов. — М.: Транскартография Главтранспроекта Минтрансстроя, 1968. — 80000 экз.
  5. См. Богданов Идрис Шамшидинович в «Списке репрессированных Щёлковского района. 1930—1980».
  6. Через Гремячий на Киржач. С. Посад-Киржач-Ногинск // Veloradar.ru
  7. Неизвестный московский радиус // Железнодорожности. (недоступная ссылка). Дата обращения: 27 октября 2017. Архивировано 27 октября 2017 года.
  8. Железнодорожная линия Бельково — Иваново. // «Сайт о железной дороге» С. Болашенко.
  9. Остановочный пункт 138 км и линия разобранной железной дороги на топографической карте масштаба 1:50000 издания 1985 года по состоянию местности на 1984 год
  10. Ост. п. 138 км и линия разобранной железной дороги на топографической карте масштаба 1:25000
  11. Серегин А. П. Некоторые новые и редкие виды флоры Владимирской области. Сообщение 5 // Бюл. МОИП. Отд. биол. 2009. Т. 114, вып. 6. С. 62-64.
  12. Серегин А. П. Некоторые новые и редкие виды флоры Владимирской области. Сообщение 3 // Бюл. МОИП. Отд. биол. 2007. Т. 112, вып. 3. С. 62-64.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.