Костино (станция)

Ко́стино — железнодорожная станция Большого кольца Московской железной дороги на участке Пост 81 кмДмитров / Яхрома. Расположена в Дмитровском городском округе и в Сергиево-Посадском районе Московской области. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу.

Станция
Костино
Большое кольцо МЖД
Московская железная дорога
56°17′33″ с. ш. 37°46′54″ в. д.
ДЦС ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1944[1]
Тип промежуточная
Классность 4
Количество платформ 2
Количество путей 4
Тип платформ низкие боковая и островная
Форма платформ прямая
Длина платформ, м длинные
Прилегающие перегоны Жёлтиково — Костино (1 + 1 строится), Костино — Иванцево (1)
Расстояние до Москвы-Бутырской 88 км 
Расстояние до Александрова 64 км 
Расстояние до Дмитрова 26 км 
Тарифная зона 10
Код в АСУЖТ 236409
Код в «Экспресс-3» 2000750
Соседние о. п. 62 км и 68 км
 Медиафайлы на Викискладе

Расположена в 5 км к востоку от села Костино. Также при станции находится посёлок станции Костино. Западная и центральная части станции с платформами находятся в Дмитровском городском округе, восточная часть — в Сергиево-Посадском районе.

На станции — 4 электрифицированных пути. Подъездных путей нет.

Пассажирская работа

  • Через станцию работают 4 пары кольцевых маршрутов электропоездов: АлександровПоварово III (3 пары) и Александров — Дмитров (1 пара). До 14 ноября 2017 года станция являлась конечной для одной пары «прямого» маршрута электропоездов от/до Савёловского вокзала Москвы, а ещё одна пара по выходным работала до Желтиково[2][3]. До декабря 2016 года также являлась конечной для маршрута кольцевого электропоезда Александров — Костино.

Реконструкция

Микропроцессорная централизация на станции, 2015 год

В 2013—2014 годах, в рамках реконструкции данного участка кольца на станции проведена генеральная реконструкция. Изначально на станции было три пути и боковые платформы. Постоянные боковые платформы разобраны, оставался участок на один вагон от южной боковой платформы, рядом с ним была построена временная короткая узкая деревянная платформа с северной части главного пути (для прибытия одновременно двух электропоездов на данную станцию в качестве конечной по расписанию 2013 года — из Москвы-Бутырской и Александрова). К марту 2014 года построены две новые платформы — северная боковая (у 3 бокового пути) и южная островная (между 2 и 4 путями). I главный путь — без платформ.

См. также

Примечания

Ссылки

Галерея

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.